Severní (automobil) - Northern (automobile)
![]() | |
Výroba automobilů | |
Průmysl | Automobilový průmysl |
Žánr | Roadstery, cestovní vozy, limuzíny, runabouty[1] |
Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | Spojené státy |
produkty | Auta Automobilové díly |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Northern_Runabout_1902.jpg/250px-Northern_Runabout_1902.jpg)
Severní výrobní společnost byl výrobcem Mosazná éra automobily v Detroit, Michigan, automobily navržené Charles Brady King.[2]
Dějiny
1904 Severní byl vozítko Modelka. Mohlo pojmout 2 cestující a prodat za AMERICKÉ DOLARY $ 750 (18 460 $ v roce 2007). Plochý vodou chlazený jednoválcový motor umístěný ve středu vozu produkoval 6 hp (4,5 kW). 2-rychlostní přenos byl vybaven. Vůz s trubkovým rámem vážil 950 lb (431 kg) a používal pružiny Concord.[2]V roce 1902 Charles B. King a Jonathan Maxwell vytvořili Northern Manufacturing Company, která se nakonec stala benzínovou automobilovou částí Studebaker přes EMF. Maxwell se později stal známým jménem, protože řada automobilů nese jeho jméno. King by nezažil stejnou úroveň slávy, ačkoli je připomínán jako první člověk, který řídil auto s vnitřním spalováním v ulicích Detroitu.[3]
Ačkoli byl automobilový průmysl v plenkách, oba tito muži již sestavili životopis o automobilových zkušenostech. Oba pracovali pro R. E. Olds. King, který získal titul inženýra z Cornellu a přestěhoval se do Detroitu v roce 1891, byl hlavním designérem ve Oldsmobile, ale po požáru závodu v roce 1901 opustil společnost. Čtyři roky po přestěhování do Detroitu založil Americká motorová liga propagovat dobré silnice. Jeho první auto bylo vytvořeno v roce 1896 a okamžitě se vydalo po ulicích, ke zděšení ostatních cestujících. Nová mašinka byla hlasitá (stejně jako většina ostatních vozidel té doby) a rušila kočáry tažené koňmi. Henry Ford První vozidlo bylo vyrobeno tři měsíce po Kingově.[4]
Maxwell vyrobil jednoválcový motor o výkonu 5 koní, který se používal k pohonu nových severních automobilů. Design byl podobný jako u Oldsmobile S relativně vyspělým motorem si vozidla získaly pověst „Silent Northern“.
V roce 1903 společnost vyrobila 300 příkladů runaboutu a v roce 1904 rozšířila své nabídky zavedením dvouválcového modelu Touring. V roce 1903 byl Maxwell lákán pryč Benjamin Briscoe a Maxwell-Briscoe Motorová společnost v Tarrytown, New York, byl vytvořen. Vůz Maxwell byl představen v roce 1905. Maxwell byl včleněn do nově vytvořené společnosti Chrysler Corporation v roce 1925.
King zůstal na severu a neustále zlepšoval schopnosti vozu. Byla představena hnací jednotka se dvěma válci a hřídelí, následovaná čtyřválcovým motorem v roce 1906. V roce 1907 byly jednoválcové vozy ukončeny. King opustil severní v roce 1908, ale do té doby byla společnost v nejistém stavu. Brzy ji převzala společnost Wayne Automobile Company, kterou rychle získal E-M-F, která se v roce 1908 a několik let poté stala Studebakerem podporovaným benzínovým pohonem.
Reklamy
![]() 1905 Severní reklama | ![]() Northern Motor Car Company, 1906 |
Reference
- ^ Automotive Industries, sv. 12. The Class Journal Co., 1906. 1906. str.257. Citováno 5. srpna 2011.
Syrakusy.
- ^ A b Frank Leslie. Populární měsíčník Franka Leslieho. Leden 1904.
- ^ „Charles B. King byl průkopníkem kočárů bez koní Henry Ford byl pouhým totem, když King testoval své auto v Detroitu“. Lookupdetroit.com. 2010-04-30. Archivovány od originál dne 2012-03-24. Citováno 2011-05-19.
- ^ „Řeka, která změnila svět“. Motorcities.org. Citováno 2011-05-19.
externí odkazy
- Early AmericanAutomobiles Homepage má obrázek severní Tonneau z roku 1904 (přejít na střední stránku)