Mustang Aeronautics Midget Mustang - Mustang Aeronautics Midget Mustang - Wikipedia

Trpaslík Mustang
Errington John W Midget Mustang (N702MM) .jpg
MM-1
RoleAkrobatické sportovní letadlo
VýrobceMustang Aeronautics pro Homebuilding
NávrhářDavid Long
První let1948
PostaveníVe výrobě (2015)
Počet postaven435 (2011)[1]
Jednotková cena
mezi 19 000–23 000 $[2]
Trpaslík Mustang

The Mustang Aeronautics Midget Mustang MM-1 je jednomístné akrobatický sportovní letadlo vyvinuté a uvedené na trh v EU Spojené státy pro homebuilding.[1][3] Je také známý jako Dlouhý trpaslík. Byl to předchůdce Mustang II který je také známý jako Bushby Mustang. Práva na Midget Mustang a Mustang II byla prodána společnosti Mustang Aeronautics v roce 1992.[4]

Rozvoj

Je to dolnoplošník konzola jednoplošník z kov konstrukce, převážně z hliníku 2024-T3 a většina je vybavena pevnou podvozek zadního kola. Vyvinul Dudák inženýr David Long v roce 1948, plány na výrobu do Schweizer probíhaly v době Longovy smrti o dva roky později. Všechna práva a nástroje zakoupila společnost Robert Bushby v roce 1959, který postavil příklad Continental s výkonem 90 k a prodával plány a stavebnice do roku 1992 [5] kdy byla práva prodána společnosti Mustang Aeronautics. Návrh Midget Mustang, který je uveden na trh v roce 2016, je podobný originálu s možností vytvořit jej s bublinková stříška místo přímky horního ocasu a sklopného vrchlíku originálního Longova designu, což z něj dělá M-IA.[6]

Stavba vyžaduje přibližně 1000 hodin času stavitele.[7][8][9]

Provozní historie

Midget Mustang byl určen pro letecké závody. David Long navrhl pro přítele letadlo, které bude použito v leteckém závodě v Clevelandu v roce 1948. Toto letadlo bylo vyrobeno Longem a bylo pojmenováno „Pea Shooter“. Midget Mustang byl jako závodní letadlo jen mírně úspěšný. Jeho vzhled a žádoucí letové vlastnosti z něj však dělaly ideální sportovní letadlo. Na Clevelandském závodě závodili závodníci v letadlech se jmény jako „Mammy“, „Miss Fort Worth“ a „Slo Poke“. Postupem času letečtí závodníci upravili letadlo tak, aby v soutěži dosáhlo rychlosti 291 km / h.[10] V dnešní době může Midget Mustang plavat rychlostí 240 mph.

Varianty

Trpaslík Mustang
"GG"
Úprava tříkolky[11]
Graham Super trpaslík
Má ručně zatažený podvozek.[12]

Specifikace (MM-1-125)

Trpaslík Mustang N517G, převzatý na letišti 50G v Michiganu.
Trpaslík Mustang

Data z Jane's All The World's Aircraft 1982–83[13]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Délka: 16 ft 5 v (5,00 m)
  • Rozpětí křídel: 18 ft 6 v (5,64 m)
  • Výška: 4 ft 6 v (1,37 m)
  • Plocha křídla: 68 čtverečních stop (6,32 m2)
  • Prázdná hmotnost: 268 kg (590 lb)
  • Celková hmotnost: 408 kg
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-290 -D2, 135 hp (101 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 225 mph (362 km / h, 196 kn)
  • Cestovní rychlost: 265 km / h, 143 Kč [14]
  • Rozsah: 603 km, 326 NMI
  • Strop služby: 19 000 ft (5 790 m)
  • Rychlost stoupání: 2,200 ft / min (11,2 m / s)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 62. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ „Mustang I - nejčastější dotazy“. Web výrobce. Citováno 2015-08-22.
  3. ^ Letecké stezky: 78. Zima 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ „Mustang Aeronautics - About“. Web výrobce. Citováno 2015-08-22.
  5. ^ „EAA Fly-In“. Flying Magazine: 36. listopadu 1960.
  6. ^ "Trpasličí Mustang". Web výrobce. Citováno 2016-05-02.
  7. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 112. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  8. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 119. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  9. ^ „M-I FAQ“. Web výrobce. Citováno 2016-05-02.
  10. ^ Don Berliner (červenec 1959). "PROFESIONÁLNÍ ASOCIACE ZÁVODNÍCH PILOTŮ ZÁVODNÍ ALBUM The Long Midgets". Sportovní letectví.
  11. ^ Letecké stezky: 11. Léto 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  12. ^ Air Progress Sport Aircraft: 72. Zima 1969. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  13. ^ Taylor 1982, str. 532–533.
  14. ^ econ cruise
  • Taylor, John W. R. (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 225.
  • Jane's All the World's Aircraft 1977-78. London: Jane's Yearbooks. p. 530.

externí odkazy