Norfolk (1814 lodí) - Norfolk (1814 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Norfolk (loď).

Dějiny
Red EnsignSpojené království
Název:Norfolk
Majitel:
  • 1814: Corney & Co.
  • 1822: A. Smutek
Stavitel:Littlehampton[1]
Spuštěno:1814
Osud:Havaroval 1837
Obecná charakteristika
Typ:Barque
Tun Burthen:536,[2][1] nebo 537,[3] nebo 547[4][5] (bm )
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:8 x 6-pounder zbraně[5]

Norfolk byl postaven v Littlehampton, Anglie v roce 1814. Původně byla Západní Indie a poté odplul do Indie a Quebecu. Udělala čtyři cesty přepravující odsouzené z Anglie do Austrálie, jednu cestu z Irska do Austrálie a jednu z Madras a Mauricius do Austrálie. Byla zničena dne 7. července 1837.

Kariéra

Norfolk poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1815 s vlastnictvím S.Sayera, mistra a Londýna.[4] The Registr odeslání dává jméno pána jako Sayers a majitel jako Corney.[5] Oba registry uvádějí rok jejího zahájení jako 1813 a její obchod jako Londýn – Trinidad.

Tato informace zůstala nezměněna až do roku 1818, kdy Lloyd's Register ukázala svého pána a majitele jako L. Edwards. Oba registry ukazovaly její obchod jako Londýn – Bengálsko, ačkoli Registr odeslání udržel Corney jako vlastníka.

V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[6] Ačkoli Norfolk neobjeví se na seznamech licencovaných lodí až do roku 1822, zřejmě už začala obchodovat s Indií.

2. května 1820 Norfolk„Lutey, pane, dorazil Madras ale těžký příboj jí zabránil v přistání na cokoli jiného než odeslání a cestující. Mezi 8. a 10. květnem ji a ostatní plavidla v Madrasu zahnala těžká vichřice Silnice na moře. Norfolk a dva brigády se do 26. nevrátily a věřilo se, že odplula do Bengálska.[7]

The Registr odeslání pro rok 1822 ukázal Norfolk'paní se mění z Lutey na A. Grieg, její majitelka z Corney na A. Grieg a její obchod z Londýna -Kalkata do Londýna – Madrasu.[8]

The Registr odeslání pro rok 1825 ukázal Norfolk'mistr přechází z Browna na Grieg a její obchod z Londýna - Quebecu do Londýna -Nový Jížní Wales. Rok předtím prošla malými opravami.[2]

První odsouzená cesta (1825): Odpluli kapitán Alexander Greig a chirurg William Hamilton Portsmouth dne 17. dubna 1825 a přijel do Sydney dne 18. srpna 1825.[3] Norfolk nalodil 180 odsouzených mužů; na cestě byli dvě úmrtí odsouzených.[9]

Druhá odsouzená cesta (1829): Kapitán Greig a chirurg J. Dickson odešli Spithead dne 22. května 1829 a přijel do Sydney 27. srpna.[3] Norfolk nalodil 200 odsouzených mužů; na cestě neměla žádné úmrtí odsouzených.[10] Tato cesta trvala 96 dní a vytvořil nový rekord. Kdyby se nemusela zastavit na Gibraltaru po dobu 10 dní, aby napravila únik, mohla by ještě rychleji utéct.[11] Mezi odsouzenými bylo sedm Řeků, kteří byli v roce 1828 odsouzeni na Maltě za pirátství a byli odsouzeni k přepravě. Byli však neochotní, první řečtí přistěhovalci do Austrálie.[12]

Mezi 9. a 21. lednem 1830 Norfolk byl u Kolonie Labutí řeky, kteří přišli ze Sydney. Možná do Indie dopravovala 105 důstojníků a mužů z Nového Jižního Walesu, pravděpodobně z 39. regiment nohy, který 63. regiment nohy nahrazoval.

Třetí cesta odsouzeného (1831): Kapitán William Henniker a chirurg William Clifford odešli Korek, Irsko dne 15. října 1831 a přijel do Sydney dne 9. února 1832.[13] Norfolk nalodil 199 odsouzených mužů a na cestě měl čtyři úmrtí odsouzených.[14]

Čtvrtá cesta odsouzeného (1832): Dne 24. července 1832 opustila Madras a zastavila se u Mauricius. Odjela tam 31. října s 15 vojenskými vězni. Norfolk vyplul přes Hobart dne 19. prosince a přijel do Sydney dne 30. prosince 1832.

Pátá odsouzená plavba (1835): Kapitán John Gatenby a chirurg Arthur Savage odešli Sheerness dne 14. května 1835 a dorazil dovnitř Hobart Town dne 28. srpna 1835.[15] Norfolk nalodil 280 odsouzených mužů a na cestě neměl žádné úmrtí odsouzených.[16]

Norfolk byl naposledy uveden v Lloyd's Register v roce 1837 s Gatenbym, pánem, T. Wardem, majitelem a obchodem Londýn – Sydney.[17]

Šestá cesta odsouzeného (1837): Kapitán Gatenby a chirurg John Inches opustili Portsmouth dne 30. října 1836 a přijeli do Sydney dne 12. února 1837.[18] Norfolk nalodil 280 odsouzených mužů a na cestě měl dvě úmrtí odsouzených.[16] Dva důstojníci z 80. regiment nohy a 29 řadových z 28 a 80. pluk poskytoval stráž. Na této cestě Norfolk přepravován také jako cestující Allan Cunningham, průzkumník a botanik, který se chystal zaujmout místo Colonial Botanist.[19]

Osud

Norfolk vyplul ze Sydney 8. března a připevněn na Guam jako zátěž. Odtud se plavila k Papudo V Chile, kam dorazila v červnu. Vzala nějaký náklad a plavila se dál San Antonio, Chile, aby doplnila svůj náklad. 6. července se objevila vichřice, která se roztrhla Norfolk ze svých kotev a vrhl ji na útes. Kapitán Gatenby a jeho posádka dokázali vyrobit raft z nosníků a prken, který jim všem umožnil dosáhnout slabého, ale živého břehu. Její náklad byl úplně ztracen.[20] Podle jedné zprávy byl náklad pro Sydney pšenicí.[21]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Hackman (2001), str. 301.
  2. ^ A b Registr odeslání (1825), násl. Č. N408.
  3. ^ A b C Bateson (1959), str. 298–299.
  4. ^ A b Lloyd's Register (1815), vláčná. stránky „N“, sekvence č. N2.
  5. ^ A b C Registr odeslání (1815), „N“ pružný. stránky.
  6. ^ Hackman (2001), str. 247.
  7. ^ Lloydův seznam №5532.
  8. ^ Registr odeslání (1822), násl. Č. N382.
  9. ^ Bateson (1959), str. 330.
  10. ^ Bateson (1959), str. 331.
  11. ^ Bateson (1959), str. 218.
  12. ^ Free Settler or Felon: Convict Ship Norfolk 1829.
  13. ^ Bateson (1959), str. 300–301.
  14. ^ Bateson (1959), str. 334.
  15. ^ Bateson (1959), str. 312–313.
  16. ^ A b Bateson (1959), str. 335.
  17. ^ Lloyd's Register (1837), násl. Č. N256.
  18. ^ Bateson (1959), str. 304–305.
  19. ^ Sydney Monitor 13. února 1837, s. 2, „Shipping Intelligence“.
  20. ^ „Ztráta kůry, Norfolku'". The Sydney Monitor. Sydney. 4. října 1837. str. 2.
  21. ^ "Zprávy o lodi". Časy (16548). Londýn. 16. října 1837. plk. 7.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.