Hrad Dunvegan (loď 1819) - Dunvegan Castle (1819 ship)

Dějiny
Civilní prapor Spojeného královstvíSpojené království
Název:Hrad Dunvegan
Jmenovec:Hrad Dunvegan
Majitel:Finlay & Co.[1]
Stavitel:James Macrae, Chittagong[1]
Spuštěno:5. října 1819
Osud:Ztracen v roce 1837
Obecná charakteristika
Tun Burthen:446,[2] nebo 446​30⁄94[1] (bm )
Délka:109 ft 7 v (33,4 m)[1]
Paprsek:30 ft 4 v (9,2 m)[1]
Pohon:Plachta

Hrad Dunvegan byla obchodní loď postavená na Chittagong v roce 1819. Provedla dvě cesty přepravující odsouzené z Anglie a Irska do Austrálie. Rovněž transportovala vojáky nejméně dvakrát, jednou do Barmy (1824) a jednou do Španělska (1835). Byla ztracena v roce 1837.

Kariéra

V roce 1824 Hrad Dunvegan byl jedním z transportů patřících do druhé divize sil Madras účastnících se První anglo-barmská válka.[3]

Dne 4. července 1828 vyplula na licenci Britů na Mauritius a Ceylon Východoindická společnost.[4]

Na své první odsouzené plavbě pod velením Williama Warmsleyho a chirurga Roberta Dunna odešla Sheerness dne 30. září 1829. Zastavila se na Hobart Town a přijel do Sydney 30. března 1830.[5] Nalodila 180 odsouzených mužů a na cestě bylo pět úmrtí odsouzených.[6]

Na své druhé odsouzené plavbě pod vedením Johna Duffa a chirurga Patricka McTernana opustila irský Dublin 1. července 1832 a přijela do Sydney 16. října 1832.[7] Nalodila se na 200 odsouzených mužů a na cestě nezemřela.[8]

Na začátku roku 1836 odplula do Španělska s přibližně 150 jednotkami Britská pomocná legie.[9] Legie byla jednotka dobrovolníků, do které šli Španělsko podporovat liberály a královnu Isabella II Španělska proti Carlists v První carlistská válka.

Osud

Byla naposledy uvedena v seznamu Lloyd's Register v roce 1836 s Dawhineym, pánem, G. Clarkem, majitelem a obchodem Falmouth – Newcastle. Záznam je označen jako „Ztracen“.[10]

Ona byla ztroskotána dne 25. dubna 1837 na Lemon Sand, Yarmouth. Byla na cestě z Jižní štíty, Hrabství Durham na Demerara.[11]

Pozoruhodné osoby přepravované na palubu

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 270.
  2. ^ Phipps (1840), str. 178.
  3. ^ Wilson (1827), str. 47.
  4. ^ Lloyd's Register "Lodě obchodující do Indie - 1828".
  5. ^ Bateson (1959), str. 298-9.
  6. ^ Bateson (1959), str. 332.
  7. ^ Bateson (1959), str. 300-1.
  8. ^ Bateson (1959), str. 333.
  9. ^ „BRITISH FORCE IN SPAIN. - (Od korespondenta.) - Jak se blíží období pro aktivní operace.“ Times [Londýn, Anglie 23. ledna 1836: 4. The Times Digital Archive. Web. 8. ledna 2018.]
  10. ^ Lloyd's Register (1836), vláčná. "D".
  11. ^ "Expediční zpravodajství". Kaledonská rtuť (18260). Edinburgh. 1. května 1837.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Wilson, Horace Hayman (1827). Dokumenty ilustrující barmskou válku: S úvodním náčrtem válečných událostí a dodatkem. G. H. Huttmann.