Mustang Aeronautics Mustang II - Mustang Aeronautics Mustang II
Bushby Mustang II | |
---|---|
Mustang II | |
Role | Akrobatické sportovní letadlo |
Výrobce | Mustang Aeronautics pro Homebuilding |
Návrhář | Robert Bushby |
První let | 9. července 1966 |
Postavení | Ve výrobě (2015) |
Vyrobeno | 480 (2011)[1] |
Jednotková cena | Přibližně 45 000–55 000 $ na stavbu[2] |
The Mustang Aeronautics Mustang II je dvoumístný akrobatický sportovní letadlo vyvinuté a uvedené na trh v EU Spojené státy pro homebuilding.[1][3][4]
Návrh a vývoj
Robert Bushby získala práva k Long Midget Mustang v roce 1959 a o čtyři roky později byl zahájen vývoj dvoumístné verze side-by-side. To nakonec vzlétlo v roce 1966 a plány byly zpřístupněny brzy poté.[5] Práva na Midget Mustang a Mustang II byla prodána Mustang Aeronautics v roce 1992. [6]Jeden motor uvnitř konfigurace traktoru letadlo, Mustang II je vybaven konzolou dolnoplošník, dvě sedadla vkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný konvenční podvozek nebo tříkolový podvozek.[3][4]
Letadlo je vyrobeno z nýtovaného plechu hliník se zaoblenou želví palubou a plochými boky a spodními kůží.[7] Jeho rozpětí 24,2 stop (7,4 m) využívá křídlo NACA 64A212 profil křídla na kořen křídla, přechod na a NACA 64A210 na koncovka křídla. Standardní použité motory zahrnují 150 až 160 hp (112 až 119 kW) Lycoming O-320, 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 a se vstřikováním paliva 200 hp (149 kW) Lycoming IO-360 čtyřtaktní elektrárny.[3][8] Standardní kapacita paliva je 25 US galonů, ale volitelná mokrá křídla zvyšují kapacitu paliva na 61 US galonů.[9] K dispozici je několik dalších možností palivové nádrže.[10] Může být nainstalováno sklopné křídlo.[11]
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: 1 cestující (celkem 2)
- Délka: 19 ft 6 v (5,94 m)
- Rozpětí křídel: 24 ft 2 v (7,37 m)
- Výška: 5 ft 3 v (1,60 m)
- Plocha křídla: 97 čtverečních stop (9,0 m2)
- Prázdná hmotnost: 927 lb (420 kg)
- Celková hmotnost: 1 500 lb (680 kg)
- Elektrárna: 1 × Lycoming O-320 vzduchem chlazený vodorovně umístěný čtyřválcový motor, 160 hp (120 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 370 km / h, 200 Kč
- Rozsah: 430 mil (692 km, 370 NMI)
- Strop služby: 21 000 ft (6 400 m)
Reference
- ^ A b Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 62. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ "Mustang II". Web výrobce. Citováno 2015-06-23.
- ^ A b C Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 113. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 119. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Flying Magazine: 53. Říjen 1966. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Mustang Aeronautics - About“. Web výrobce. Citováno 2015-08-22.
- ^ "Jaké letadlo byste měli postavit". Air Progress Sport Aircraft: 41. Zima 1969.
- ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 3. ledna 2012.
- ^ "Specifikace Mustang II". Web výrobce. Citováno 2015-06-23.
- ^ „M-II FAQs Možnosti paliva“. Web výrobce. Citováno 2015-06-23.
- ^ „Skládací křídlo Mustang II“. Web výrobce. Citováno 2015-06-23.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 225.
- Jane's All the World's Aircraft 1987-88. London: Jane's Publishing Company. 646–47.
- Web výrobce - Mustang II History