Provoz megafon - Operation Megaphone

Provoz megafon
datum30. července 2000 až 6. srpna 2000
Umístění
U pobřeží Newfoundland, Severní Atlantik
Bojovníci
 Královské kanadské námořnictvoThird Ocean Marine Navigation Ltd., Maryland, USA (civilní dodavatel v USA)
Zúčastněné jednotky
HMCSAthabaskan, HMCSMontrealGTS Katie

Provoz megafon byl kanadský námořní operace na palubu a Vincentián - označené, americký vlastněná obchodní loď v Atlantiku, aby získala zpět armádu v hodnotě 223 milionů dolarů materiál byl přepraven zpět do Kanady na konci operací v roce 2006 Kosovo.[1]

Pozadí

Na závěr Provoz Kinetic, kanadský příspěvek do a NATO mírové síly v Kosovu a Makedonie, Ministerstvo národní obrany smluvně SDV Logistics Canada Ltd. k přepravě vojenských prostředků, včetně 580 vozidel, 390 námořních kontejnerů s vybavením a tří kanadských vojáků, kteří doprovázeli náklad.[1]

SDV Logistics subdodavatelsky Andromeda Navigation Co. z Montrealu, který si objednal a Svatý Vincenc - loď pod vlajkou, GTS Katie (vlastněná Annapolisem v Marylandu se sídlem ve společnosti Third Ocean Marine Navigation Company) pro přesun nákladu.

Plavidlo bylo plánováno opustit Řecko dne 27. června 2000 a mělo dorazit do Kanady dne 15. července. Na palubě lodi byli také tři kanadští vojenští pracovníci, kteří měli doprovodit náklad, což zahrnovalo pět obrněných vozidel, pušky, střelivo a komunikační vybavení.[2]

Před vyplutím z Řecka si tři členové posádky stěžovali tamním úřadům a loď byla zadržena. Ačkoli nebylo jasné, proč si členové posádky stěžovali, loď byla oprávněna plout 28. června po složení dluhopisu v hodnotě 30 000 USD.[3]

Během plavby vznikl spor mezi různými smluvními stranami ohledně splatných plateb a společnost Third Ocean tvrdila, že 288 000 $ zůstalo nevyplaceno z Andromedy. V důsledku sporu vydal třetí oceán ruskému kapitánovi rozkaz Katie, Vitaly Khlebnikov, nevstupovat do kanadských vod.

Stravování

Vyjednávání pokračovala mezi kanadskou vládou a přepravci, nicméně bylo dáno ultimátum a tři dodavatelé podle dohody nedosáhli dohody do určité lhůty. Art Eggleton, poté ministr národní obrany.[4]

Diplomatická nóta byla zaslána vládě Sv. Vincenc a Grenadiny, kde byla loď zaregistrována, která povolila Kanaďanům nastoupit na loď.[1][2]

Dne 30. července ničitel HMCSAthabaskan přijaté objednávky k uzavření Katie asi 225 kilometrů od Newfoundlandu, v mezinárodních vodách, a udržovat s ní vizuální kontakt.[1][2] Následující den fregata HMCSMontreal připojil se Athabaskan.

V 13:45 dne 3. srpna nastoupilo čtrnáct námořníků Katie při útoku vrtulníku od a Sea King, vedené Kapitán Drew Robertson, během kterého posádka Katie nekladl žádný odpor.[1][2] Kapitán Khlebnikov si později stěžoval, že nástup na loď byl „nebezpečný“, a popsal nástup na palubu jako „útok“, ačkoli kapitán Robertson to poznamenal Katie poté, co byl varován před bezprostředním nástupem, začal nevyzpytatelným a úhybným manévrováním.[2][5]

Ministr obrany Eggleton popsal akci jako „plně v mezích mezinárodního práva“.[5]

Následky

Katie přijel do Becancourtu v Quebecu 6. srpna pod kontrolou kanadské nástupní strany. Část nákladu, včetně výbušnin, byla odstraněna v Becancourtu, než byla loď přivedena dále nahoru Řeka svatého Vavřince na Montreal kde byla vyložena obrněná a další vojenská vozidla.[1][4]

Third Ocean podal žalobu v rem proti kanadské vládě, která náklad vlastnila, dne 27. července 2000 v Federální soud v Kanadě, včetně zatykače na zatčení nákladu. Záležitost byla vyslyšena 18. září poté, co loď již byla zabavena kanadským námořnictvem. Soud zrušil zatykač a žalobu zamítl na základě imunity koruny pod Korunní odpovědnost a zákon o řízení.[6]

Kanadské námořnictvo uzavřelo smlouvu Katie - a běžně uzavírá smlouvy s nákladními loděmi - protože nemá schopnost námořní dopravy.[2] The Kanadské síly od té doby získali čtyři CC-177 Globemaster III strategické přepravní nákladní letadlo, každé schopné nést užitečné zatížení až 72 000 kg, které bylo dodáno v roce 2007. V roce 2010 byla stavba lodí označena kanadskými silami za klíčovou prioritu nákupu, jak je uvedeno ve Kanada První obranná strategie.[7]

Reference

  1. ^ A b C d E F „Operační megafon“. Ministerstvo národní obrany. Citováno 29. prosince 2010.
  2. ^ A b C d E F „Loď kanadského námořnictva přepravující vojenské zásoby“. Nezávislý. Londýn. Associated Press. 4. srpna 2000. Citováno 29. prosince 2010.
  3. ^ „Katie byla předtím zatčena“. CBC News. 28. srpna 2000. Citováno 29. prosince 2010.
  4. ^ A b „GTA Katie se staví do Quebecu“. CBC News. 10. srpna 2000. Citováno 29. prosince 2010.
  5. ^ A b „Standoff GTS Katie končí“. CBC News. 3. srpna 2000. Citováno 29. prosince 2010.
  6. ^ „Third Ocean Marine Navigation Co., Llc v. Gts Katie (The), 2000 CanLII 16327 (F.C.)“. CanLII. Kanadský institut právních informací. 23. října 2000. Citováno 29. prosince 2010.
  7. ^ „Kanadská národní strategie stavby lodí“. Ministerstvo národní obrany. 13. října 2010. Citováno 29. prosince 2010.

Externí odkaz