Staroměstská kánoe - Old Town Canoe

Staroměstská kánoe je historickým výrobcem kánoe v Staré Město, Maine. Společnost měla své počátky v roce 1898 v budovách postavených v roce 1890 pro obuvnický průmysl a byla založena v roce 1901. Staré město vstoupilo na trh kánoí jako stavitel dřevěných kánoí potažených plátnem. Ve druhé polovině 20. století přijala společnost pro zachování konkurenceschopnosti modernější materiály. Závod společnosti byl umístěn podél Řeka Penobscot.^[1]

Staré město je největší a nejznámější americký výrobce kánoí.^[2] Byl to přední světový výrobce před konkurenty jako např Grumman tlačil na to přijetím hliníku pro výrobu^[3] po druhá světová válka. V 60. letech se upravila přechodem na použití skleněných vláken a plastu.^[3] Staré Město také vyrábí kajaky.

Dějiny

První kánoe postavená na Staroměstské kánoi byla postavena v roce 1898 za železářstvím Gray ve Starém Městě v Maine. Na rozdíl od průkopnických kánoí založených společností E.H. Garrish, B.N. Morris, a E.M. White, Šedí nebyli sami stavitelé kánoí, ale byli podnikateli, kteří si najímali další, aby navrhli a postavili své kánoe.^[4] Staroměstskou továrnu na Middle Street koupili 23. října 1901 bratři Herbert a George Gray spolu s Georgem Richardsonem.^[5] Byl provozován jako rodinný podnik až do roku 1974.^[6][3]

Lze vysledovat původ plátěných kánoí Maine a výrobci raných kánoí jako E.H. Gerrish a C.B. Thatcherová z Bangor, B.N. Morris z Veazie a G.E. Carleton a E.M. White z Staré město, Maine. Whiteův švagr, E.L. Hinckley se stal jeho pracovním partnerem a poskytl hlavnímu městu otevření velkého obchodu na Starém Městě, kde zaměstnával několik mužů. The Carleton Canoe Company starého města batteaux a kůrových kánoí v 70. letech 19. století a „se zdá být jediným stavitelem batteaux a / nebo kůry, který přešel na stavbu kanoí na plátně, a jako takový jako jediný přinesl do odvětví jakékoli předchozí zkušenosti se stavbou lodí.“ V době, kdy Staroměstská společnost začala podnikat, kromě White a Carletona existovalo několik menších společností, které stavěly kanoe potažené plátnem. Carleton a White byli později koupeni společností Old Town Canoe Company.^[7]

Obálka katalogu Starého Města z roku 1921

V roce 1905 byl vyslechnut soudní spor Old Town Canoe v.William C. Chestnut ohledně toho, zda lákadla k přistěhovalectví dostávají zkušení dělníci na kanoích ze Starého Města, kteří šli do Kanady Chestnut Canoe Company.^[8]

V roce 1910 koupilo Staré Město společnost Carleton Boat and Canoe Company. Když 17. května 1911 shořela továrna v Carletonu na jižní hlavní ulici ve Starém Městě, byla veškerá jejich budova kanoe sloučena se staroměstskou kánoí. Staré Město pokračovalo v tisku katalogů Carleton a prodávání kánoí Carleton do počátku 40. let^[9] čímž se vytvořil duální systém distribuce, který jim umožnil mít na trhu více svých produktů.^[10]

Staroměstská kánoe „Discoverer 150“ používaná na Řeka Ure, Anglie

V roce 1917 vstoupilo Staré Město na trh sportovního rybolovu zavedením modelu čtvercového zádi pro „odnímatelný motor“, který si získal popularitu. V roce 1923 se stali prvním distributorem přívěsných motorů Johnson.^[11]

V roce 1954 vstoupilo do stávky přibližně 130 pracovníků ve sporu o mzdy, který dosáhl zhruba 1,08 USD za hodinu.^[12]

Na začátku 70. let společnost začala používat Royalex ve výrobě kánoí (po mnoho let nazývanou „Oltonar“ starým městem), kompozitní plast ABS. Toto úspěšně konkurovalo hliník a výrobci kánoí ze skleněných vláken, kteří téměř vyřadili mnoho ručně vyráběných výrobců dřeva a plátna z provozu.^[13]

V roce 1974 byla společnost prodána společnosti S. Johnson.^[6]

V roce 1984 společnost koupila Bílá kánoe, pojmenovaná po svém zakladateli E. M. Whiteovi a založená v roce 1889.^[3]

Staré Město získalo Johnson Outdoors v roce 2004. Byla ponechána v Maine po bezúročné půjčce ve výši 900 000 USD a blokový grant byly zajištěny. Pádlo do výrobního závodu byla přidána výroba v rámci konsolidace a zefektivnění úsilí mateřské společnosti.^[14] Staré Město mělo získat 48 pracovních míst, protože mateřská společnost snížila odhadem 90 ve svém rodném městě Racine ve Wisconsinu.^[15]

Společnost začala vyrábět kajaky v roce 1995. V roce 2000 společnost vyráběla více kajaků než kánoí.^[16]

Původní budovy rostlin byly po vystěhování společnosti opuštěny a prázdné budovy lemované azbestem se těžko prodávaly.^[17] Nakonec představitelé města rozhodli, že náklady na sanaci komplexu jsou příliš vysoké a bylo rozhodnuto budovy zbourat. Městu byl udělen grant ve výši 600 000 USD Americká agentura na ochranu životního prostředí pomoci posunout projekt vpřed. Rozsáhlý fotografický záznam bude zaslán Maine Historic Preservation Commission.^[18] Demolice začala v březnu 2014.^[19]

Existuje spousta staroměstských kánoí a trvají navždy. Je součástí našeho dědictví. Nikdy to nezmizí.^[20]

Dřevěné a plátěné kanoe na Staroměstě se nikdy nedostaly z výroby, přestože se již na Staroměstské kánoi nevyrábí. Po uzavření továrny na Starém Městě v Maine společnost uzavřela smlouvu s firmou Island Falls Canoe, kterou vlastnil Jerry Stelmok z Atkinsonu, na stavbě a údržbě svých dřevěných kánoí.^[21]

Většina jednotlivých záznamů o kanoích a lodích ze Starého Města postavených před rokem 1976 stále existuje. Informace o sériová čísla Bylo naskenováno 210 999 nebo méně a lze k nim získat přístup poskytnutím čísla dobrovolníkům sdružení Wooden Canoe Heritage Association online nebo kontaktováním staroměstské společnosti. Sériové číslo je umístěno na horní straně zastavit na podlaze kánoe na každém konci. Záznamy sestavení obsahují konkrétní informace týkající se stavby každé lodi nebo kánoe, včetně dat, kdy byla dokončena každá část procesu sestavení, data odeslání a konečného cíle.^[22]

Benson Gray, potomek zakladatelů Staroměstské kánoe, vede prohlídku kánoí na zelené louce na výročním shromáždění Asociace dřevěných kánoí dědictví, které představovalo příspěvky Starého Města k kanoistice v roce 2012.

Pozoruhodné staroměstské kánoe

• Při výrobě filmu bylo použito sedm kánoí 16-stopého průvodcovského modelu Old Town Vysvobození. Jednalo se o sériová čísla 183635, 184310, 184314, 184380, 184432, 184434 a 184739.^[23]
• Kánoe, ten novinář Eric Sevareid a jeho přítel Walter Port pádloval na dobrodružství o délce 2 250 mil popsaném v Sevareidově knize Jízda na kanoích s Cree bylo Staré Město nespecifikovaného modelu.^[24]
• V roce 1935 ekolog Sigurd F. Olson koupil řadu kanoí Yankee Model Old Town pro své vybavení a obchod s livreji, Border Lakes Outfitters v Winton, Minnesota.^[25]
• První náčelník Lesní služba Spojených států, Gifford Pinchot, obdržel staré město s číslem 72176 v září 1922. Jedná se o kánoi Fifty Pound Model o délce padesáti stop.^[26]

V populární kultuře

Společnost Old Town Canoe Company „je jedním z mála mainských podniků, které dosáhly legendárního statusu na národní úrovni“.^[27] Staré Město představoval Discovery Channel pro epizodu z Vyžaduje se nějaké shromáždění (televizní seriál) v roce 2008.^[28]

Reference

Design Old Town č. 4 na kánoi z dřevěného plátna z roku 1934 HW

Další čtení

• Audette, Susan T., s Davidem E. Bakerem, Staroměstská kánoe: Naše prvních sto let, Tilbury House, 1998.
• Firemní historie společnosti Old Town Canoe Company

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Gray, Benson a Daniel Miller, redaktoři, Kompletní katalog katalogu společnosti Old Town Canoe Company na CD-ROM. [1]
• Staré Město vytváří záznamy na CD-ROM. [2]
• Old Town Canoe: Hledání sériového čísla [3]
• The Wood and Canvas Canoe: Old Town HW with Sponsons [4]
• Vytvoření kánoe Video z padesátých let se staroměstskou kánoí [5]