Železniční stanice Ligovo - Ligovo railway station

Ligovo
Ligovo
	Stanice osobní dopravy pro dojíždějící
	3 platformy Ligovo a městský rozvoj 60. let
Umístění	54, Narodnogo Opolchenya ulice
Souřadnice	59 ° 49'24 ″ severní šířky 30 ° 10'44 ″ východní délky / 59,82333 ° N 30,17889 ° ESouřadnice: 59 ° 49'24 ″ severní šířky 30 ° 10'44 ″ východní délky / 59,82333 ° N 30,17889 ° E
Linka (y)	Petrohrad Baltiisky - Kalische
Platformy	4
stopy	5
Připojení	Petrohrad Baltiisky - Krasnoflotsk Petrohrad Baltiisky - Baltiisky rail terminál (Gatchina)
Jiná informace
Kód stanice	034505
Tarifní zóna	2
Dějiny
Otevřeno	1857

Inženýrské objekty Stanice Ligovo
Oktyabrskaya železnice, Divize Petrohrad

Legenda


	Na Kalische	1926
	Na Krasnoflotsk	1926
	Elektrárna	1???
	Celní úřad	1???
	15.4 Sosnovaya polyana	1929
Starší trať
Sklady



Na Gatchina		1872
Na Krasnoye Selo		1960
Na Zelyonaya Strana		2010
Na Gorelovo Ind.		1???

Cementárna		1???
	Řeka Dudergofka
	13.4 Ligovo	1857
	pr. Dobře. Oborony	1???
Zchelznodorozchnaya st.	↙ Avangardniy most	1???
Bezymyannaya ulice	↙ Ligovský nadjezd	1???
Tallinskoye shosse	pr. Marshala Zchukova	1???
	Obelisk	1???
Krasnaya ulice	↓ Narodngo opolchenia	Sedmdesátá léta
	↙ Železniční most	1???
	← Staro-panovsky	Sedmdesátá léta
	↖ Bezymyannaya st.br	1???












Továrna Relsosvarochnyj
	11.3 Uljanka	1971
	NaDachnoye	1914
Na Aeroport (1969)	Na Baltiysky Terminal	1857
Predportovaya		1929
Na Srednerogatskaya		1???

Železniční stanice Ligovo (ruština: Ста́нция Ли́гово; Finština: Liiha) je vlakové nádraží nacházející se v Petrohrad, Rusko.

Dějiny

V padesátých letech Ligovo chátral, poslední skutečností byl proces disociace pozemků v důsledku reformy z roku 1861. V tuto dobu prošel Ligovo Pobaltská železnice který připojil Baltiysky železniční terminál v Petrohrad s Petergof.^[2] První vlaky se vydaly na cestu do roku 1857.

Architektura budovy stanice odpovídala stavu spojení na trati vedoucí k císařským rezidencím. První dřevěná budova stanice s vysokou věží existovala před začátkem 20. století. To bylo nahrazeno zděnou konstrukcí: na druhé plošině vrchlík pro cestující, odpovídající směru k Gatchina bylo dohodnuto. Struktury existovaly do konce roku 1941.

V letech 1941-1945 SSSR a Německo účastnit se v Druhá světová válka. Ligovo vstoupil na území, na kterém se odehrály boje o Leningrad (Obležení Leningradu úkon). Od prosince 1941 do ledna 1944 na území osídlení prošlo a přední linie. Všechny budovy a stavby byly zničeny, s odchylkou německé armády vyřadily z provozu mosty a železniční tratě; kromě toho byla vytěžena sada objektů. Ze stanice Dachnoye na stanici Ligovo ženisté vzali a zneškodnili minová pole v hustotě 1 500 kusů na kilometr.^[3]

snímky

Cihlové struktury stanice z počátku 20. století
Prosklený baldachýn plošiny

Reference

^ Железнодорожные станции СССР [Železniční stanice SSSR] (v Rusku). Kniha referencí. Moskva: Doprava. 1981.CS1 maint: ostatní (odkaz)
^ N. A., Perevezentseva (2004). По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины [Na pobaltské železnici z Petrohradu do Gatchiny] (v Rusku). Ruština: Перевезенцева Н. А. Ostrov Rus: Остров. ISBN 5-94500-007-8. Citováno 2009-06-30.
^ Konarev, N. S. rusky: Н. С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945 [Železničáři ve Velké vlastenecké válce 1941–1945] (v Rusku). Archivovány od originál dne 14.10.2008. Citováno 2009-06-30.

[Railway_stations_of_the_USSR-1] Железнодорожные станции СССР [Železniční stanice SSSR] (v Rusku). Kniha referencí. Moskva: Doprava. 1981.CS1 maint: ostatní (odkaz)

[On_the_Baltic_railway-2] N. A., Perevezentseva (2004). По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины [Na pobaltské železnici z Petrohradu do Gatchiny] (v Rusku). Ruština: Перевезенцева Н. А. Ostrov Rus: Остров. ISBN 5-94500-007-8. Citováno 2009-06-30.

[3] Konarev, N. S. rusky: Н. С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945 [Železničáři ve Velké vlastenecké válce 1941–1945] (v Rusku). Archivovány od originál dne 14.10.2008. Citováno 2009-06-30.

[1]

[2]

[3]