JE Zvezda - NPP Zvezda

Pro další použití viz Zvezda (disambiguation).
JE JSZ Zvezda
Založený1952
Hlavní sídlo
Tomilino
,
Rusko
produktyVysunovací sedadlo
Skafandr
Systém podpory života
Hasicí přístroj
Únikové skluzavky letadel
Záchranné vesty
RodičTechnodinamika (Rostec )
webová stránkawww.zvezda-npp.ru

JSC Research & Development Production Enterprise Zvezdanebo Výzkum a vývoj PE Zvezda (ruština: Научно-производственное предприятие "Звезда", НПП Звезда, romanized: Nauchno-Proizvodstvennoye Predpriyatiye "Zvezda", JE Zvezda, rozsvícený „Hvězda“) je a ruština výrobce systémy podpory života pro let ve vysokých nadmořských výškách a lidský vesmírný let. Mezi její produkty patří skafandry, vyhazovací sedadla, únikové skluzavky letadel, záchranné vesty a hasicí přístroje. Je založen na Tomilino, blízko Moskva.

Guy Illich Severin byl generálním ředitelem a generálním designérem společnosti v letech 1964 až 2008. Sergey S. Pozdnyakov je dočasným generálním ředitelem od roku 2008.

Dějiny

Organizace byla založena v roce 1952 s cílem vyvinout letecké tlakové obleky a systémy doplňování paliva za letu pro SSSR vesmírný výzkumný program. V 60. letech začala navrhovat skafandry, včetně těch, které nosí Jurij Gagarin. V roce 1965, a Kosmický oblek Berkut se nosil během prvního výstupu do vesmíru.[1] The Orlan-M kosmický oblek používali kosmonauti v Mir vesmírná stanice. Zvezda se stala akciovou společností v roce 1994.

produkty

Logo Zvezdy na krokvi Orlanský skafandr

Zvezda je také ruským hlavním výrobcem ejektorových sedadel pro ruštinu stíhací letoun. The K-36 ejektorové sedadlo bylo podrobně studováno Americké námořnictvo a Letectvo; IBP Aircraft (v současné době UTC Aerospace Systems ) otevřela v USA továrnu na výrobu pro F-22 Raptor a Joint Strike Fighter.[2][3] The Vláda USA však zvolil Martin-Baker sedadlo z Spojené království pro svou novou stíhačku.

Pro lepší přežití pilota ruský Kamov Ka-50 Vrtulník „Black Shark“ je vybaven NPP Zvezda K-37-800 vystřelovací sedadlo, což je u vrtulníku vzácná vlastnost.[4] Před spuštěním rakety ve vyhazovacím sedadle jsou lopatky rotoru odfouknuty výbušnými náložemi v kotouči rotoru a vrchlík je podobně odhoden. K dispozici je také speciální vyhazovací sedadlo L-39 známý jako K-93.

Společnost si nechala patentovat lehké vystřelovací sedadlo pro letadla všeobecného letectví, jako např SKS-94, KS-2012.[5][6]Společnost také navrhla jedinečný komplex skládající se z vystřelovací sedačky K-36RB pro Buran vesmírné vozidlo. Systém je navržen tak, aby umožňoval evakuaci Buran jako posádka při vzletu a přistání.[7][8]

Seznam ředitelů

  • 1952-1964 - SM Alekseev - odpovědný manažer a hlavní designér závodu.
  • 1964-2008 - Guy Severin - generální ředitel a generální designér.
  • 2008-č. na. - S. Pozdnyakov - generální ředitel a hlavní designér.

Reference

  1. ^ Portree, David S. F .; Robert C. Treviño (říjen 1997). „Walking to Olympus: an EVA Chronology“ (PDF). Monografie ze série Aerospace History Series # 7. NASA History Office. str. 15–16. Citováno 2008-01-05.
  2. ^ „Nová továrna využívající ruskou technologii“. The New York Times. Citováno 28. března 2016.
  3. ^ „BFGoodrich získává leteckou jednotku od společnosti Autoliv“. spaceref.com. SpaceRef. Citováno 28. března 2016.
  4. ^ Donald, David a Daniel J. March. „Ka-50/52, Kamovova rodina„ Hokum ““. str. 308. Moderní bojová letadla Battlefield. AIRtime Publishing, 2004. ISBN  1-880588-76-5.
  5. ^ „Ruská společnost patentuje lehké vyhazovací sedadlo GA“. flightglobal.com. Flightglobal. Citováno 31. března 2016.
  6. ^ „Ruský výrobce skafandrů odhaluje„ jedinečné “vyhazovací sedadlo pro lehká letadla (VIDEO)“. rt.com. RT (televizní síť). Citováno 31. března 2016.
  7. ^ "Vystřelovací sedadlo". www.buran-energia.com. Citováno 1. dubna 2016.
  8. ^ "K-36RB". buran.ru. Citováno 1. dubna 2016.

externí odkazy