Most mnichů, řeka holubice - Monks Bridge, River Dove - Wikipedia

Monks Bridge
Most přes řeku Dove poblíž Burton-on-Trent - geograph.org.uk - 1656504.jpg
Pohled na jižní kótu z nedaleké Kanál Trent a Mersey akvadukt
Souřadnice52 ° 50'23 ″ severní šířky 01 ° 36'11 ″ Z / 52,83972 ° N 1,60306 ° W / 52.83972; -1.60306Souřadnice: 52 ° 50'23 ″ severní šířky 01 ° 36'11 ″ Z / 52,83972 ° N 1,60306 ° W / 52.83972; -1.60306
NeseA objezd z A38
KřížeRiver Dove
Národní prostředíStretton, Staffordshire / Egginton, Derbyshire
Ostatní jména)Eggintonův most
Vlastnosti
Traversable?Ano
Ne. rozpětí4
Mola ve vodě3
Limit zatíženíAutomobilový provoz zakázán
Ne. z pruhy2
Dějiny
OtevřenoOd 13. století
PřestavěnRozšířen v roce 1775
NahrazenSilniční most A38 na sever
Umístění
Detail oblouku

Monks Bridge je silniční most přes River Dove mezi Stretton, Staffordshire a Egginton, Derbyshire. Most zde existuje již od počátku 13. století, ačkoli většina současné struktury pochází z 15. století. To dříve neslo provoz na tom, co je nyní Silnice A38 ale v roce 1926 byla na sever postavena náhradní konstrukce. Dříve se používala jako sjezdová silnice, ale nyní se nepoužívá pro automobilovou dopravu.

Popis

Most překlenuje River Dove a poskytuje přechod mezi farnostmi Stretton, Staffordshire a Egginton, Derbyshire.[1] Jedná se o kamenný most se čtyřmi oblouky, založený v řece na cutwaters, as trojúhelníkovými baštami (vnější projekce paluby a parapetu) u mola.[2][3] Každý oblouk zabírá přibližně 10 metrů (33 stop) a most je široký přibližně 6,1 metru (20 stop). Oblouky, kromě těch nejzápadnějších, jsou žebrovaný. Mola jsou založena na rozložit základy doplněné hromádkami dřeva. Arch spandrely jsou podepřeny táhly s kotevní desky.[4]:3

Velká část současné struktury mostu je z 15. století a je to plánovaný památník (číslo 1007077).[3] Za normálních podmínek řeka neprotéká nejvýchodnějším obloukem, který má betonový obklad. Parapety jsou zdivo a na některých místech je na mostovce úzká chodník.[4]:3

Aktuální využití

Most byl dříve používán jako sjezdová silnice s přístupem k az jižní vozovky z Silnice A38.[1] Byl označen jako slabý most s maximem 3 tuny (3,0 dlouhé a 3,3 krátké) celková hmotnost vozidla.[5] Od roku 2014 byl most vyřazen z provozu vozidel a přidružen dopravní bariéry byly odstraněny. Je ve vlastnictví společnosti Dálnice Anglie.[4]:3

Dějiny

Církevní vlastnictví

Na tomto místě existoval most počátkem 13. století, kdy byl znám jako Eggintonův most.[1] Na tomto místě mohla existovat dřívější struktura, která by nesla Římana Icknield Street přes řeku.[2] V roce 1225 opat Opatství Burton John of Stretton považoval za zodpovědnost opatství za údržbu mostu a zaplatil za jeho přestavbu.[1][3] V roce 1256 však vyšetřování zjistilo, že odpovědnost za opravu mostu leží na místních obyvatelích. Široká škála současných oblouků naznačuje, že post-date 1225 přestavět.[3]

Struktura byla známá jako Monk Bridge od roku 1394, kdy povolení bylo uděleno Koruna pro kaplana, aby postavil kapli na mostě a sbíral almužna pro jeho údržbu. V roce 1398 a kaple věnovaná Svatá Anna byl postaven, zjevně na počest nedávno zesnulé královny (Anny české ).[1]

Veřejné vlastnictví

Po Rozpuštění klášterů, včetně opatství (1536–41) a zrušení šantil (1545–47) se za údržbu stala jednoznačně odpovědná místní komunita.[1] V polovině století se břemeno, alespoň částečně, dostalo na farnost Egginton, která v roce 1548 prodala dva kostelní zvony na financování oprav.[1] Na konci 17. století kraje Staffordshire a Derbyshire přijaly společnou odpovědnost za údržbu a v roce 1775 bylo provedeno 2m (6,6 ft) rozšíření struktury na severní straně.[1][3][4]:3

Na konci 19. století, s nástupem motorové dopravy, Rada hrabství Derbyshire začal být znepokojen rizikem kolapsu z přetížení. Dne 1. prosince 1899 dostal John Peake pokutu 1 £ za řízení a trakční motor přes Monkův most, „navzdory tomu, že kopie tohoto nařízení - která zakazuje použití mostu pro lokomotivy - je viditelně umístěna na mostě“. Na svoji obranu Peake a jeho zaměstnavatel, pánové Aveling, uvedli, že „těžký tah společnosti Pickford přinese na můstek třikrát větší váhu na palec než 15tunový parní válec“, ale soud argument odmítl .[6]

Moderní doba

V roce 1924, v rámci projektu rekonstrukce A38, Rada hrabství Derbyshire požadované nabídky na železobetonový náhradní silniční most o šířce 40 stop (12 m) severně od mostu Monks Bridge na pozemcích zakoupených od Edward Every za 50 £ za akr. Přijali nabídku ve výši 30 862 GBP od firmy G.F. Tomlinson.[7] Stavba nového mostu byla dokončena do roku 1926.[8][1] Povolení k opravám stavby bylo uděleno v dubnu 2004.[3]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i "Stretton: Úvod". Historie hrabství Stafford: Svazek 9, Burton-Upon-Trent. : Historie okresu Victoria. Britská historie online. Citováno 24. června 2020.
  2. ^ A b Historie, místopisný seznam a adresář hrabství Derby s městem Burton-upon-Trent, Staffordshire. Francis White & Company. 1857. str. 264.
  3. ^ A b C d E F „Podrobnosti záznamu: MST4512“. Heritage Gateway. Historická Anglie. Citováno 24. června 2020.
  4. ^ A b C d „Zpráva o hlavní inspekci struktur mostu Monks 08/12/2014“. Co vědí. Dálnice Anglie. Citováno 6. října 2020.
  5. ^ „Google Maps Streetview“. Citováno 25. června 2020.
  6. ^ „Policejní zprávy: policejní soud v okrese Derby“. Derby Mercury. Derby. 6. prosince 1899. str. 5.
  7. ^ „Derbyshire Bridges“. Opatrovník. 17. dubna 1924. str. 10.
  8. ^ Darbyshire, Jayne (2012). River Dove. Amberley Publishing Limited. str. 40. ISBN  978-1-4456-2537-9.