PS Jeanie Deans - PS Jeanie Deans
 Jeanie Deans | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | PS Jeanie Deans |
| Majitel: |
|
| Operátor: | Londýn a severovýchodní železnice |
| Stavitel: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan[1] |
| Náklady: | £52,650[2] |
| Číslo dvora: | 644[3] |
| Spuštěno: | 7. dubna 1931 |
| Ve službě: | 1931 |
| Mimo provoz: | 1967 |
| Přejmenováno: | Královna jihu |
| Domovský přístav: | Glasgow |
| Osud: | Prodáno do šrotu, prosinec 1967 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Kolesový parník |
| Tonáž: | 635 GRT; 259 NT |
| Délka: | 76,35 m (250 ft 6 v) |
| Paprsek: | 9,16 m (30 ft 1 v) |
| Instalovaný výkon: | Trojité roztažení se třemi klikami (26, 41,5 a 66 palců x 60 palců)[4] |
| Pohon: | Pádlo |
| Rychlost: | kn (služba); 18,5 kn (max) |
PS Jeanie Deans byl Clyde kolesový parník, postavený v roce 1931 pro Londýn a severovýchodní železnice. Byla oblíbenou lodí, která zajišťovala letní plavby z Craigendoran do roku 1964.
Dějiny
PS Jeanie Deans byl postaven pro Londýn a severovýchodní železnice v roce 1931 soutěžit s CSP parní turbína, Vévodkyně z Montrose. Byla postavena Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, jako vodák, spíše než populárnější parní turbína, což jí umožnilo navštívit mělký ponor Craigendoran a Helensburgh. Přijala jméno dřívějšího člena flotily a navázala na tradici Severní britská železnice pojmenování svých plavidel podle znaků z Sir Walter Scott romány.[5]
Jeanie Deans (1884)
Starší parník Clyde stejného jména byl postaven Barclay Curle & Co. v roce 1884 pro North British Steam Packet Co.. Působila mimo Craigendoran až do roku 1896, kdy byla prodána za službu Lough Foyle. Návrat na Clyde v roce 1899, as Vévodkyně z Yorku provozovala plavby z Glasgow, stává se Isle of Cumbrae v roce 1904 a slouží Rothesay.
Od roku 1916 byla pronajata Glasgow a jihozápadní železnice a provozovány mezi Princes Pier a Odpoledne. Nevrátila se do mírových služeb a byla rozdělena na Dumbarton v roce 1920.[6][7]
Rozložení
Jeanie Deans byl první parník Clyde s motorem se třemi klikami a při zkouškách dosahoval rychlosti 18,5 uzlu.
Když byla postavena, měla dvě malé paluby, jednu dopředu, nesoucí otevřený most a jednu na zádi dvojitých trychtýřů, zakrývajících cestu.[5]
Po její první sezóně byl na promenádní palubu přidán velký pozorovací salón první třídy, který poskytoval uvítací úkryt za špatného počasí. Trychtýře byly také prodlouženy, aby se zmenšily popel na cestujících.
Po válečné službě byla značně obnovena, včetně nové paluby, čímž se zvýšila tonáž na 814.
Během zimy 1956/7 byla přeměněna z uhlí na spalování ropy a Radar byl také instalován o rok později v roce 1960.
Servis
Jeanie Deans byla postavena pro letní plavbu z Craigendoranu. V roce 1931 se ujala vlajkové lodi společnosti Lochgoilhead a Arrochar servis. V neděli poskytovala plavby po Firthu. Tyto nižší Firth plavby byly prodlouženy od sezóny 1932, návštěva Ayr a nabízíme okružní plavby Ailsa Craig a přivedl ji do přímého kontaktu s Vévodkyně z Hamiltonu.[5]
Po vypuknutí války byla nejdelší a nejrychlejší kolesový parník na Firthu.[1] Byla zabavena vládou a považovala válečnou službu za minolovka a poté jako protiletadlová loď na řece Temži.
Poté, co byla demobbedována a vrátila se ke svým mírovým povinnostem, zahájila v padesátých letech populární plavbu Round Bute.[5]
Jeanie Deans byl po sezóně 1964 stažen a prodán k další plavbě po řeka Temže. Tak jako Královna jihu, působila pro společnost Coastal Steam Packet Company do roku 1967, ale kvůli technickým problémům došlo k selhání nového podniku.
V prosinci 1967 odešla z Temže kvůli rozchodu v belgických Antverpách.
Dědictví
Hodinový model druhé Jeanie Deans je ústředním bodem zápletky Dolů do jasného proudu podle BB.
Loď byla připomínána Battlefield Band v písni „The Bonny Jeannie Deans“ na jejich albu z roku 2002 Čas a příliv.
Reference
- ^ A b „PS Jeannie Deans“. Galerie obrázků Paddle Steamer. Archivovány od originál dne 9. července 2012. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „Jeannie Deans“. Glasgow Story. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „PS Jeannie Deans“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 3. března 2016. Citováno 15. dubna 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ „PS Jeannie Deans“. Paddle Steamer Resources od společnosti Tramscape. Archivovány od originál dne 23. srpna 2011. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ A b C d „PS Jeannie Deans (1931)“. Parníky Clyde. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „PS Jeannie Deans (1884)“. Galerie obrázků Paddle Steamer. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „PS Isle of Cumbrae“. Paddle Steamer Resources od společnosti Tramscape. Archivovány od originál dne 23. srpna 2011. Citováno 15. dubna 2011.