Morrisone incident - Morrison incident - Wikipedia
The Morrisone incident (モ リ ソ ン 号 事件, Morison-gō Jiken) z roku 1837 došlo, když americký obchodní loď, Morrisone vedená Charles W. King, byl vyhnán z „sakoku „(izolacionista) Japonsko dělovou palbou. To bylo provedeno v souladu s Japonci Vyhláška k odpuzování zahraničních plavidel z roku 1825. Bylo tvrzeno, že King použil záminku k repatriaci sedmi japonských trosečníků, mezi nimi Otokichi, pokusit se otevřít obchod s Japonskem.[1]
Dějiny
Kromě svých obchodních cílů se loď pokoušela repatriovat sedm ztroskotaných japonských občanů, kteří byli vyzvednuti v Macao. Nesla také křesťanské misionáře, jako např Samuel Wells Williams.
V červenci 1837 Charles W. King vyrazil se sedmi Japonci na palubu americké obchodní lodi zvané SS Morrisone, na které se plavil Uraga u vchodu do Edo Záliv. Loď byla odzbrojena, aby naznačila své mírové úmysly.
Dělo bylo vypáleno z vrcholků kopců Poloostrov Miura jakmile se loď přiblížila k Uraga, v souladu s 1825-42 shogunal nařídit jakékoli blížící se západní lodi, kromě holandský ty by měly být stříleny.
King zakotvil v bezpečné vzdálenosti, mimo dosah pobřežních baterií. Na SS nasadili muži z několika malých rybářských lodí Morrisone, a saké a sušenky byly sdíleny až do pozdních nočních hodin. Za úsvitu však byla děla přivedena blíže k moři a byla znovu vypálena na loď. Stovky malých člunů, každý s malým dělem vpředu, začaly také obkličovat a útočit na loď. The Morrisone vyplul pryč, s malým poškozením.
King se pak plavil k Kagošima v Kjúšú.[2] První den tam potkal několik úředníků, kteří vzali dva z trosečníků do vazby. Následujícího dne přišel rybář a varoval námořníky, aby okamžitě odjeli. Když loď vyplávala, Japonci zahájili palbu z děl, která se během noci přesunula do blízkosti lodi. King se rozhodl opustit misi a vrátil se do Kanton se zbývajícími trosečníky.
King byl japonskou reakcí pobouřen a po svém návratu do Spojených států v roce 1839 napsal o svém dobrodružství knihu. V knize vysvětlil, že na americkou vlajku byla vystřelena zahraniční vláda a že další kontakty s Japonskem „by měly být ponechány na silnější a moudřejší akci americké vlády“.
V roce 1845 byla Kongresu Spojených států představena rezoluce o otevření Japonska obchodu. Ačkoli rezoluce nikdy nebyla přijata, vláda Spojených států vyslala expedici pod James Biddle se dvěma těžce vyzbrojenými loděmi, aby přiměl Japonsko k jednání.[3]
Povaha mise lodi se stala známou jeden rok po události, což mělo za následek zvýšenou kritiku ediktu.
Fiktivní vyobrazení
- Kingova návštěva Japonska byla krátce popsána během úvodní epizody NHK 2008 Taiga drama Atsuhime.
Poznámky
Mezi Japonci trosečníci byl Yamamoto Otokichi, který se proslavil svou rolí v překlenutí kulturní propasti mezi Japonskem a zbytkem světa. Otokichi byl jedním ze tří přeživších z vraku z roku 1834 Hojunmaru u Cape Flattery, který, poškozený, driftoval déle než rok přes oceán. Všichni tři byli první Japonci, kteří navštívili to, co je nyní Washington státu, stejně jako první, kdo navštívil Londýn.[4]
Reference
- ^ Cullen, L.M. (2003). A History of Japan, 1582-1941: Internal and External Worlds. 158, 179.
- ^ Cullen, str. 172.
- ^ Sewall, John S. (1905). Logbook of the Captain's Clerk: Adventures in the China Seas, str. xxxiv-xxxv, xlix, lvi.
- ^ Tate, Cassandro. „Japonští trosečníci z roku 1834: Tři kiči“. HistoryLink.org. Citováno 15. prosince 2020.
Bibliografie
- Cullen, L. M. (2003). A History of Japan, 1582–1941: Internal and External Worlds. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-82155-X (tkanina); ISBN 0-521-52918-2 (papír)[je zapotřebí objasnění ]
- Sewall, John S. (1905). Logbook of the Captain's Clerk: Adventures in the China Seas, Bangor, Maine: Chas H. Glass & Co. [dotisk od Chicaga: R. R. Donnelly & Sons, 1995] ISBN 0-548-20912-X