Multiplex (automobil) - Multiplex (automobile)

The Multiplex byl zabudovaný automobil Berwick, Pensylvánie od společnosti Multiplex Manufacturing Company (dnes: Crispin Multiplex Manufacturing Company; Crispin Valve) v letech 1912 až 1913. Multiplex byl sportovní, vysoce ceněný a velký vůz vybavený čtyřválcovým motorem, nabízený jako Touring, a Roadster a Závodiště. Prototyp „sportovního“ vozu s 2 200 mm (85 palců) Rozvor, s váhou pouhých 980 liber (440 kg) a údajně schopnou dosáhnout maximální rychlosti 203 km / h.[1]

The Multiplex 50 HP byl prohlášen za „nejvyšší výraz cestovního luxusu“. Vůz byl vyvinut F. Bingamanem v roce 1911 a nabízen k prodeji pouze v letech 1912 a 1913. Rozvor sériových automobilů byl 134 palců (3 400 mm), přední pneumatiky byly 38 × 4½ palce, zadní 39 × 5 palce.[2]

Motor byl Waukesha.[1] Byla to velmi velká čtyřválcová jednotka s otvorem 5 palců (130 mm) a zdvihem 6 palců (150 mm), což jí dodávalo objem 471,2 c.i. (7722 ml). Poskytl 50 koní,[2] as tímto otvorem mělo auto ALAM hodnocení 40 hp.[3]

The Multiplex bylo prohlášeno za „nejvyšší výraz cestovního luxusu“, ale za dva roky se prodalo pouze 14 automobilů, což lze vyčítat velmi vysokým cenám: 3125 $ za závod, 3175 $ za roadster a 3600 $ za cestovní vůz.,[1] a tak snadno umístit auto do luxusního pole.[1] Tam se setkala s tvrdou konkurencí takových prestižních značek Lozier, Obchodník střižním zbožím, Packard, Jedinečný, Thomas, a mnoho dalších. Prototyp sportovního modelu měl předpokládanou cenu kolem 4000 $.[1]

Nejpozoruhodnějším úspěchem v motoristickém sportu bylo vítězství v Zkouška utěsněné silnice na silnici, kterou na jaře 1913 pořádá Philadelphia Automobile Club.[1]

Po poruše vozu se společnost Multiplex Manufacturing vrátila k výrobě ventilů, což udělala od roku 1905. V roce 1954 došlo ke krátkému pokusu se sportovním vozem, ale pouze prototypy Multiplex-Allied 186 s Willys Šestiválcový motor s karoserií F a karoserie kopírovaly přímo z Cisitalia 202 byly skutečně postaveny.

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Kimes, Beverly Rae (1996). Standardní katalog amerických automobilů: 1805-1942. Iola, Iowa: Krause Publications. p. 1009. ISBN  0873414284.
  2. ^ A b Dluhy, Robert (2013). American Automobiles of the Brass Era: Essential Specification of 4,000+ benzínem poháněných osobních automobilů, 1906-1915, se statistickým a historickým přehledem. Jefferson, NC: McFarland. p. 102. ISBN  0786471360.
  3. ^ Národní automobilová obchodní komora (1970). Příručka automobilů 1915-1916. New York City, NY: Dover Publications, Inc .; Dotisk. p. 12.

Reference

  • G.N. Georgano (1973). The Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to Present.
  • Robert D. Dluhy (2013). American Automobiles of the Brass Era: Essential Specification of 4,000+ benzínem poháněných osobních automobilů, 1906-1915, se statistickým a historickým přehledem.
  • NACC (1970). Příručka automobilů 1915-1916.