PAR tah - PAR thrust

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "PAR tah"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (červen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Power Augmented Ram tah (nebo PAR tah zkráceně) je použití vysídlených vzduch při vylepšování vzduchového polštáře pod křídly nebo tělem toho, co je obvykle a Křídlo v efektu Ground nebo WIG. Tento systém lze také použít na lodích s povrchovým efektem ke zvýšení maximální rychlosti.

Konfigurace může využívat buď výfukové plyny z proudové motory nebo vrtule sání buď z hlavních motorů, nebo ze speciálních pomocných motorů. Tento zrychlený vzduch je pak buď odváděno, odkloněn nebo nasměrován takovým způsobem, že projde pod křídlo nebo tělo a pomáhat při vytváření vzduchového polštáře. Účelem použití tahu PAR je umožnit plavidlu vzlétnout při nižších rychlostech, než jaké jsou požadovány, pokud nebyl použit systém.

Některá plavidla používají během vzletu pouze tah PAR; pozoruhodnými příklady jsou KM a Lun Ekranoplanes kteří umístili své proudové motory před křídlo a odklonili tah dolů pod křídlo. Jakmile byl ve vzduchu a rychlostí, při které dostatečné vztlak generovalo samotné křídlo, mohl být průhyb odstraněn. KM vyžadovalo 10 proudové motory mít dostatek energie na vzlet, 8 z nich pracuje v režimu PAR; jednou za vodorovného letu bylo možné motory škrtit silně zpět nebo některé dokonce vypnout.

Pozoruhodný spin-off této techniky byl A-90 Orlyonok ekranoplane, který byl poháněn za letu masivním Kuzněcov NK-12 turbovrtulový (zdaleka nejvýkonnější, jaký kdy byl postaven) a vyžadoval dva velké turboventilátory vložený do nosu pro vzlet, jehož kanály směřovaly trvale dolů pod křídla, aby zajistily tah PAR. Tyto motory byly během letu vypnuty, aby se snížily spotřeba paliva.

Některá další řemesla jako např Burt Rutan PARLC,^[1] Ruský Strizh PE-201, Volga 2, Ivolga a další WIG řemeslo používat tento systém. Lodě, které používají tento systém (lodě s povrchovým efektem ) vyžadují trvalé použití PAR tahu, aby bylo dosaženo dostatečného množství výtah pro normální provoz.

Reference