Most Novo-kamenniy - Novo-kamenniy Bridge

Most Novo-kamenniy Новокаменный мост
Při pohledu proti proudu[je zapotřebí objasnění ]
Souřadnice	59 ° 54'54 ″ severní šířky 30 ° 21'02 ″ východní délky / 59,91500 ° N 30,35056 ° E / 59.91500; 30.35056Souřadnice: 59 ° 54'54 ″ severní šířky 30 ° 21'02 ″ východní délky / 59,91500 ° N 30,35056 ° E / 59.91500; 30.35056
Nese	Vozidla, tramvaje a chodci
Kříže	Obvodský kanál
Národní prostředí	Petrohrad, Ruská Federace
Oficiální jméno	Starý akvadukt Yamskoi Vodoprovodniy[Citace je zapotřebí ]
Vlastnosti
Design	Paprsek (Gerard, Guttsajt); oblouk (Bazaine, Erakov)
Materiál	Dřevo (Gerard); žula (Bazaine); cihla a kámen (Erakov); železobeton (Guttsajt)
Celková délka	25,6 m (Bazaine); 42,7 m (Erakov); 38,2 m (Guttsajt)
Šířka	14 m (Erakov); 44,8 m (Guttsajt)
Dějiny
Návrhář	Gerard (1800); Bazaine (1816–1821); Erakov (1846–1848); Guttsajt (1967–1970)
Otevřeno	1821 (Bazaine); 1848 (Bazaine); 1970 (Guttsajt)

[ proti t E ] Vodní systém Ligovského kanálu
Legenda
Jezero Dudergofskoye Řeka Dudergofka 1718-1721 Na Moskovskoye s. Výměna tří dálnic Okruh Na Bronka Výměna tří dálnic Dachnaya ulice Výměna tří dálnic Průměr K terminálu námořního přístavu Na Predportovaya Na Uljanka, Ligovo Na Predportovaya Na Leninský prospekt Na Predportovaya Na Leninský prospekt Na Konstitutsii náměstí Leninský Pr. Na Leninského metra Řeka Krasnenkaya Na Konstitutsii náměstí Krasnoputilovskaya Na Avtovo Náměstí Moskevské brány Moskovsky Avenue Tsarskoselskaya železnice Kubinskaya Street Obvodny Y. V. akvadukt Aviatorovská libra Znamenskya náměstí Něvský prospekt Libra Fontanka Panteleymonovsky akvadukt Fontány letní zahrady Liber dovnitř Tauridová zahrada Parní čerpadlo Přívod vody 20. léta 20. století Neva Moyka

Most Novo-kamenniy je křížení Obvodský kanál v Petrohrad, Ruská Federace. Most je součástí Ligovsky Avenue a spojuje ostrov Bezimyanni s Tsentralny a Frunzensky okresy města.

Dějiny

„Gerardův“ most

První most, který měl být postaven, byl postaven na konci 18. století; na stavbu dohlížel inženýr Ivan Gerard. Most „Gerard“ nahradil dřevěný paprskový akvadukt postaven pro přepravu Ligovský kanál —Akvadukt Yamskoi Vodoprovodniy - ačkoli Ligovský kanál byl vyplněn v 90. letech 20. století;^{[Citace je zapotřebí ]} most „Gerard“ obsadil zarovnání vyplněného kanálu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Most „Bazaine“

Po problémech s rozpadem^{[je zapotřebí objasnění ]} a úrovně osobní dopravy byl vyměněn most „Gerard“. Inženýr Pierre-Dominique Bazaine dohlížel na stavbu druhého mostu na místě současného mostu, ke kterému došlo v letech 1816 až 1821.^{[Citace je zapotřebí ]}

„Erakovský“ most

Třetí most byl postaven v letech 1846 až 1848 pod vedením inženýra A. N. Erakov. Most „Erakov“ obsahoval žulové bazény k pití z,^{[je zapotřebí objasnění přeformulováním věty]} s vodou získávanou z Ligovského kanálu.^{[Citace je zapotřebí ]} Most „Erakov“ byl opraven a rekonstruován v letech 1862, 1872 a 1874^{[Citace je zapotřebí ]}- ačkoli nebyly provedeny změny v konstrukci ani v celkovém vzhledu mostu.

Současný most („Guttsajt“)

Díky intenzivnímu budování v jižních oblastech (tehdy) Leningradu v 50. letech Ligovsky Avenue a silnice kolem Obvodního kanálu Quay byly přetížené.^{[Citace je zapotřebí ]} 14 metrů široký most „Erakov“ - postavený v roce 1848 - byl příliš úzký, aby zvládl objem dopravy, který jej využívá, a proto bylo přijato rozhodnutí^{[SZO? ]} podstatně rozšířit most.

Současný most navrhl architekt L. A. Noskov^{[Citace je zapotřebí ]} a byla postavena v letech 1968 až 1970 a byla vyvinuta inženýry N. P. Agapov a A. D. Guttsajt.^{[Citace je zapotřebí ]} Most „Guttsajt“ byl podstatně širší než jeho předchůdce - na šířku necelých 45 metrů - a pro veřejnost byl otevřen 7. listopadu 1970.^{[Citace je zapotřebí ]}

Galerie

• 

  „Erakovský“ most ve výstavbě; všimněte si nedostatku Ligovského kanálu

Reference