NOAAS Townsend Cromwell (R 443) - NOAAS Townsend Cromwell (R 443)

NOAAS Townsend Cromwell (R 443)
NOAAS Townsend Cromwell (R 443)
Dějiny
Flag of the United States Fish and Wildlife Service.pngÚřad pro komerční rybolov
Název:BCF Townsend Cromwell
Jmenovec:Townsend Cromwell (1922-1958), americký oceánograf
Stavitel:J. Ray McDermott Company, Morgan City, Louisiana
Spuštěno:Červenec 1963
Získané:Listopad 1963 (dodání)
Uvedení do provozu:25. ledna 1964
Identifikace:Volací značka WTDF
Osud:Převedeny na Národní úřad pro oceán a atmosféru 1975
NOAA Flag.svgSpojené státy
Název:NOAAS Townsend Cromwell (R 443)
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:Převedeno z Bureau of Commercial Fisheries 1975
Uvedení do provozu:Červen 1975
Vyřazeno z provozu:10. října 2002
Domovský přístav:Honolulu, Havaj
Identifikace:
Osud:
Obecná charakteristika
Typ:Rybolov výzkumná loď
Tonáž:
Přemístění:652 tun
Délka:50 m
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:3,7 m
Pohon:Dva 400-shp (298-kW ) White-Superior zaměřené dieselové motory, dva třílisté regulovatelné hřiště vrtule
Rychlost:10 uzlů (19 km / h) (cestovní)
Rozsah:8 160 námořních mil (15 110 km)
Vytrvalost:3 dny
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:
Doplněk:17 plus až 9 vědců

NOAAS Townsend Cromwell (R 443) byl Američan rybolov výzkumná loď to bylo v komisi v Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) flotila od roku 1975 do roku 2002. Před svou kariérou NOAA byla v United States Fish and Wildlife Service's Bureau of Commercial Fisheries flotile from 1963 to 1975 as BCF Townsend Cromwell.

Po její kariéře NOAA se loď stala MV Townsend Cromwell, nejprve jako majetek společnosti vláda Americká Samoa od roku 2002 do roku 2003 a poté jako soukromý jachta v Nový Zéland od roku 2003 do roku 2009. Od roku 2009 působí v Fidži jako osobní nákladní loď MV Lau Trader.

Výstavba a uvedení do provozu

Townsend Cromwell byl postaven pro službu pro ryby a divokou zvěř v USA J. Ray McDermott Company v Morgan City, Louisiana. Byla spuštěno v červenci 1963 vydaném v listopadu 1963 a do provozu do provozu v Úřadu komerčního rybolovu Fish and Wildlife Service dne 25. ledna 1964 jako BCF Townsend Cromwell. V roce 1975 byla přeložena do NOAA a v červnu 1975 uvedena do provozu NOAA'flotila jako NOAAS Townsend Cromwell (R 443).[1]

Vlastnosti a schopnosti

Townsend Cromwell měl teleskopický výložník o délce 12 stop (12 stop) s nosností 907 liber kg ), kloubový výložník o délce 7 stop (7,6 metru) s nosností 305 kg, a plankton výložník a pohyblivý Rámec. Měla také dva hydraulické hlavní paluba navijáky, každý s kapacitou bubnu 1572 stop (4572 metrů), linie 322 palců (8,2 mm) a maximálním tahem 1200 liber (544 kg), hydraulický CTD naviják s bubnovou kapacitou 9144 metrů lanového lana 3/16 palce (4,8 mm) a maximálním tahem 2 750 liber (1 247 kg) a naviják s hydraulickým navijákem s maximálním tahem 2 000 liber (610 kg).[1]

Townsend Cromwell měl 390-čtvereční stopa (36.2-metr čtvereční ) mokrá laboratoř a elektronická laboratoř o rozloze 11,1 metrů čtverečních. Měla také 200 čtverečních stop (18,6 metrů čtverečních) vědeckého vzorku mrazák prostor.[1]

Townsend Cromwell přepravoval dva čluny, 17 stop (5,2 metru) Bostonský velrybář laminát loď a 15 stop (4,6 metru) Zvěrokruh nafukovací člun, oba poháněné benzín přívěsné motory.[1]

Kromě její 17členné posádky Townsend Cromwell mohlo pojmout až devět vědců.[2]

Historie služeb

Vládní služba USA

Dne 25. prosince 1963, Townsend Cromwell přijet v Honolulu, Havaj, který se jí stal domovský přístav po celou dobu v ní Vláda Spojených států servis. Byla uvedena do provozu s americkou službou pro ryby a divokou zvěř's Úřadem pro komerční rybolov v Honolulu dne 25. ledna 1964 na podporu služby pro ryby a divokou zvěř's Honolulu Laboratory. Její prvních 20 plaveb zahrnovalo oceánografické experiment charakterizovat vliv severovýchodu pasáty severně od rovník, který přispěl k rozvoji a obecný oběhový model pro vody Severní Pacifik.[3]

V roce 1975 Townsend Cromwell dostal pod kontrolu NOAA's Úřad pro námořní a letecký provoz. Pod kontrolou NOAA provedla výzkum rybolovu a živých mořských zdrojů na podporu Národní služba pro mořský rybolov Honolulu Laboratory v Honolulu, pomocí vlečné sítě pro lov při dně, dlouhé línie, a pasti na ryby sbírat Ryba a korýš vzorky. Prováděla průzkumy hodnocení rybolovu, fyzické a chemikálie oceánografie, mořští savci plány a korálový útes výzkum, působící kolem Havajské ostrovy a jinde ve vodách střední a západní Tichý oceán.[4][5]

NOAAS Townsend Cromwell (R 443) přejít na na Pohanský v Mariany v červenci 1982.

S průchodem Magnuson – Stevens Zákon o ochraně a řízení rybolovu podle Kongres Spojených států v roce 1976 a ustavení vlády USA o 200námořní míle ochranná zóna rybolovu, Townsend Cromwell začal podporovat vládu USA a Stát Havaj - sponzorované vyšetřování mořských a pozemních zdrojů EU Severozápadní Havajské ostrovy. Po dokončení této práce v roce 1982 se vrátila k hodnocení komerčních rybolovných zdrojů, jako je ostnatý humr, podzemní ryby a drahé korály a provedla hodnocení hlubin krevety a lov mořských ryb v okolí Guam a Severní Mariany. Rovněž podporovala počítání polních táborů na severozápadních Havajských ostrovech Havajský mnich těsnění a zelené mořské želvy na základě zmocnění vlády USA k uchování těchto druhů a zúčastnila se oceánografických plaveb s využitím satelity zlepšit porozumění větrem vytvářených vírů a velkých frontálních systémů v rybolovných oblastech Tichého oceánu. V pozdějších letech se podílela na hodnocení zdrojů pro Coral Reef Ecosystem Reserve na severozápadních Havajských ostrovech.[3] Několik let před ní vyřazení z provozu, podílela se na úsilí víceúrovňové vlády USA o odstranění stovek tun vyřazeného rybářského vybavení a dalších mořských úlomků z korálového útesu ekosystémy.[5]

Townsend Cromwell'Závěrečná plavba, 30denní výzkumná expedice pro program hodnocení a monitorování severozápadních havajských ostrovních útesů, skončila v Honolulu dne 7. října 2002.[5] Po provedení odhadovaných 281 výzkumných plaveb za téměř 39 let služby[3] byla vyřazena z provozu 10. října 2002.[4] Byla nahrazena NOAAS Oscar Elton Sette (R 335).[5]

Pozdější kariéra

Po vyřazení NOAA z provozu Townsend Cromwell, vláda USA ji převedla na Vláda americké Samoy v souladu s veřejným právem 106-555, oddíl 204.[4] Tak jako MV Townsend Cromwell, dorazila Pago Pago, Americká Samoa Vláda americké Samoy doufala, že ji využije k přepravě cestujících a lehkého nákladu mezi nimi Manu'a a Tutuila, ale k provádění těchto služeb nebyla certifikována. V lednu 2003 americká vláda Samoan oznámila, že chce prodat Townsend Cromwell nebo ji vyměnit za vhodnější plavidlo pro dopravu do Manu'y.[6]

Nový Zéland koupil obchodník Michael Swann a partner Townsend Cromwell pro použití jako jachta. V prosinci 2008 byli usvědčeni z podvodu Zdravotní rada okresu Otago na Novém Zélandu a loď byla uvedena do prodeje. Zakoupeno podíly v Fidži, byla přejmenována MV Lau Trader a odletěl z Nového Zélandu v říjnu 2009. S jejím domovským přístavem v Suva, Fidži, a vlastněná a spravovaná společností Lau Shipping, Lau Trader přepravuje cestující a náklad mezi ostrovy na východním Fidži.[7][8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Lodě flotily NOAA, Rockville, Maryland: United States Department of Commerce, červen 1989
  2. ^ researchvessels.org Townsend Cromwell Údaje o lodi
  3. ^ A b C Altonn, Helen, „Loď končí poslední výzkumnou cestou,“ Honolulu Star-Bulletin, 7. října 2002.
  4. ^ A b C Loď NOAA Townsend Cromwell
  5. ^ A b C d Anonymous, „N.O.A.A. Decommissions Honolulu-based Research Ship After 39 Years of Service,“ Green Environment News, 10. října 2002.
  6. ^ Marcon International, Inc .: „20. ledna 2003 - vláda USA-Samoa prodává bývalou loď NOAA“
  7. ^ seapixonline.com Townsend Cromwell, Lau Trader
  8. ^ shipspotting.com TOWNSEND CROMWELL - IMO 7309546