Železniční stanice Nyora - Nyora railway station
Nyora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turistická železnice South Gippsland Stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | Turistická železnice South Gippsland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 4 (2 byly použity SGR, 1 a 4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Uzavřeno 16. ledna 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 11. listopadu 1890 1994 (znovuotevření) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 24. července 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93,90 km (58,35 mil) od Flinders Street |
Nyora je železniční stanice na bývalé Linka South Gippsland v Jižní Gippsland, Victoria, Austrálie.
Stanice je nyní součástí jižní Gippsland turistické železnice, poté, co provoz cestujících na trati přestal dál Stanice Cranbourne v roce 1993.
Samotná stanice a přístavby byly obnoveny, i když s několika změnami, dobrovolníky jižní Gippslandské železnice. To zahrnovalo malování, generální opravy a obnovení podlahy v hlavní místnosti, aby se vytvořilo veřejné setkání a výstavní prostor.
Stanice obsahuje téměř plně funkční točnu (v současné době prochází opravou). Nyora byla před stanicí konečnou stanicí na trati z Melbourne Wonthaggi linka odbočil z hlavní linie South Gippsland (Port Albert / Woodside).
Turistické vlakové spojení do Nyory bylo zahájeno v lednu 2008 po uzavření trati z Lochu na několik let z důvodu přeladění prací na dálnici South Gippsland Highway včetně obchvatu Loch.
Aktuální stav
Nový důraz na propojení komunity s železničními operacemi. Za 12 měsíců do února 2008 bylo do železnice zapojeno více místních obyvatel, což vedlo k rozvoji skupin se sdružením se železnicí v místních městech. V Nyoře byl za tímto účelem zřízen místní „Nyorský podvýbor“, jehož jedním z cílů skupiny bylo využít v současnosti nepoužívaného skladiště zboží Nyora.
Znovuotevření železniční tratě South Gippsland až k Leongatha nadále představuje pro region významný problém.[1] Dokumenty o prioritních projektech rady South Gippsland Shire vydané v červnu 2013 uznaly, že návrat železnice jako hlavní priority komunity, kde se o financování a podporu usilují všechny formy správy na úrovni.[2] Na začátku roku 2014 byla ve zprávě o rozšíření metropolitního železničního systému v Melbourne identifikována jako klíčová priorita plánování koridor populačního růstu z Cranbourne do Koo-Wee-Rup podél nepoužívané linie Leongatha.[3] South and West Gippsland Transport Group, skupina pro veřejnou dopravu a železnici založená v dubnu 2011, která je úzce spojena s radou South Gippsland Shire Council a místními vládními formami, pokračuje v kampani za integrovaný dopravní plán v regionu, který zahrnuje železniční dopravu v popředí návrhu.[4] Dříve byla skupina klasifikována jako skupina South Gippsland Transport Users Group a v roce 1994 se sloučila s četnými skupinami železničních lobby krátce poté, co byla v červenci 1993 zrušena osobní železniční doprava do Leongatha a linka do Barry Beach a Yarram byla formálně uzavřena v červnu 1992. a demontován do prosince 1994.[5] Jedním z významných milníků, kterého tato skupina v minulosti dosáhla, byla úspěšná kampaň, při níž byly 9. prosince 1984 obnoveny služby osobní železniční dopravy do Leongathy.[6] Navzdory politickému příslibu oživit železniční trať pro nákladní a osobní dopravu Steve Bracks vedl viktoriánskou státní labouristickou vládu v roce 1999, kterou v roce 2008 opustil jeho nástupce John Brumby, veřejná komunitní kampaň zahrnující jižní a západní Gippsland Transport Group pokračuje lobujte a spolupracujte s klíčovými zúčastněnými stranami a vládami na obnovení železniční dopravy, která se zaměřuje na zlepšení dopravní dostupnosti v regionu.
Veřejná doprava - V / linka
Městské části jsou poskytovány služby autobusů V / Line, přičemž hlavním bodem pro odjezd a vyzvednutí cestujících je autobusová zastávka naproti nyní uzavřenému hotelu. Autobusové služby pocházejí z Leongathy a cestují městy, které obsluhuje bývalá železniční trať South Gippsland (včetně Nyory), zastavují v Korumburra, Loch, Nyora, Lang Lang, Koo Wee Rup a Cranbourne. Některé služby končí v Cranbourne a jiné končí na stanici Southern Cross v Melbourne CBD.
Televize
Železniční stanice byla používána jako bývalá budova železniční stanice přeměněná na rozhlasovou kancelář v televizi ABC, která produkovala „Něco ve vzduchu“. Město, ve kterém byla stanice umístěna, bylo „Emu Springs“ a vyznačuje se některými dalšími památkami Nyory, včetně obchodního domu Nyora (Emu Springs), místního kostela a hotelu Nyora. Další scény byly natočeny ve viktoriánském městě Clunes.
Umístění
Na vlakové nádraží Nyora se dostanete z Nyora Road (mimo South Gippsland Hwy A440) a z ulice Henley. Henley Street je přístupná ze silnice Lang Lang - Poowong. Prostory pro piknik jsou poskytovány v areálu stanice Nyora a nedaleké poště a obchodu General Store.
Galerie
Pohled na znovu vymalovanou budovu stanice (březen 2009)
Pohled z nástupiště (březen 2009)
Rozložení stanice
Souřadnice: 38 ° 19'59 ″ j. Š 145 ° 40'14 ″ východní délky / 38,33306 ° j. 145.67056 ° v
Reference
- ^ http://www.abc.net.au/news/2015-07-13/forums-hears-calls-for-improved-regional-public-transport/6614812
- ^ http://www.southgippsland.vic.gov.au/Files/PRIORITY_PROJECTS_2013.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 23. března 2015. Citováno 19. srpna 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 27. února 2015. Citováno 5. srpna 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 27. února 2015. Citováno 5. srpna 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.ptua.org.au/files/newsletters/1980s/PTUA-news-198501.pdf