Murphy Branch - Murphy Branch

Stream v Iowě viz Murphy Branch (Iowa).
A Norfolk Southern Railway General Electric Dash-8 dieselelektrická lokomotiva s pomocí EMD GP50 protíná North Fork Creek mezi vrchem Willits-Ochre Hill a Addie na pobočce Murphy. (2002)

Historicky důležité Murphy Branch je nejzápadnější částí toho, co bylo Západní Severní Karolína železnice, později Richmond a Danville, Jižní železnice, Norfolk Southern Railway (NS) a dnes Blue Ridge Southern Railroad. Pobočka běží mezi Asheville, Severní Karolína na východě a Murphy na západě. Zhruba to následuje I-40 z Asheville do Cantonu a US Route 74, také známý jako Dálnice Great Smoky Mountains z Kantonu do Murphy.

Známky na pobočce Murphy přesahují 4,0% na dvou místech.[1]

Dějiny

Další informace: Západní Severní Karolína železnice

Postaveno odsouzenými pracemi v letech 1881 až 1894 na základě listiny Západní Severní Karolína železnice.[2] Pobočka Murphy by byla důležitá pro rozvoj jihozápadní Severní Karolíny na konci 19. a na počátku 20. století. Otevřelo izolované a venkovské hory západně od Asheville vnějšímu světu a umožnilo snadné cestování a lepší obchod. Dá se snadno s jistotou říci, že tyto stopy učinily západní Severní Karolínu tím, čím je dnes.

V 80. letech Norfolk Southern se rozhodl zavřít pobočku Murphy západně od Sylva z důvodu klesající nákladní dopravy. The NCDOT koupil pobočku západně od Dillsboro v roce 1988, první nákup v rámci programu NCDOT na zachování železničních koridorů, a udělil práva na kolejovou dopravu mezi Dillsboro a Andrews do Great Smoky Mountains Railroad (GSMR), turistická výletní železnice, která také poskytuje nákladní dopravu. V roce 1996 NCDOT prodala část Dillsboro-Andrews pobočky Murphy pobočce GSMR.

V dubnu 2014 bylo oznámeno, že Norfolk Southern bude prodávat nohu Asheville-Dillsboro z Murphyho větve Watco, krátkometrážní železnice se sídlem v Pittsburg, Kansas. Nová Severní Karolína Společnost s ručením omezeným byla založena a pojmenována Blue Ridge Southern Railroad.[3] Dohoda byla uzavřena a operace byly zahájeny 26. července 2014.

GSMR nadále vlastní úsek Dillsboro to Andrews a provozuje všechny kromě nejzápadnější části mezi nimi Hewitt a Andrews. NCDOT nadále vlastní tratě mezi Andrewsem a Murphym, které jsou nepřetržitě mimo provoz od roku 1985. CSX opustil a odstranil spojovací linii z Murphy na jihozápad do Gruzie, dříve linie Louisville a Nashville, v roce 1986.

Města, města a komunity na trase

Waynesville Train Depot někdy v 90. letech 19. století

Odeslané / přijaté komodity

Pobočka Murphy stále hraje zásadní roli v průmyslové ekonomice Západu Severní Karolina. Železniční linka obsluhuje dva papírny: Evergreen Packaging in Kanton a Jackson Paper Manufacturing Company v Sylva. Chemikálie používané při výrobě epsomská sůl jsou dodávány společnosti Giles Chemical v Waynesville a existuje několik malých beton míchací zařízení, která přijímají písek. Dřevěné štěpky jsou naloženy v T&S Hardwoods v Addie, asi 4 míle na východ Sylva. Zkapalněný ropný plyn je dodáván do přepravního zařízení několik mil mimo Sylva v komunitě Beta.

Viz také

Reference

  1. ^ Saluda, Vlaky (vyvoláno 26. září 2014)
  2. ^ George, Michael (1996). Pobočka Murphy jižní železnice. Collegedale TN: The College Press.
  3. ^ Norfolk Southern prodává železniční trať společnosti Kansas, Sylva Herald (vyvoláno 24. července 2014)
  4. ^ https://www.carolana.com/NC/Transportation/railroads/nc_rrs_appalachian.html (vyvoláno 28. května 2020)
  5. ^ http://www.carolana.com/NC/Transportation/railroads/nc_rrs_graham_county.html (vyvoláno 28. května 2020)

Další čtení

  • George, Michael (1996). Pobočka Murphy jižní železnice. Collegedale TN: The College Press.
  • George, Michael; Strack, Frank (2000). Průchod časem. Collegedale, TN: The College Press.

externí odkazy