Neta Snook Southern - Neta Snook Southern

Neta Snook
Pole Neta Kinner 1921 s.jpg
Neta Snook v roce 1921 v Kinner Field v Kalifornii (tento obrázek poskytla Ames Historical Society).
narozený
Mary Anita Snook

(1896-02-14)14. února 1896
Mount Carroll, Illinois, USA
Zemřel23. března 1991(1991-03-23) (ve věku 95)
Kalifornie, USA.
obsazeníLetec
Známý jakoAmelia Earhartová první létající instruktor.
Manžel (y)Bill Southern

Mary Anita "Neta" Snook Southern (14. února 1896 - 23. března 1991) byl průkopníkem letec kteří dosáhli dlouhého seznamu prvenství. Byla první leteckou ženou v Iowě, první studentkou přijatou na Curtiss Flying School ve Virginii, první ženou letec provozovat vlastní leteckou činnost a první žena provozovat komerční letiště.[1] Přesto „Snooky“, jak jí říkali její přátelé,[2] byl předurčen k zapamatování pro její vztah k Amelia Earhartová. Její autobiografie Naučil jsem Amelii létat Výstižně zachycuje podstatu její slávy, byla navždy spojena s mystikou Earhart jako její první instruktor.

Časný život

Mary Anita Snook se narodil 14. února 1896 v Mount Carroll, Illinois. Už v raném věku se zajímala o strojní zařízení, pobízené fascinací automobily jejího otce. Ve čtyřech letech seděla otci na klíně a pomáhala mu řídit jeho Stanley parník na kopcích jejich města Illinois. Jak stárla, učil ji vnitřnímu fungování automobilů. Snook navštěvoval školu Frances Shimer, která se později stala Shimer College, kterou ukončil v roce 1912.[3]

Poté, co se rodina přestěhovala do Ames, Iowo v roce 1915 navštěvoval Snook Iowa State College (nyní Iowská státní univerzita ), absolvování kurzů mechanického tažení, oprav motorů a zemědělských strojů. Fascinovala ji literatura o letectví a brzy chtěla létat.

Létající

Během druhého ročníku na vysoké škole se Snook přihlásila na leteckou stanici na pobřeží Atlantského oceánu Curtiss-Wrightova letecká škola, v Newport News, Virginie, a byl odepřen vstup, protože žádné ženy nebyly povoleny. [Poznámka 1] Následující rok ji reklama na leteckou školu Davenport v Iowě přivedla zpět domů, kde se stala jednou z prvních pilotních studentek. Po velké havárii, při které byl zabit prezident školy, se škola zavřela a „Curly“, jak ji přezdívali spolužáci, začala hledat jinou školu leteckého výcviku. V roce 1917 Snook nakonec získal vstup do Curtiss-Wright Leteckou školu a dal mnoho hodin ve vzduchu, dokud civilní lety ve Spojených státech byly zakázány po dobu první světová válka. Krátce, v roce 1918 pracovala pro Britské ministerstvo letectví v Elmira jako expedice, která dobře využívala své mechanické schopnosti, kontrolovala a testovala části a motory letadel na cestě k boji v Evropě.

Po zakoupení havarovaného Canucku byla kanadská verze a Curtiss JN-4 Jenny, Snook ji nechal odeslat zpět do Ames v Iowě a strávil dva roky přestavováním letadla na zahradě svých rodičů. V roce 1920 Snook sólovala ve svém přestavěném Canucku, letěla z nedaleké pastviny a získala pilotní průkaz a krátce poté vstup do Aero Club of America a Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Barnstorming po celém Středozápadě ve svém Canucku si vydělala na živobytí taháním pozorovatelů a „cestujících“, i když to její průkaz neumožňoval. S příchodem hořké zimy v Iowě se Snook rozhodla vyrazit do Kalifornie, kde mohla létat po celý rok. Demontovala Canucka pro přepravu a skončila v mírném Los Angeles.[5]

V roce 1920 se Snook přiblížil „Bert“ Kinner za práci instruktora na jeho nově vybudovaném letišti, Kinnerovo pole v Los Angeles (který nabídl letecká reklama a letový výcvik), což s sebou přineslo znalosti z mechaniky, které z ní udělaly neocenitelnou pomoc Kinnerovi. Po krátkém zkušebním období se stala první ženou, která provozovala komerční letiště.[4]

Amelia Earhartová

L – R: Neta Snook a Amelia Earhart před Earhartovým Kinner Airster, c.1921

3. ledna 1921 vstoupila Amelia Earhartová se svým otcem na letiště a zeptala se Nety: „Chci létat. Naučíš mě?“[2] Mezi Amelií a jejími rodiči došlo k dohodě, že létat ji naučí jen pilotka. "Za 1 $ Svobodné dluhopisy za minutu ve vzduchu naučila Neta Snook Amelii Earhartovou létat, ale kromě toho se z nich stali přátelé. “[6] Prvních pět hodin ve vzduchu zaplatil Earhart, ale dalších 15 bylo zcela neplacených, protože Snook vzala svého nového pilota do Kinner Airster které Amelia koupila.[7]

Zpočátku její žák nebyl nejlepší leták. Earhart zastavil Airster a snažil se vyčistit háj eukalyptových stromů při vzletu. Snook si v duchu pomyslela: „Možná jsem špatně odhadl její schopnosti.“[1] Jejich přátelství se však drželo na uzdě a ten krach byl brzy zapomenut. Letěli spolu více než rok. Snook se zblížil s celou rodinou Earhartů a často trávil čas v rodinném domě.[8]

Pozdější roky

Neta Snook se stala první ženou, která se v únoru 1921 přihlásila do mužského leteckého závodu na rychlostní dráze v Los Angeles, skončila pátá a řekla médiím: „Budu létat chytře, odvážně a vzrušujícím způsobem jako kterýkoli letecký pilot na světě . “[1]

Ve věku 25 let se Snook oženil s Billem Southernem v roce 1922, otěhotněla, vzdala se létání a prodávala své podnikání. V letech následujících po jejím odchodu do důchodu nebylo o Netě Snook Southern příliš slyšet. [Poznámka 2] Poté, co během ní Earhart zmizel slavný let v roce 1937 Snook začala přednášet a hovořit o své kariéře v letectví a později napsala svou autobiografii, Naučil jsem Amelii létat. Neta letěla poprvé za několik desetiletí, když byla pozvána k pilotování repliky Charles Lindbergh je Duch St. Louis v roce 1977. V roce 1981 byla uznána jako nejstarší pilotka ve Spojených státech. Snook zemřela ve věku 95 let 23. března 1991 ve svém ranči v Kalifornii. Jeden rok po její smrti byla Neta Snook Southern uvedena do Síň slávy letectví v Iowě.

Dědictví

V roce 1917 „během té doby vzlétlo k oblakům jen málo žen, ale ty, které to udělaly, se proslavily svou odvahou a přispěním ke zkušenosti lidstva s útěkem“.[6]

Reference

Poznámky

  1. ^ Její žádost se vrátila se známkou: „Žádné ženy nejsou povoleny.“[4]
  2. ^ Během svého života byla Neta nejčastěji oslovována „Neta Snook“ nebo „Snooky“.[4]

Citace

  1. ^ A b C Marshall 2007, s. 22.
  2. ^ A b Butler 1997, s. 96.
  3. ^ „Poznámky ke třídě.“ Bulletin Shimer College, Září 1975, s. 16. Citováno: 26. prosince 2015.
  4. ^ A b C Marshall 2007, s. 21–22.
  5. ^ Goldstein a Dillon 1997, str. 32.
  6. ^ A b Marshall, Patti. „Žena, která se dotkla nebe, se dotkla i Shawnee.“ Shawnee News-Star. 12. června 2002.
  7. ^ Butler 1997, s. 97.
  8. ^ Butler 1997, str. 97–98.

Bibliografie

  • Butler, Susan. East to the Dawn: The Life of Amelia Earhart. Reading, Massachusetts: Addison-Wesley, 1997. ISBN  0-306-80887-0.
  • Goldstein, Donald M. a Katherine V. Dillon. Amelia: Sté výročí biografie leteckého průkopníka. Washington, D.C .: Brassey's, 1997. ISBN  1-57488-134-5.
  • Marshall, Patti. „Neta Snook“ Historie letectví Sv. 17, č. 3. ledna 2007.
  • Southern, Neta Snook. , Naučil jsem Amelii létat. New York: Vantage Press, 1974. ISBN  0-533-01161-2.

externí odkazy