Most Mtentu - Mtentu Bridge
Most Mtentu | |
|---|---|
| Souřadnice | 31 ° 10'44 ″ j 29 ° 55'42 ″ východní délky / 31,17889 ° S 29,92833 ° ESouřadnice: 31 ° 10'44 ″ j 29 ° 55'42 ″ východní délky / 31,17889 ° S 29,92833 ° E |
| Nese |  Národní cesta 2 |
| Kříže | Řeka Mtentu |
| Národní prostředí | Lundini, Východní Kapsko, Jižní Afrika |
| Vlastnosti | |
| Design | Box trámový most |
| Celková délka | 1132 metrů (3,714 ft) |
| Výška | 223 metrů (732 ft) |
| Nejdelší rozpětí | 260 metrů (850 ft) |
| Dějiny | |
| Cena konstrukce | R 1,65 miliardy[1] |
| Otevřeno | Očekáváno 2022 |
| Slavnostně otevřena | Listopad 2017 |
| Umístění | |
 | |
The Most Mtentu je více rozpětí box nosník most, v současné době ve výstavbě, sahající k řece Mtentu, poblíž Lundini v Východní Kapsko z Jižní Afrika.
Most Mtentu je součástí N2 Projekt Wild Coast Road (N2WC), jehož cílem je zlepšit dobu cestování mezi Durban a Východní Londýn pro těžká nákladní vozidla.[2][3][4]
Návrh mostu
Po dokončení bude celková délka mostu 1133 metrů (3717 stop), s výškou paluby přibližně 223 metrů (732 stop) a rozpětím středního paprsku 260 metrů (853 stop), což z něj činí jeden z nejvyšší mosty na světě a jeden z nejdelších v Africe.[5][6]
Počáteční zadání zakázky
V srpnu 2017 Jihoafrický národní silniční úřad (SANRAL) zadal zakázku na stavbu mostu společnému podniku Aveng Strabag (ASJV), který zahrnuje Aveng, jihoafrická stavební společnost a Strabag, rakouská stavební společnost.[7] Nabídka byla vyčíslena na 1 634 miliard R1, přičemž dokončení mostu bylo naplánováno přibližně na 40 měsíců.[2][8] Projekt byl zahájen v listopadu téhož roku, přičemž mostní část začala v lednu 2018, avšak ASJV pozastavila práce v říjnu 2018 kvůli násilným komunitním protestům.[9] V lednu 2019 společnost SANRAL informovala, že vyřešila problémy s místní komunitou, předkladateli petice a dalšími zúčastněnými stranami a projekt by mohl být obnoven. Společnost ASJV smlouvu s odvoláním ukončila vyšší moc 6. února.[10] V březnu Vrchní soud v severní Gauteng rozhodl, že SANRAL může požadovat náhradu škody proti ASJV.[8] ASJV se následně odvolal proti rozhodnutí Vrchního soudu.[11][12]
Sekundární zadání zakázky
V září 2019 SANRAL požádal Národní pokladnu o povolení znovu vyjednat s dříve prekvalifikovanými, ale neúspěšnými uchazeči o dokončení překlenovací smlouvy.[13][14]
Viz také
Reference
- ^ „Most Mtentu bude stát Sanral R1,65 miliardy“. Citováno 6. ledna 2018.
- ^ A b „SANRAL Awards N2 Wild Coast Bridge tender“. SANRAL. 25. srpna 2017. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ Frankson, Liesl (15. září 2017). „Zadáno výběrové řízení na most Mtentu R1,634 miliard“. Mosty, stavba, zprávy, silnice. Zprávy o infrastruktuře. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ Phaliso, Sandiso (7. února 2020). „Jobs bonanza as Sanral roles out roads projects“. Odeslat živě. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ "Mtentu Bridge". HighestBridges.com. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ „Nezávislý kontrolní tým vybral most přes řeku Mtentu“. Bridge Design & Engineering. 25. ledna 2018. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ „Aveng, Strabag JV získal kontrakt na most Mtentu v hodnotě 125 mil. USD v Jižní Africe“. Světová stavební síť. 30. srpna 2017. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ A b Oirere, Shem (2. dubna 2019). „Jihoafrický soudce popírá nabídku dodavatele, aby unikl propadnutí dluhopisu“. Záznam technických zpráv. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ „Dodavatel opustil místo mostu Mtentu“. Stavební svět. 7. února 2019. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ Njobeni, Siseko (28. března 2019). „Společný podnik Aveng pro odvolání proti rozhodnutí soudu o sporu o most Mtentu“. Pracovní den. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ Njobeni, Siseko (9. srpna 2019). „Aveng lituje převzetí mostního projektu Mtentu“. Pracovní den. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ Allardyce, Laura Michelle (30. ledna 2020). „Most Mtentu, část druhá - vyšší moc“. Platforma stavebního práva. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ Venter, Irma (11. září 2019). „Sanral žádá o jednání s neúspěšnými uchazeči o mostní smlouvě Mtentu“. Engineering News. Creamer Media. Citováno 23. dubna 2020.
- ^ „Sanral se snaží o nového dodavatele jako stánky se zpoplatněnými několika miliardami silnic“. The Herald. 4. března 2019. Citováno 23. dubna 2020.