Trasa státu New York 332 - New York State Route 332
Mapa oblasti Rochester s NY 332 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno NYSDOT | ||||
Délka | 9,05 mil[2] (14,56 km) | |||
Existoval | 1930[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() ![]() ![]() | |||
Severní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Ontario | |||
Dálniční systém | ||||
|
Trasa státu New York 332 (NY 332) je sever-jih státní silnice která sahá až do 14,56 km (9,05 mil) Ontario County v Prstová jezera region New York ve Spojených státech. Jižní konec trasy je na křižovatce s Americká cesta 20 (USA 20), NY 5, a NY 21 jižně od centra města Canandaigua. Jeho severní konec se nachází na mýtná bariéra předchozí Stát New York Thruway (Mezistátní 90 nebo I-90) výjezd 44 v Farmington. NY 332 je hlavní trasa pro cestující určené do Canandaigua z lokalit, jako je Rochester a Vítěz na severozápad od města.
V mezích města Canandaigua je NY 332 Main Street, hlavní tepna v centru města lemovaná řadou obchodů, obchodů a zajímavých míst. Na městské linii se trasa stává Rochester Road a okolí se stává více venkovským, přičemž počet podniků se neustále snižuje tam, kde na silnici nejsou žádné struktury. Dále na sever ve Farmingtonu se na křižovatce soustředila malá skupina podniků NY 96 představuje poslední hlavní obchodní místo na NY 332 před tím, než končí u Thruway. Trasa má po celé délce čtyři pruhy.
NY 332 byl přidělen jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku, původně začínající na West Avenue (tehdy součást USA 20 a NY 5) v Canandaigua a končící v NY 96 ve Farmingtonu. Trasa byla prodloužena na sever ke splnění New York State Thruway v roce 1954 a prodloužena na jih k jeho aktuálnímu konci po dokončení západního obchvatu kolem Canandaigua v pozdní 1970 a brzy 1980.
Popis trasy
Canandaigua
Ačkoli NY 332 začíná na křižovatce South Main Street a USA 20 a NY 5 v Canandaigua, státní údržba hlavní ulice začíná 0,17 míle (0,27 km) jižně od tras 5 a 20 na Lakeshore Drive, kde se z hlavní ulice stává NY 942T, nepodepsaný referenční trasa.[2][3] Main Street, dvouproudová silnice poskytující přístup k Jezero Canandaigua start lodi jižně od tohoto bodu se rozšiřuje na čtyři pruhy v rámci přípravy na spojení s NY 5, USA 20 a NY 21 hned na jih od centra města. Na křižovatce ztrácí South Main Street označení NY 942T a stává se NY 332. NY 21, souběžně s trasami 5 a 20 západně od Main Street, se odděluje od NY 5 a US 20 a odbočí na sever na Main Street, čímž se připojí k NY 332 a vytvoří přesah na sever přes centrum Canandaigua.[4]

Blízko centra města se NY 21 a NY 332 protínají Bristol Street,[4] bývalá cesta NY 21 z města.[5] Čtyři bloky na sever, překrytí prochází West Avenue,[4] dřívější směrování NY 5 a USA 20 do Canandaigua.[5] Tato křižovatka byla také jednou jižním terminálem NY 88;[6] cesta však byla od té doby zkrácena na Phelps.[3] Po projetí dalších tří bloků se souběžnost s NY 21 rozdělí na Gibson Street, protože NY 21 následuje Gibsona z Canandaigua směrem Manchester a Palma. Trasa 332, která se mění z jižní hlavní ulice na severní hlavní ulici na West Avenue, pokračuje na sever přes město, stává se čtyřproudovou dělenou dálnicí a prochází do město Canandaigua na severní silnici.[4]
Canandaigua do Farmington
Úroveň rozvoje podél NY 332 začíná klesat, jak silnice míří na sever od Canandaigua. Silnice se točí na severozápad, prochází severní severní částí Canandaigua a poté plynule přechází do města Farmington. Po překročení městské hranice se vývoj podél silnice znovu zvyšuje a s přiblížením NY 332 roste hustota NY 96. Obě trasy se setkávají zhruba 4,0 km od Canandaigua -Farmington čára na křižovatce poblíž Finger Lakes Gaming a závodní dráha, který se nachází 1 míli (1,6 km) na jihovýchod, a East Victor, osada se nachází na NY 96 1 míle (1,6 km) na západ. Kolem rušné křižovatky se krajina obklopující NY 332 vrací do venkovského prostředí, jak silnice pokračuje na severozápad.[4]

Méně než míli od Thruway protíná NY 332 Collett Road, konečnou silnici, která překračuje medián NY 332, na čtyřcestné signalizované křižovatce před přechodem přes Ontario centrální železnice přes nadjezd. Uprostřed mezi Thruway mýtná bariéra a železnice, NY 332 na sever protíná Loomis Road, zatímco NY 332 na jih se setkává s Gateway Drive. Vzhledem k uzavřenému mediánu jsou povoleny pouze pravé zatáčky, a to jak z NY 332, tak z protínajících se silnic. V 900 stop (270 m) severně od křižovatky se rozdělená dálnice, na místě od městské linie Canandaigua na sever, chýlí ke konci a krátce udělá NY 332 šestiproudovou nedělenou dálnicí, než označení skončí na mýtné náměstí pro výstup 44 z Stát New York Thruway.[4] Díky spojení s Thruway je NY 332 hlavní cestou pro cestující směřující do Canandaigua z lokalit na severozápad, jako je Rochester a Vítěz.[7]
Dějiny
NY 332 byl přidělen jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku k severojižnímu konektoru mezi USA 20 a NY 5 (West Avenue) v Canandaigua a NY 15 (Nyní NY 96 ) v Farmington. Jižně od West Avenue vedla Main Street po USA 20 a NY 5 na Lakeshore Drive, kde se obě cesty stočily na východ. Mezi Gibson Street a Bristol Street byly NY 332 a US 20 / NY 5 souběžně na NY 21.[1][6] Když část Thruway od Rochester na východ k Westmoreland vesnička Lowell otevřena 24. června 1954,[8] NY 332 byla prodloužena na sever k jeho současnému severnímu konci a na výjezdu 44 narazila na Thruway.[9]

V polovině 50. let byl nový obchvat (známý jako východní obchvat) postaven severně od Lakeshore Drive od South Main Street do Hopewell. Dálnice se stala součástí přesměrovaných USA 20 a NY 5 do roku 1956.[10] Pokračování obchvatu (pojmenovaného Western Bypass) kolem jihozápadní části Canandaigua mezi West Avenue Extension a South Main Street bylo postaveno koncem sedmdesátých let a do provozu bylo uvedeno jako přeskupení USA 20 a NY 5 do roku 1981. Po jeho dokončení „NY 21 byla přestavěna na obchvat mezi ulicemi Bristol a South Main. NY 21 se otočil na sever na jižní hlavní ulici a znovu se připojil ke svému předchozímu vyrovnání na Bristol Street. Kromě toho byla NY 332 prodloužena na jih od West Avenue po současný jižní konec v místě připojení Western / Eastern Bypass, čímž se prodloužilo již existující překrytí s NY 21 v tomto procesu.[5][11] Bývalé směrování USA 20 / NY 5 na jižní hlavní ulici jižně od NY 332 zůstává ve stavu udržovaném jako nepodepsaný NY 942T.[3]
Část NY 332 od městské linie Canandaigua na sever k mýtné bariéře Thruway pro výjezd 44 byla původně dvouproudová nedělená silnice. Vzhledem k obchodnímu a rezidenčnímu růstu podél koridoru byla nutná zlepšení ke zvýšení kapacity trasy. V roce 1994 Newyorské ministerstvo dopravy (NYSDOT) zahájila projekt na zdvojnásobení šířky NY 332 a změnila trasu na čtyřproudou rozdělená dálnice s omezujícím mediánem. Stavba byla dokončena o osm let později.[7] Omezující medián zavedený na NY 332 umožňuje existenci středních odbočovacích pruhů pro každou silnici, kterou protíná trasa; medián však brání v přístupu k podnikům na opačné straně silnice.[4]
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Ontario County.
Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Město Canandaigua | 0.00 | 0.00 | Jižní hlavní ulice (NY 942T) | Pokračování za jižní konec; severní konec nepodepsaného NY 942T; dřívější směrování USA 20 a NY 5 | |
![]() ![]() ![]() | Jižní konec; jižní konec NY 21 / NY 332 překrytí | ||||
0.50 | 0.80 | Bristol Street | Bývalý jižní konec NY 21 / NY 332 se překrývají | ||
0.73 | 1.17 | West Avenue | Bývalé směrování USA 20 a NY 5; bývalý jižní konec NY 332 | ||
0.95 | 1.53 | ![]() | Severní konec NY 21 / NY 332 se překrývá | ||
Farmington | 7.86 | 12.65 | ![]() | ||
9.05 | 14.56 | ![]() ![]() | Severní konec; výjezd 44 (I-90 / Thruway) | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Reference
- ^ A b Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
- ^ A b C „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. str. 215, 272. Citováno 31. ledna 2010.
- ^ A b C Newyorské ministerstvo dopravy (Leden 2017). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 9. ledna 2017.
- ^ A b C d E F G Microsoft; Nokia (28. června 2015). "přehledová mapa NY 332" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 28. června 2015.
- ^ A b C New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Exxon. 1979.
- ^ A b Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 10. května 2010.
- ^ A b „Pokrok v dopravně-pozemním spojení v koridoru trasy 332“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. Citováno 3. března 2008.
- ^ New York State Thruway Authority. „O nás - často kladené otázky“. Citováno 3. března 2008.
- ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vydání 1955–56). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1954.
- ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vyd. 1957). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1956.
- ^ Miluji New York Turistická mapa (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Stát New York. 1981.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- New York State Route 332 v New York Routes