Série Modenas Kriss - Modenas Kriss series

Modenas Kriss
Přehled
Výroba1996 – dosud
Karoserie a podvozek
TřídaUnderbone Motorcycle

První generace
Modenas Kriss 2
VýrobceModeny
Výroba1996–2019
TřídaUnderbone
Motor
  • 120,2 ml (7,3 cu v)
  • 111,6 ml (6,8 cu v)
  • 97,2 ml (5,9 cu v)
SOHC 2-ventil 4-taktní vzduchem chlazené
Otvor / mrtvice
  • 55,0 mm × 50,6 mm (2,17 palce × 1,99 palce) (120 cm3)[1]
  • 53,0 mm × 50,6 mm (2,09 palce × 1,99 palce) (110 cm3)[2]
  • 50,0 mm × 49,5 mm (100 cm3)[3]
Kompresní poměr
  • 9,0: 8 (120 ccm)
  • 9,3: 1 (110 ccm)
  • 9,0: 1 (100 ccm)
Napájení
  • 7,3 kW (9,9 k) při 8 500 ot./min (model 120 cm3)[1]
  • 6,6 kW (9,0 k) při 8 500 ot./min (model o objemu 110 cm3)[2]
  • 5,0 kW (6,8 k) při 7500 ot./min (model o objemu 100 cm3)[3]
Točivý moment
  • 9,1 N⋅m (6,7 lb⋅ft) při 4500 ot./min (model 120 ccm)[1]
  • 9,3 N⋅m (6,9 lb⋅ft) @ 4 000 ot./min (model 110 ccm)[2]
  • 6,7 N⋅m (4,9 lb⋅ft) při 5500 ot./min (model 100 ccm)[3]
Typ zapalováníMagneto na CDI
Přenos4-rychlostní (Poloautomatické )
  • Zpět (dolů) (110 ccm)
  • Rotační (100cc a 120cc)
Typ rámuPáteř z ocelové trubky
SuspenzePřední: Teleskopická vidlice
Zadní: Zadní kyvné rameno
BrzdyPřední:

Zadní:

PneumatikyPřední: 70 / 90-17
Zadní: 80 / 90-17
Hrábě, stezka27 °, 79 mm
Rozvor1245 mm (49,0 palce)
RozměryL: 1910 mm (75 palců)
Ž: 670 mm (26 palců)
H: 1050 mm (41 palců)
Výška sedadla750 mm (30 palců)
Hmotnost
  • 96 kg (100 cm3)
  • 98-101 kg (110 ccm a 120 ccm) (suchý )
Plná kapacita4,3 l (0,95 imp gal; 1,1 US gal)
Kapacita oleje
  • 1,1 l (0,24 imp gal; 0,29 US gal) (110 ccm a 120 ccm)
  • 0,9 l (0,20 imp gal; 0,24 US gal) (100 ml)
Spotřeba paliva
  • 47 km / l (130 mpg–Imp; 110 mpg-NÁS) @ 80 km / h (120 ccm)
  • 44 km / l (120 mpg–Imp; 100 mpg-NÁS) @ 90 km / h (110 ccm)
  • 46,2 km / l (131 mpg–Imp; 109 mpg-NÁS) @ 80 km / h (100 ccm)
PříbuznýŘada Modenas CT
Modenas Ace 115
Modenas Kristar

The Série Modenas Kriss je debut Čtyřtaktní podkoží motocykl série od Malajský výrobce motocyklů, Modeny. Původní Kriss 110 byl vyvinut na základě partnerství s Kawasaki, která částečně vlastnila Modenas na základě Kawasaki Kazer 110 underbone model. Kriss je vlastně pojmenován po Malajský tradiční zbraň, kris, ačkoli některé motocyklové obchody ve Velké Británii omylem inzerovaly model, který má být pojmenován, podle zkratky slavného amerického motocyklového závodníka, Kenny Roberts protože Modenas kdysi stavěl nějaké závodní motocykly pro Modenas KR Velká cena motocyklu tým.

Pro veřejnost byl představen během přehlídky Malajského národního dne v roce 1996 a výroba byla zahájena na konci roku 1996. Od svého debutu v prosinci 1996 pro původní model o objemu 110 ccm s bubnové brzdy, Modenas Kriss se stal jedním z nejpopulárnějších čtyřtaktních underbone motocyklů v Malajsii a v letech 2000 a 2001 dosáhl vrcholu více než 50% malajského trhu se čtyřtaktními underbone.[4]

Série Kriss vytvořila několik variant, včetně přední Kotoučová brzda model v roce 1999, model 100 ccm v roce 2004 a model 120 ccm v roce 2007.

Historie modelu

Modenas Kriss 110 byl uveden na trh v květnu 1996. veřejnosti byl představen v průběhu Hari Merdeka oslava v roce 1996 před oficiálním zahájením výroby v prosinci. Byl postaven na základě Kawasaki Kazer AN110 podkoží motocykl, ale s mírně odlišným stylem. Kriss také používá to samé Kawasaki Motor AN110 jako Kazer.

Od roku 1997 se Kriss stal jedním z nejpopulárnějších čtyřtaktních páteřních kostí v Malajsii a během svého debutového roku se prodalo přibližně 99 800 kusů (neboli 46% malajského segmentu trhu se čtyřtaktními písty).[4] K úspěchu modelu Kriss přispělo několik faktorů, jako je cenová dostupnost, výkon, spolehlivost, dostupnost náhradních dílů a velmi dobrá spotřeba paliva.[5] Vzhledem k úspěchu modelu Kriss 110 vytvořila řada Kriss několik variant, včetně přední Kotoučová brzda model v roce 1999, model 100 ccm v roce 2004 a model 120 ccm v roce 2007. Levnější varianta o objemu 110 ccm známá jako Kriss SG byla také vyrobena v roce 2002, ale později byla vyřazena kvůli neatraktivnímu designu.

V roce 2000 byl motor AN110 přeladěn, aby se zvýšil jeho výkon z 7,5 PS (5,5 kW) v původním Krissu na 9,0 PS (6,6 kW). The spotřeba paliva Kriss 110 je velmi dobrý, rychlost 44 km / L (100 mpg-NÁS) při konstantní rychlosti 90 km / h (56 mph).[2]

Kriss byl faceliftován v roce 2003 a představoval novější světla, novější grafiku a plnobarevné panely karoserie. V roce 2007 byla uvedena na trh druhá generace Kriss.[6] Druhá generace Kriss používá nový motor o objemu 120 ccm, který je v podstatě přepracovaným motorem AN110, s upraveným profilem vačkového hřídele, který se nazývá MAC-S (Modenas Advanced Camshaft System). [1]

Existují dva pokusy Modenas zavést legitimního nástupce Kriss. První pokus byl Modenas Kristar který byl zahájen v roce 2004, ale výroba skončila v roce 2006 kvůli nedostatečné přitažlivosti. Teprve v roce 2009 Modenas konečně uvedl legitimního nástupce série Kriss, známého jako Řada Modenas CT,[5] s motory o objemu 100 a 110 cm3 odvozenými od řady Kriss. Výsledkem je, že Kriss 100 a Kriss 110 byly postupně vyřazovány, aby uvolnily místo pro sérii CT, přičemž Kriss 120 zůstal jako jediná prodávaná varianta Kriss.

V roce 2012 byla rodinná řada Krissů znovu revidována obnovením varianty o objemu 100 cm3, která je v současnosti známá jako Kriss MR1 ​​(MR1 znamená „Motosikal Rakyat 1 Malajsie " or 1Malaysia People's Motorcycle), zahájen v prosinci 2011,[7] zatímco varianta 120 ccm byla vyřazena, aby uvolnila cestu pro Eso 115.[8]

Exportní trh

Modenas Kriss byl poprvé exportován v roce 1997, s Kambodža a Řecko se stal nejčasnějším exportním trhem.[4] Brzy byly série Kriss zpřístupněny i v dalších zemích, jako např Spojené království, Jižní Afrika, Írán, Vietnam, krocan, Argentina, Malta a Brunej. V Kambodži, Íránu a Vietnamu se Kriss prodává jako CKD modely.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Oficiální brožura Modenas Kriss 120 - z oficiálních stránek Modenas.
  2. ^ A b C d Oficiální brožura Modenas Kriss 110SE - z oficiálních stránek Modenas.
  3. ^ A b C Oficiální brožura Modenas Kriss 100 - z oficiálních stránek Modenas.
  4. ^ A b C "Modenas mahu teroka pasaran luar negara". Utusan Malajsie. 1. února 2001. Citováno 15. října 2011. (v malajštině)
  5. ^ A b „Modenas CT110 Ganti Kriss“. Roda-Roda. Bayu Enterprise (prosinec 2009): 12. 2009. ISSN  0127-9149. (v malajštině)
  6. ^ "Modenas sasar jual 7 000 Kriss sebulan". Utusan Malajsie. 18. prosince 2007. Citováno 5. října 2011. (v malajštině)
  7. ^ "Modenas perkenal motosikal untuk rakyat - Modenas Kriss MR1". Arena Kereta. 17. prosince 2011. Archivovány od originál dne 9. září 2012. Citováno 9. října 2012. (v malajštině)
  8. ^ „Motosikal terbaru Modenas Ace 115 dilancarkan, harga RM 4 598,00“. Arena Kereta. 1. března 2012. Archivovány od originál dne 1. listopadu 2012. Citováno 9. října 2012. (v malajštině)

externí odkazy