Nilgiri Mountain Railway X třída - Nilgiri Mountain Railway X class - Wikipedia

Nilgiri Mountain Railway X třída
Černá lokomotiva s modrou kabinou
Nilgiri Mountain Railway lokomotiva č. 37385, zachovalé v Dillí železniční muzeum
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelŠvýcarské lokomotivy a strojírny, Winterthur, Švýcarsko (17)
Workshop Golden Rock Railway, Golden Rock, Tiruchirappalli, Indie (4)
Datum výstavby1914, 1920, 1925, 1952, 2011-2014
Celkem vyrobeno21
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-8-2T
Měřidlo1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo
Řidič pr.815 mm (32,09 palce)
Typ palivaUhlí nebo topný olej
Plná kapacita2011: 850 litrů (190 imp gal; 220 US gal) nafty a 2250 litrů (490 imp gal; 590 US gal) topného oleje
VálceČtyři, venku, sloučenina
Vysokotlaký válecPřilnavost: 450 mm × 410 mm (17,72 palce × 16,14 palce)
Nízkotlaký válecRegál: 450 mm × 430 mm (17,72 palce × 16,93 palce)
Převodový ventilWalschaerts
Údaje o výkonu
Maximální rychlostAdheze: 30 km / h (19 mph)
Regál: 15 km / h (9 mph)

Lokomotivy třídy X jsou měřidlo 0-8-2T hřeben a pastorek složené lokomotivy na Horská železnice Nilgiri v Nilgiri Hills jižní Indie. Používají se na úseku dlouhém 28 kilometrů (17 mil) Coonoor a Mettupalayam, kde je nejstrmější sklon 1 ku 12,5. Železnice využívá Abt systém na těchto strmých úsecích. Lokomotivy mají dva vysokotlaké a dva nízkotlaké válce umístěné mimo rámy lokomotivy. Nízkotlaké válce pohánějí ozubená kola a jsou umístěny nad dvěma hlavními vysokotlakými válci, která pohání hlavní kola.

Tato třída motoru byla získána, aby nahradila původní linku Beyer-Peacock Motory 2-4-0, které nebyly dostatečně silné, aby zvládly provoz.[1][2] Lokomotivy třídy X byly od společnosti zakoupeny ve dvou dávkách Švýcarské lokomotivy a strojírny, Winterthur, Švýcarsko. První dávka 12 byla dodána mezi lety 1920 a 1925 a druhá dávka pěti byla dodána v roce 1952.[1][3] Další čtyři členové třídy byli postaveni v Indii v letech 2011 až 2014.

SLM objednávky

SLM objednávky[4][5]
SLM Works č.RokMnožstvíNMR č.All India No.Poznámky
2456–2459, 2469–2470191461–637384ex-ne. 1
2734–2736, 2733192047–1037385–37388
3000–30011925211–1237389–37390
4069–40731952513–1737391–37395
neznámý2011 - 2014418-2137396-37399Non-SLM

Přeměna na olej

Černo-modrá lokomotiva přeměněná z uhlí na spalování ropy
Lokomotiva č. 37395 v Coonoor Shed, únor 2005

Uhelná lokomotiva č. 37395 byla v roce 2002 upravena na spalování ropy a krátce nato byla obdobně upravena další lokomotiva. Železnice má v úmyslu převést více lokomotiv na systém spalující ropu, protože je méně pravděpodobné, že by zapálily lesní požáry a je snazší tankování. Na rozdíl od uhelných motorů, které vyžadují dva hasiče, musí s řidičem naftové lokomotivy cestovat pouze jeden hasič.[6][7]

Nové lokomotivy

Aby se ulehčilo zatížení stávajících lokomotiv třídy X, čtyři ozubené tyče a pastorky třídy X 0-8-2T naftové složený motor byly objednány parní lokomotivy podobného provedení. První (č. X 37396) dorazil v únoru 2011 a do služby vstoupil 24. března téhož roku. Druhá (X 37397) byla vyvalena na Workshop Golden Rock Railway v únoru 2012 a do provozu na železnici vstoupil v březnu. Třetí z nich, kterou postavil Golden Rock, Trichy (X 37398), vstoupil do služby v březnu 2013. Čtvrtý (X 37399) byl uveden do provozu 5. března 2014 v Ústřední dílně v Ponmalai v Tiruchirapalli, aby se po zkouškách připojil k flotile. železnice.

V beletrii

Ashima, postava založená na třídě X a vyjádřená Tina Desai, se objeví v animovaném filmu 2016 Thomas & Friends: The Great Race. Objevila se také v dvacátá druhá série, dvacátá třetí série a dvacátá čtvrtá série z Thomas a přátelé. [8][9][10]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Bhandari, R. R. (2008). „Steam v historii“. IRFCA. Citováno 2. března 2010.
  2. ^ „Modrá horská železnice“. Indie pro návštěvníky. indiaforvisitors.com. 2003. Citováno 2. března 2010.
  3. ^ "Národní železniční muzeum". Železnice v Indii. Citováno 2. března 2010.
  4. ^ Hughes 1992, str. 98
  5. ^ Hughes 1996, str. 58
  6. ^ Rajaram, R. (21. prosince 2009). „Práce na výrobě čtyř nových parních lokomotiv spalujících ropu začínají“. Hind. Chennai, Indie: The Hindu Group. Archivovány od originál dne 31. prosince 2009.
  7. ^ „Ropný parní stroj na železnici Nilagiri, Indie“. Encyclopedia.com. Dálkové světlo. 2009. Citováno 2. března 2010.
  8. ^ „Seznamte se s Ashimou a jejím dopadem na prodej dětských výrobků do Indie“. Brífing v Indii. 31. března 2016. Archivovány od originál 7. prosince 2016. Citováno 13. července 2017.
  9. ^ "Ashima - Profil postavy a životopis". Thomas & Friends - oficiální web. Citováno 26. srpen 2017.
  10. ^ „Létající Skot na cestě ke hvězdě v novém„ rozmanitějším “filmu Thomas the Tank Engine“. Zprávy ITV. 6. dubna 2016. Archivovány od originál 11. srpna 2016. Citováno 13. července 2017.

Bibliografie

  • Hughes, Hugh (1992). Indické lokomotivy, část 2 - Měřidlo 1872–1940. Harrow, Middlesex: Kontinentální železniční okruh. ISBN  978-0-9503469-9-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hughes, Hugh (1996). Indické lokomotivy, část 4 - 1941–1990. Harrow, Middlesex: Kontinentální železniční okruh. ISBN  978-0-9521655-1-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Média související s Horská železnice Nilgiri třídy X na Wikimedia Commons