Nikolai Skomorokhov - Nikolai Skomorokhov
Nikolaj Michajlovič Skomorokhov | |
---|---|
Nativní jméno | Николай Михайлович Скоморохов |
narozený | 19. května 1922 Vesnice Lapot, Guvernorát Saratov, RSFSR dnešní Belogorskoye, Krasnoarmeysky District, Saratovská oblast |
Zemřel | 14.října 1994 (ve věku 72) Monino, Ruská Federace |
Věrnost | Sovětský svaz |
Servis/ | Sovětské letectvo |
Roky služby | 1940–1992 |
Hodnost | Maršál letectví |
Jednotka | 31. stíhací letecký pluk |
Bitvy / války | druhá světová válka |
Ocenění | Hrdina Sovětského svazu (dvakrát) |
Nikolaj Michajlovič Skomorokhov (ruština: Николай Михайлович Скоморохов; 19. května 1922 - 14. října 1994) byl a létající eso v sovětských vzdušných silách, kteří během druhé světové války zaznamenali více než 40 samostatných sestřelů nepřátelských letadel. Byl mu dvakrát udělen titul Hrdina Sovětského svazu a stal se maršálem letectví.[1][2]
Časný život
Skomorokhov se narodil 19. května 1922 ruské rolnické rodině ve vesnici Lapot před vznikem Sovětského svazu. Žil ve městě Astrachaň od roku 1931. Jakmile dokončil střední školu v roce 1935, nastoupil do odborná škola. Po vstupu na odbornou školu napsal do dokumentů, že je starší, než ve skutečnosti byl, a tvrdil, že se narodil v roce 1920. Po ukončení studia na odborné škole pracoval jako mechanik a obraceč v továrně, než začal studovat na Astrachanské technické škole. Škola v roce 1939. V roce 1940 ukončil studium na technické škole a absolvoval výcvik v místním aeroklubu, poté v prosinci vstoupil do armády. V březnu 1942 absolvoval Batajskou vojenskou leteckou školu pilotů, která byla přemístěna do Jevlak kvůli německé invazi do Sovětského svazu. Od března do října 1942 byl přidělen k 25. rezervnímu leteckému pluku, kde trénoval na LaGG-33 v Adžikabul dokud nebyl jeho nasazen na válečnou frontu.[3]
druhá světová válka
V listopadu 1942 Skomorokhov dorazil na přední frontu jako juniorský pilot 164. stíhacího leteckého pluku. Sotva přežil jeden ze svých prvních výpadů poté, co byl odříznut od zbytku své letky a byl pronásledován několika Messerschmitty; jen jeho obratné manévrování ho a jeho bojovníka zachránilo před Luftwaffe.[4] Dne 2. ledna 1943 si připsal své první vzdušné vítězství, společné zabití An Fw-190. Teprve 22. února 1943 zaznamenal své první sólové vítězství, když sestřelil a Ju 87 střemhlavý bombardér. Během letu si připsal ještě jedno vzdušné vítězství LaGG-33 v březnu, než přešel k létání La-5. Jeho první vítězství na La-5 v červnu poté, co sestřelil Me-109.[5] Toto vítězství bylo znovu vytvořeno v sovětském propagandistickém filmu, který mu ukázal vzlet z letiště a sestřelení nepřátelského letadla hned po schůzce o jeho žádosti o členství v komunistické straně.[6] Celé léto 1943 rychle rostl počet vítězství a do konce roku si vyžádal 13 samostatných sestřelů nepřátelských letadel. Když na jaře 1945 přešel k létání na La-5, podařilo se mu během měsíce získat devět vzdušných vítězství.[5]
V roce 1944 byl Skomorokhov vybrán jako zástupce velitele volně letící „eskadry es“ vytvořené z nejlepších pilotů 295. stíhací letecké divize. Mezi jeho kolegy tam patřily létající esa Oleg Smirnov a Anatoly Volodin , kterým byl také udělen titul Hrdina Sovětského svazu. Zatímco letka sestřelila desítky nepřátelských letadel, byla po třech měsících existence rozpuštěna, protože velitelé pluků 295. stíhací letecké divize chtěli zpět svá esa a pluky, které opustili, utrpěly v jejich nepřítomnosti vyšší míru nehod. Poté, co byla eskadra rozpuštěna, byl v dubnu přidělen jako zástupce velitele 1. eskadry 31. stíhacího leteckého pluku, který v době, kdy existovala, úzce spolupracoval s „esou es“, která s nimi sdílela leteckou základnu; nakonec byl povýšen do funkce velitele letky.[7]
Blízko Československa Székesfehérvár v prosinci 1944 Skomorokhov sestřelil čtyři nepřátelská letadla během jednoho dne poté, co vedl útok na skupinu osmi Fw-190 a dva Me-109 v jedné misi a poté zaútočil na další skupinu osmi Fw-190 v jiné misi. Během prvního střetnutí byl jeho křídlo sestřelen Me-109, ale při druhé misi sestřelil jeho křídlo Fw-190. Dne 28. prosince byl nominován na titul Hrdina Sovětského svazu, který získal 23. února 1945. Poté, co získal více vzdušných vítězství, byl dne 27. února 1945 nominován na druhou zlatou hvězdu, která byla udělena po válce 18. srpna 1945.[8][9]
Po celou dobu války bojoval v 5 a 17. vzdušné armády na Zakaukazský, Severní bělošský, Jihozápadní a 3. ukrajinské fronty, a účastnil se vojenských operací nad Kavkazem, Ukrajinou, Moldavskem, Rumunskem, Bulharskem, Jugoslávií, Maďarskem, Československem a Rakouskem. Celkově zaznamenal 44 sólo a tři sdílená potvrzená vzdušná vítězství,[5] provedl 605 bojových letů a zapojil se do 143 soubojů. Navzdory pravděpodobnosti, že je proti němu, nebyl nikdy sestřelen ani zraněn.[9]
Poválečný
Zpočátku zůstal ve funkci velitele letky u 31. stíhacího leteckého pluku se sídlem v Bulharsku, později však funkci opustil, aby se zúčastnil Vojenská akademie M. V. Frunzeho, kterou absolvoval v listopadu 1949. Od ledna 1950 do května 1952 působil jako velitel 111. gardového stíhacího leteckého pluku se sídlem na Ukrajině; poté se stal zástupcem velitele 279. stíhací letecké divize, než byl v lednu 1954 jmenován velitelem 246. stíhací letecké divize. V roce 1958 absolvoval Vojenská akademie generálního štábu, poté byl přidělen na místo prvního zástupce velitele 71. stíhacího leteckého sboru, který byl součástí Sovětské síly rozmístěné ve východním Německu. V únoru 1961 se stal velitelem jednotky a v dubnu 1968 byl povýšen na velitele 69. letecké armády, která byla přejmenována na 17. letecká armáda v dubnu 1972. Do toho roku nashromáždil 3 500 letových hodin. Působil jako náčelník Gagarinova letecká akademie od srpna 1973 do října 1988, během nichž byl povýšen do hodnosti Maršál letectví v roce 1981. Od roku 1988 až do svého odchodu do důchodu v roce 1992 působil jako poradce Ministerstvo obrany SSSR. Kromě své vojenské role působil jako zástupce v Nejvyšší sovět od roku 1963 do roku 1974. Byl zabit při automobilové nehodě v Moninu dne 14. října 1994 a byl pohřben v Novodevichy hřbitov.[9][10]
Ceny a vyznamenání
sovětský
- Dvakrát Hrdina Sovětského svazu (23. února 1945 a 18. srpna 1945)
- Leninův řád (23 února 1945)
- Řád říjnové revoluce (8. ledna 1980)
- Pět Řád rudého praporu (30. července 1943, 25. ledna 1944, 30. prosince 1944, 31. ledna 1945 a 20. února 1968)
- Řád Aleksandra Něvského (17 prosince 1944)
- Dva Řád vlastenecké války 1. třída (29. dubna 1944 a 11. března 1985)
- Řád rudé hvězdy (30 prosince 1956)
- Objednávka „Za službu vlasti v ozbrojených silách SSSR“ 2. a 3. třída (3. třída - 30. dubna 1975; 2. třída - 19. února 1988)
- Ctěný vojenský pilot SSSR (17 srpna 1971)
- kampaň a jubilejní medaile
Mezinárodní
- Jugoslávie - Řád partyzánské hvězdy (30. dubna 1945)
- Maďarsko - Řád rudého praporu (4. dubna 1955)
- Mongolsko - Objednávka „Za vojenské zásluhy“ (9. července 1981)
- Bulharsko - Řád lidové republiky 2. třída (22. ledna 1985)
Viz také
Reference
- ^ „Скоморохов Николай Михайлович“. www.warheroes.ru. Citováno 2019-04-19.
- ^ Bykov, Michail (2014). Все асы Сталина 1936–1953 гг [Všechna esa Stalina v letech 1936-1953] (v Rusku). Moskva: Yauza. str. 1104–1105. ISBN 9785457567221.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 310.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 311.
- ^ A b C Simonov & Bodrikhin 2017, str. 317.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 312.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 313.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 314.
- ^ A b C Simonov & Bodrikhin 2017, str. 315.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 316.
Bibliografie
- Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза. Moskva: Nadace Russian Knights Foundation a Vadim Zadorozhny Museum of Technology. ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Nikolai Skomorokhov na Najděte hrob