Misijní lodě moravské církve - Moravian Church Mission Ships
The Misijní lodě moravské církve byla řada dvanácti lodí (pět jmen Harmonie), který každoročně cestoval z Londýna do Moravský kostel misijní stanice v Labrador každé léto po dobu 156 let mezi lety 1770 a 1926.[1][2] Účelem plavby bylo zásobování ustanovení do církevní misijní stanice v Labradoru a střídat personál mise.[1][2] Všichni až na jednoho byli čistí plachetnice; poslední loď, Harmonie # 5, měl pomocníka Parní motor.[2]
Vlastnictví
Tyto lodě vlastnila a provozovala Bratrská společnost pro šíření evangelia mezi pohany, zřejmě společný podnik mezi moravskou církví (Jednota bratrská) a Společnost pro šíření evangelia mezi pohany.[2]
Destinace
Stanice mise v době lodí byly Nain (založena 1770), Okak (1776), Hopedale (1782), Hebron na Zátoka Kauerdluksoak (1830–1959) sloužící také Napartok Bay a Saeglek Bay, Zoar (1864–1889), Ramah (1871–1908), Makkovik (1896) a Killiniq na Cape Chidley ostrov (1905–1925).[2] Po tomto období byly přidány další dvě stanice Šťastné údolí u Husí záliv (1957) a Severozápadní řeka (1960).[2]
Lodě
| Jméno lodi | Z | Na | Kapitán | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Jersey paket | 1770 | 1770 | Thomas Mugford[2] | Malý šalupa 80 tun (bm ).[2] |
| Přátelské vztahy | 1771 | 1776 | Francis Mugford[2] | |
| Dobrý úmysl | 1777 | 1779 | Francis Mugford[2] | Šalupa 70 tun (bm).[2] Zajat Francouzem lupič na její zpáteční cestě během podzimu 1778, ale znovu dobyla Brity křižník než mohla dorazit do francouzského přístavu.[2] Tento incident vedl k vydávání povolení oběma Král Francie a Benjamin Franklin aby se zabránilo opakování.[2] |
| Přátelské vztahy | 1780 1782 | 1781 1786 | Francis Mugford[2] James Fraser[2] | |
| Harmonie #1 | 1787 | 1802 | James Fraser 1787‑?[3] | Briga 133 tun vyrobených pro společnost speciálně pro arktickou službu v Bursledon pod dohledem Thomase Mitchella, a zástupce geodeta z královské námořnictvo.[2][4] |
| Rozlišení | 1802 | 1808 | J Fraser | |
| Sekýrovat | 1809 | 1809 | Fraser[5] | Společnost vlastní méně než dva měsíce.[2] |
| Jemima | 1810 | 1817 | Fraser[2] | Brig 180 tun (bm).[2] |
| Harmonie #2 | 1818 | 1831 | Fraser[2] | Brig o hmotnosti 126 tun (bm) postavený pro společnost speciálně pro arktickou službu pod dohledem bratra Taylora.[2][4] V roce 1830 ji doprovázel Oliver, objednaný za zprostředkování dalších obchodů potřebných k založení mise Hebron; podobně v roce 1831, Venuše.[2] |
| Harmonie #3 | 1832 | 1860 | William Taylor 1832 - nejméně 1836[2] James Sutherland[2] | Sníh asi 230 tun (bm) postavených pro společnost společností Fellows and Sons Great Yarmouth speciálně pro arktickou službu během podzimu a zimy 1831/1832 pod dohledem bratra Taylora za cenu asi 3 500 GBP (asi 327 577 GBP v současných cenách).[2][4] Během odchozí plavby v roce 1836 byla osm dní chycena v ledu, když se ke konci července blížila k Labradoru.[2] Během té doby zpáteční plavba téhož roku zachránila devět přeživších Nadřízený který na ni byl pod kapitánem Dunnem vržen konce paprsku během zuřivosti vichřice dne 28. září 1836 vázán z Miramichi na Cardiff.[2] The Harmonie byla sama poškozena ve stejné vichřici, když se nad ní rozbilo těžké moře a odneslo skif závěsný vzadu, kamna dovnitř okna kabiny a zaplavili ji, odplavili binnacle a kuchařka, rozbila kolo a málem toho muže zabila.[2] Po této plavbě byla posílena zdvojnásobením, tj. Přidáním druhé vrstvy bednění přes luky za cenu asi 350 £.[2] |
| Harmonie #4 | 1861 | 1896 | John White ‑1862[2] Henry Linklater 1863‑[2] | A barque registr 251 tun vybudovaný pro společnost Fellows and Sons of Great Yarmouth speciálně pro arktickou službu a zahájen 24. dubna 1861.[2][4] |
| Žádné moravské lodě | 1896 | 1900 | Společnost si během těchto let pronajala plavidlo, které zásobovalo misijní stanice.[2] | |
| Harmonie #5 | 1901 | 1926 | Joseph Linklater 1901[2] J C Jackson 1902-1926[2] | Př parník Lorna Doone (původně barque postavený v Dundee v roce 1876 pro expediční práce) koupil za 2 000 liber a společnost jej znovu vybavila o dalších 2 000 liber jako barque s pomocnou parní energií.[2] |
Španělská chřipka
V létě 1919 SS Harmonie # 5 nesen Španělská chřipka z St John's do Hebronu a Okaku.[6] Výsledná úmrtí snížila počet obyvatel Hebronu a okolí z 220 na 70.[6] V Okaku zemřelo 204 z 263 obyvatel, včetně každého dospělého muže Inuit; přeživší komunitu úplně rozebrali, spálili všechny domy a nábytek, než se přestěhovali do Nainu, Hopedale nebo Hebronu.[6]
Reference
- ^ A b C Moravský posel. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak E. Wilson, vyd. (1975). S Harmony to Labrador.
- ^ Whiteley, William H (červen 1960). „SEZNAM MORAVSKÝCH ZÁZNAMŮ Z MISÍ OD LABRADORU“ (PDF). Moravský archiv Betlém. Archivovány od originál (PDF) dne 31. července 2007. Citováno 16. března 2014.
- ^ A b C d „Labrador Region ~ North Coast District“. Dějiny. NL GenWeb. Citováno 16. března 2014.
- ^ Byli tam dva kapitán Frasers, nejprve James a hned poté, Thomas (bez vztahu); není jasné, kdy k přechodu na euro došlo.
- ^ A b C Higgins, Jenny (2007). „Španělská chřipka z roku 1918“. Web Newfoundland a Labrador Heritage. Citováno 16. března 2014.