Národní muzeum leteckých závodů - National Air Race Museum

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek možná bude muset být přepsáno vyhovět požadavkům Wikipedie standardy kvality. Můžeš pomoct. The diskusní stránka může obsahovat návrhy. (Květen 2009) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Národní letecké závodní muzeum"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Národní muzeum leteckých závodů (NARM) byl krátkodobý (1993-1994) letecké muzeum představovat Zlatý věk Závodění a Reno Air Races, nacházející se v Jiskry, Nevada. Vystavená letadla zahrnovala originální nelétající repliku Hughes H-1 Racer.^[1]

Letadlo zobrazeno

• 1944 Messerschmitt Bf 109 G;
• 1910 Curtissův posunovač;
• 1913 Deperdussin replika;
• 1925 Curtiss R3C-2 replika;
• 1926 Macchi M.39 replika;
• 1931 Supermarine S.6B replika;
• 1936 Jezdec R-4 # 70 Schoenfeldt „Firecracker“, vítěz, Greve Race 1938 v Clevelandu;
• 1938 Jezdec R-6 „Eightball“ letěl v Oaklandu a Clevelandu, 1938-1939;
• 1936 Beechcraft 17R Staggerwing;
• 1971 Hanson Special # 35 „Sump'n Else“;
• 1948 Slečna Kosmický vítr # 6 závodil a vlastnil Bill Stead, zakladatel Reno Air Races;
• Závodník Formule 1 Stinger # 21 vlastněný a pilotovaný astronautem Deke Slaytonem.

Mezi vystavenými artefakty byly kožené rukavice, které po sobě zanechaly Charles Lindbergh v roce 1927, kdy vletěl do Blanchard Field, Originální letiště v Rena.

The Národní automobilové muzeum by otáčela historických vozidel, aby doplnila starožitnost horkovzdušný balón Zobrazit.

Návštěvníci NARM byli příjemci výměnných programů s řadou muzeí, včetně Národní muzeum letectví a kosmonautiky.

Součástí muzea byla Galerie letectví, Dárkový obchod a „Fuselage Theatre“ postavené s komerčním letadlem pro promítání filmů.

Mnoho leteckých závodníků a Bf 109G bylo zapůjčeno v Leteckém muzeu v Chino, Kalifornie. Bf 109G byl naposledy viděn před několika lety v Roviny slávy satelitní muzeum poblíž Grand Canyonu na letišti ve Valle v Valle-Williams, Arizona, spolu s dopisem generála Jimmy Doolittle syn informující NARM, že Jimmy onemocněl a nemohl se zúčastnit slavnostního otevření NARM.

Od 10. května 2008 je mnoho dalších závodníků a replik v hangáru v Muzeu hlavních rovin slávy v Číně. Ed Maloney, prezident Leteckého muzea, říká, že letečtí závodníci se brzy objeví na displeji leteckých závodů. Nelétající replika Hughes H-1 Racer je aktuálně ve skladu.

Otevřeno v květnu 1993, NARM uzavřen v únoru 1994. Za méně než rok provozu prošlo více než 20 000 návštěvníků. V době uzavření bylo vyvíjeno výukové centrum, včetně Letecké školy pro ohrožené děti a dalších dětí, které se chtěly o létání dozvědět více.

Muzeum Planes of Fame krátce znovu otevřelo NARM v září 1994, poté odstranilo veškerý obsah NARM, který byl přemístěn do Chino a Valle-Williams.

Reference