Řada Modenas CT - Modenas CT series

Řada Modenas CT
Modeny CT100
Také zvanýModenas Kriss 125i EFI (Řecko)
Modenas 118EFI (malajský model se vstřikováním paliva)
Výroba2009-současnost
PředchůdceModenas Kriss
Modenas Kristar
TřídaUnderbone
Motor100 až 120 ml SOHC Dvouventilový čtyřtaktní vzduchem chlazený
1,0 kW BLDC (CTric)
Napájení5,76 kW (7,83 k) při 8 000 ot./min (model se vstřikováním paliva 120 ccm)
[1]6,6 kW (9,0 k) při 8 500 ot./min (model 110 ccm)
5,0 kW (6,8 k) při 7500 ot./min (model o objemu 100 cm3)[2]
3,6 kW (4,9 k) při 80 km / h; ratifikováno jako 1,0 kW (CTric)[3]
Točivý moment8,4 N⋅m (6,2 lb⋅ft) @ 4 000 ot./min (model se vstřikováním paliva 120 ccm)[1]
9,3 N⋅m (6,9 lb⋅ft) @ 4 000 ot./min (model 110 ccm)
6,7 N⋅m (4,9 lb⋅ft) při 5500 ot./min (model 100 ccm)[2]
Přenos4-rychlostní (ostatní modely)
Jednorychlostní (CTric)
SuspenzePřední: Teleskopická vidlice
Zadní: Houpačka
BrzdyPřední: Disk (ostatní modely); buben (Model 100 ccm)
Zadní: Buben
Plná kapacita4,3 l (model se vstřikováním paliva)[1]
5,3 l (ostatní varianty)
PříbuznýModenas Kriss
Modeny GT128

Řada Modenas CT je řada podkoží motocykly produkovaný Malajský výrobce motocyklů, Modeny. CT byly poprvé spuštěny v roce 2009 jako legitimní nástupce populární Série Modenas Kriss. Předtím, než byl vyvinut CT, byl vytvořen další underbone model známý jako Modenas Kristar byl vyroben v roce 2004, ale výroba skončila o dva roky později kvůli nedostatečné přitažlivosti. Motory o objemu 100 ccm a 110 ccm odvozené od řady Kriss zůstávají nezměněny, ale s přidáním dekompresního mechanismu pro model o objemu 110 ccm začíná.[4]

V roce 2011 elektrická verze CT známého jako Modeny CTric byl představen model CTric jako první plně elektrický motocykl prodávaný v Malajsii.[5]

V roce 2013 se vstřikováním paliva verze CT byla uvedena na trh v Řecku jako Modenas Kriss 125i EFI.[6] Model se vstřikováním paliva je později uveden na malajský domácí trh jako Modenas 118EFI.[7]

Historie modelu

CT bylo debutováno 23. října 2009 u modelu o objemu 110 ccm.[4] Má zcela nový design vyvinutý společností Modenas, s výjimkou motoru AN110 vyvinutého společností Kawasaki. Později byl model o objemu 100 cm3 uveden na trh 13. února 2010,[8] se stejným motorem MB100 odvozeným od Kriss 100. Oba modely mají 5,3 litru palivová nádrž každý z nich, o kterém Modenas tvrdí, že je v té době největším z underbone motocyklů, než byl překonán v roce 2012 Honda Future 125.[4]

Modenas CTric (2011-současnost)

V roce 2010 společnost Modenas vyvinula model elektrického motocyklu prostřednictvím partnerství s Universiti Sains Malajsie. Podle Modenase je CTric prvním malajsijským elektrickým motocyklem, který prošel nejnovějšími SIRIM Norma MS2413 pro elektrické motocykly i pro JIS standardy.[9]

Elektrický motocykl je poháněn a střídavý stejnosměrný elektrický motor, produkující špičkový výkon 3,6 kW při rychlosti 80 km / h,[3] ratifikováno na 1,0 kW. Napájení je napájeno pěti 12volty nanogelové baterie schopné produkovat 60 V, 20 Ah elektřiny.[3] Motocykl lze dobít pomocí běžného BS 1363 240 voltová zásuvka s 13 ampéry s dobou nabíjení 3,5 hodiny (rychlé nabíjení) nebo 8 hodin (pomalé nabíjení). Po úplném nabití se dojezd CTric pohybuje mezi 30–50 km.

Výkon CTricu je srovnatelný s podhubovým motocyklem o objemu 90 cm3, s maximální rychlostí asi 70–80 km / h.[9]

Modenas 118EFI / Kriss 125i EFI (2013-současnost)

Modenas 118EFI se vstřikováním paliva.

Dne 22. Března 2013 společnost Modenas zahájila se vstřikováním paliva verze CT v Řecku jako Modenas Kriss 125i EFI. Kriss 125i používá větší motor o objemu 120 ccm spojený se systémem vstřikování paliva s a lambda sonda dodává Synerject.[6] Stejný model byl později uveden na domácí trh jako Modenas 118EFI v průběhu roku DRB-Hicom Autofest v Penangu dne 30. července 2013.[7] Varianta se vstřikováním paliva používá stejný motor o objemu 120 ccm odvozený od modelu Kriss 120 a Eso 115 ale s mírně nižším výkonem.[10] Model 118EFI byl prodán v Malajsii s cenovkou 4 755,00 RM.[7]

Cena

  • Značka dobrého designu Malajsie 2011 - kategorie veřejného prostoru a dopravy (společně s Modeny GT128 )[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Oficiální brožura Modenas 118EFI - z oficiálních stránek Modenas.
  2. ^ A b Oficiální brožura série Modenas CT - z oficiálních stránek Modenas.
  3. ^ A b C Oficiální brožura Modenas CTric - z oficiálních stránek Modenas.
  4. ^ A b C „Modenas CT110 Ganti Kriss (v malajštině)". Roda-Roda. Bayu Enterprise (prosinec 2009): 12. 2009. ISSN  0127-9149.
  5. ^ „CTric Motosikal Elektrik Pertama Dari Modenas (v malajštině)". Roda-Roda. Bayu Enterprise (červenec 2011): 18. 2011. ISSN  0127-9149.
  6. ^ A b „Νέο MODENAS KRISS 125 EFI - Τι άλλο να ζητήσεις από ένα παπί;“ (v řečtině). Citováno 25. března 2013.
  7. ^ A b C „MODENAS sasar jual, 7 000 kusů, model 118EFI setiap bulan“. Berita Harian (v malajštině). Bernama. 1. července 2013. Citováno 1. července 2013.
  8. ^ "Modeny CT100 Meneruskan Kejayaan Modeny (v malajštině)". Roda-Roda. Bayu Enterprise (březen 2010): 34–35. 2010. ISSN  0127-9149.
  9. ^ A b Tisková zpráva společnosti Modenas CTric Launch
  10. ^ „První podkoží se vstřikováním paliva společnosti Modenas byla uvedena na domácí trh a jmenuje se Modenas 118EFI ... !!!“. Blogujte Jalan Raya v Malajsii. 30. července 2013. Citováno 1. července 2013.
  11. ^ Značka dobrého designu Malajsie 2011[trvalý mrtvý odkaz ] - malajská rada pro design. Přístup k 17. červenci 2013.

externí odkazy