PNS Nasr - PNS Nasr
![]() PNS Nasr (A47) v Přístav Colombo v Srí Lanka v roce 2017. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | PNS Nasr |
Stavitel: | Dalian Shipbuilding Co. v Čína |
Stanoveno: | 1980 |
Spuštěno: | 14. března 1986 |
Získané: | 1. srpna 1986 |
Uvedení do provozu: | 26. srpna 1987 |
Domovský přístav: | Karáčí námořní loděnice |
Identifikace: | A47 |
Postavení: | V aktuální službě |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Fuqing-třída Doplňovací tanker |
Přemístění: | 22,000 dlouhé tuny (22 000 t) při plném zatížení:novinky / poznámky[1] |
Délka: | 171 m (561 ft 0 v)[2] |
Paprsek: | 21,80 m (71 ft 6 v) |
Návrh: | 9,40 m (30 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: | 1 × dieselové generátory vyrábějící: 15 000hp (11 000 kW). |
Pohon: | 1 × Sulzer 8RL-B66 dieselový motor: 11,000 kW (15 000 k), 1 × hřídel. |
Rychlost: | 18 uzly (33 km / h; 21 mph) |
Rozsah: | 18 000 mil (29 000 km) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
Vytrvalost: | 100 dní |
Doplněk: | 396 (23 důstojníci, 373 narukoval ) |
Senzory a systémy zpracování: | 2 × Decca 1006 radar |
Vyzbrojení: | 1 × 20 mm Phalanx CIWS |
Letadlo přepravované: | 2 × Westland Sea King |
Letecká zařízení: | Hangár a letová paluba |
PNS Nasr (A47), je Fuqing-třída doplňovací tanker aktuálně v servis s Pákistánské námořnictvo.[3] Byla navržena, zkonstruována a postavena společností Dalian Shipbuilding Co. v Čína jako typ-095 /Fuqing třídy v roce 1980 a zakoupeno pákistánským námořnictvem v roce 1985.
Poté, co podstoupíte seřízení, abyste získali schopnost působit jako doplňovací tanker, byla uvedena do provozu v pákistánském námořnictvu dne 26. srpna 1987 a v současné době je v provozu.:263[4]
Popis
Nákup, akvizice a nasazení
Před uvedení do provozu v Pákistánské námořnictvo, byla navržena, postavena a zkonstruována společností Dalian Shipbuilding Co. v Čína a krátce sloužil v Čínské námořnictvo jako Zadejte třídu 095 doplňovací tanker v roce 1978.[5] V roce 1985 údajně pákistánské námořnictvo vstoupilo do úspěšného vyjednávání o získání typu 095 /Fuqing- doplňovací tanker třídy s dohodou podepsanou v roce 1986.:obsah[6]
Byla opraven a modernizován podle standardů a specifikací pákistánské armády ve společnosti Dalian Shipbuilding Co., tanker doplňování byl získán na ceremoniálu, kterého se 1. srpna 1987 zúčastnili čínští a pákistánští vojenští a civilní hodnostáři.:263[7]:66[8] Po jejím seřízení podle pákistánských vojenských standardů je její výtlak asi 15 000 tun (15 000 velkých tun; 17 000 malých tun) (na rozdíl od původní lodi její třídy) s rozsahem odolnosti 18 000 námořní míle (33 000 km; 21 000 mi).[1] Má Celková délka 168,3 m (552 ft 2 v), a paprsek 21,79 m (71 ft 6 v) a a návrh 9,41 m (30 ft 10 v).[3]

Byla uvedena do provozu u námořnictva jako PNS Nasr (rozsvícený Nápověda) dne 26. srpna 1987.:904[9] PNS Nasr má počet 396 zaměstnanců, z toho 23 důstojníků a 373 poddůstojnických. [3]
Kromě toho PNS Nasr má letecká zařízení a letová paluba a hangár pro buď Alouette III nebo Westland Sea King Mk. 45 vrtulníky.[10]
V letech 2003-04, PNS Nasr, spolu s PNSBabur byl nasazen v Chittagong port v Bangladéš podporovat Bangladéšské námořnictvo.[11] V roce 2006 byla navštívena Langkawi v Malajsie než ohlásí svůj domovský přístav.[12]
Aktivně se účastnila Úlevové operace na tsunami v roce 2004 na Maledivy s vyznamenáním provést vůbec první záchrannou operaci v této zemi kteroukoli jinou zemí.[13]
V roce 2017 Nasr navštívil spolu s PNSKhaibar, do Srí Lanka, ukrývající u Přístav Colombo podporovat činnosti Srílanské námořnictvo.[13]
V roce 2018 Nasr a Khaibarpod velením Commodore Javaid Iqbal navštívil loajalitu Tanzanie, Mauricius a Keňa na podporu jejich námořních aktivit.[14]
Viz také
- Vztahy mezi Afrikou a Pákistánem
- Vztahy Čína - Pákistán
- Čína-Pákistán vojenské vztahy
Reference
- ^ A b Shrnutí světového vysílání: Dálný východ. Monitorovací služba British Broadcasting Corporation. 1987. Citováno 23. října 2018.
- ^ Shabbir, Usman (1. června 2003). „Vojenské konsorcium PakDef« FUQING CLASS «“ (html). www.pakdef.org. Karachi, Sindh, Pk: PakDef Military Consortium. Citováno 18. prosince 2018.
- ^ A b C Pike, Johne. „PNS Nasr (PRC Fuqing)“. www.globalsecurity.org. Globální bezpečnost. Citováno 20. října 2018.
- ^ Pákistánská ročenka. Nakladatelská společnost East & West. 1987. Citováno 20. října 2018.
- ^ [Vidět Doplňovací tanker typu 905 historie.]
- ^ Upadayay, M. D. (2016). Sino - Pak Nexus a důsledky pro Indii. Vij Books India Pvt Ltd. ISBN 9789384464394. Citováno 23. října 2018.
- ^ Pákistánská ročenka. Nakladatelská společnost East & West. 1987. Citováno 23. října 2018.
- ^ Zpráva JPRS: Blízký východ a jižní Asie. Informační služba pro zahraniční vysílání. 1987.
- ^ Recenze zpráv IDSA o východní Asii. Ústav obranných studií a analýz. 1987.
- ^ "Pákistánské námořnictvo". Helis.com. Citováno 23. října 2018.
- ^ Jane's Navy International. Jane's Information Group. 2004. Citováno 23. října 2018.
- ^ Anwar, Muhammad (2006). Ukradené pruhy a rozbité medaile: Autobiografie vyššího námořního důstojníka. AuthorHouse. ISBN 9781425900205.
- ^ A b „Pákistánská námořní loď PNS NASR a PNS Khaibar na Srí Lance při návštěvě dobré vůle“. www.asiantribune.com. Asijský tribun. 27. října 2017. Citováno 23. října 2018.
- ^ „PNS Khaibar, PNS Nasr Navštivte Dar es Salaam a Mombasa - denní doba“. Denní doba. 27. ledna 2018. Citováno 23. října 2018.