Mobius Motors - Mobius Motors
![]() | |
Soukromá společnost | |
Průmysl | Automobilový průmysl |
Založený | 2010 (před 8 lety) |
Zakladatel | Joel Jackson |
Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | východní Afrika Afrika |
Klíčoví lidé | Joel Jackson (Zakladatel a CEO) |
produkty | Auta |
webová stránka | Mobius Motors |
Mobius Motors Kenya Ltd. je keňský automobil OEM spuštění byla založena v roce 2010 za účelem výroby vozidel pro Afričan trh. Začleněna do Spojené království v roce 2010 a registrována v Keňa v roce 2011 je Mobius Motors jedinou automobilovou společností v Keni a jednou ze dvou automobilových společností v Východoafrický region s Kiira Motors z Uganda být tím druhým.
Název pochází z Mobiusův proužek, speciální matematická plocha s jednou plochou a jednou hranicí, poprvé popsaná v němčině matematik August Ferdinand Möbius v roce 1858. Společnost vyrábí SUV (sportovní užitková vozidla ), které zvládnou drsné silnice a členitý terén v mnoha částech regionu infrastruktura.[1]
Mobius používá zjednodušené konstrukční koncepce k výrobě efektivních a levných vozidel, která mohou konkurovat ojetým vozidlům, která dominují východoafrickému automobilovému trhu. Společnost je jediným oficiálním výrobcem osobních vozidel v Keni a jediným provozním OEM v EU Východoafrický region.
Klíčoví lidé
Joel Jackson je zakladatel a generální ředitel společnosti Mobius Motors. Před založením společnosti Mobius pracoval pan Jackson na obchodní strategii s uznávaným mikrolesnickým sociálním podnikem na venkově v Keni. Pracoval také jako konzultant v oblasti managementu a poskytoval prvotřídní poradenství Fortune 500 společnosti napříč Evropa a Severní Amerika. Je příjemcem TED společenství a Ozývající se zelená Společenstvo a absolvent Imperial College s prvotřídním diplomem v oboru informatiky.[2]
Dějiny
2009–2011
Při návštěvě Keni uznal Joel Jackson potřebu robustního a cenově dostupného vozidla pro zlepšení dopravy po celé zemi, zejména ve venkovských oblastech. Vytvořil malý tým, který strávil deset měsíců výzkumem a vývojem, aby vyrobil Mobius I, první prototyp Mobius Motors.[3] Mobius I poskytl cenné učení, formoval Jacksonův přístup ke zjednodušenému designu a chytrému používání běžných komponent, aby byly nízké náklady na vývoj.
Zpočátku společnost fungovala z malé kůlny Kilifi na keňském pobřeží. Společnost se přestěhovala první do Mombasa a pak do Nairobi kde se nachází sídlo společnosti a předváděcí místnost v Sameer Business Park Mombasa Road.[4] Před získáním externího financování v roce 2012 zavedl Joel Jackson podnikové operace.
2011–2016
První kolo financování umožnilo Mobius Motors zahájit návrh a vývoj svého druhého prototypu a toho, co se nakonec stane jeho prvním sériovým modelem.[5] Vylepšený model byl pojmenován Mobius II a měl lepší design a konstrukci než jeho předchůdce.
V roce 2014 se první produkce Mobius II dostala na trh s vřelým ohlasem, a to navzdory obavám ohledně posunutí data vydání společností.[6] Mobius II použil minimalistický design, držel se základní funkčnosti a postrádal takové základní funkce moderních automobilů, jako je posilovač řízení, kliky dveří, GPS navigace a skleněná okna.[5]
I tehdy 50 vozidel vyrobených společností Mobius Motors ve spolupráci s Výrobci vozidel v Keni byla vyprodána do června 2016.[7][8]
2016 – dosud
Po počáteční výrobě prvních 50 vozidel Mobius II společnost ukončila výrobu a začala vyvíjet další vozidlo. Vydání nového Mobius II je naplánováno na rok 2019 se zvýšeným produkčním potenciálem několika tisíc vozidel ročně.[9]
Na začátku roku 2018 společnost Mobius Motors uzavřela své kapitálové financování řady A a získala další financování ve výši Ksh 500 milionů z Spojené státy Overseas Private Investment Corporation (OPIC).[10] Tato investice umožnila společnosti založit novou továrnu v průmyslové oblasti Nairobi poblíž Mombasa Road. Nová továrna Mobius bude jako jediná ve východní Africe provádět kompletní montáž osobních vozidel se schopností výroby, karosárny, lakovny, generální montáže a testování finální linky.[4] Nový Mobius II bude prvním automobilem vyráběným v nové továrně.
Plná výroba bude zahájena, jakmile bude získán další kapitál.[11]
První prototyp
Mobius I.
Mobius I byl prvním prototypem Mobius Motors, praktickým vozidlem bez ozdůbek složeného z ocelového trubkového rámu a běžných dílů. Podle slov zakladatele to vypadalo jako „bugina duny“.[3] Ačkoli prototyp Mobius I byl vyroben svářeči a mechaniky z Jua Kali průmysl (neformální sektor v Keni zahrnující drobné obchodníky, řemeslníky a podnikatele) prokázal, že existuje potenciál postavit automobil, který by se dokázal pohybovat po městských i zhoršených silnicích ve venkovských oblastech.[5] Na základě tohoto prototypu následoval následný Mobius II společnosti.
Produkční modely
Mobius II (první generace)
Po zvýšení externího financování zahájila společnost Mobius Motors práce na dalším prototypu prvního produkčního modelu.[1] Mobius II (první generace) představoval podrobnější inženýrství a design od týmu profesionálních inženýrů. Náklady na stavbu tohoto druhého prototypu byly Ksh 1,5 milionu s plánovaným vývojovým plánem na tři měsíce.[9]
V říjnu 2014 uvedla společnost Mobius Motors na trh produkční model Mobius II (první generace) za maloobchodní cenu přibližně Ksh 1 milion, což je cena, která z něj učinila nejdostupnější nové vozidlo v Keni.[12]
Označení Mobius II odkazovalo spíše na typ karoserie vozidla než na následné pokračování prototypu Mobius I. [4]
brejle
- Tělo Mobius II je 3,9 M dlouhé, 1,8 M široké a 1,85 M vysoké s 23 cm světlou výškou. Má vlastní hmotnost 1265 kg a nosnost 625 kg.
- Je poháněn čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 1598 cm3 s výkonem 86 koní při 5500 ot / min. Převodovka je pětistupňová manuální s maximální rychlostí 120 km / h.
- Maximální točivý moment pro Mobius II je 128 Nm při 3000 ot / min.
- Třídveřový Mobius II umožňoval osm cestujících, 2 vpředu a 6 vzadu.
Zatímco příjem na trhu byl příznivý a všech 50 vyrobených automobilů bylo do června 2016 vyprodáno, Mobius II byl některými kritizován za příliš základní, zejména pro použití ve více městských oblastech.[13] Například vozidlu chyběla klimatizace, posilovač řízení a uzamykatelné dveře a místo skla měl spíše plátěná okna. Vůz byl vybaven uzamykatelnou skříňkou, do které si majitelé mohli bezpečně uložit své osobní věci, aby se vyhnuli krádeži.[14]
Zákazníci neměli žádné možnosti přizpůsobení kterékoli z funkcí vozu, což bylo omezení, které bylo řešeno u druhé generace Mobius II.[5]
Nový Mobius II (druhá generace)
Nový Mobius II byl velkým zlepšením oproti předchozímu modelu Mobius II. Vyznačoval se elegantnějším designem, robustnější konstrukcí podvozku, vylepšeným odpružením a lepším vyvážením.[4] Mobius Motors také představil posilovač řízení, skleněná okna, uzamykatelné dveře a informační a zábavní systém, funkce, které v prvním sériovém modelu chyběly.[10] Tvrdší rámová konstrukce také zlepšila schopnost vozu odolat silnému namáhání při jízdě po drsné silnici. Nový model bude k dispozici v různých barvách as výběrem dalších možností, jako je klimatizace (AC), ráfky z lehkých slitin nebo střešní nosič.brejle[13]
Nová Mobius II (druhá generace) má širší a delší tělo o délce přibližně 4,2 M, šířce 1,9 M, výšce 1,8 M a rozvoru 2,4 M. Vůz má také vylepšenou světlou výšku 330 mm.
- Má to vlastní hmotnost 1650 kg a udržuje si 625 kg nosnost první generace.
- Čtyřválcový řadový zážehový motor s objemem 1798 cm3, dvojitou hlavou vačková hřídel (DOHC), 16 ventilů a variabilní časování ventilů (VVT), produkující 133 koňská síla při 5600 ot / min. Vůz je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou přenos.
- Maximum točivý moment pro nový Mobius II je 182 Nm v rozsahu od 3600 do 4600 ot./min.
S novým Mobiusem II budou mít zákazníci možnost vybrat si konfigurace v rozsahu cen od Ksh 1,3 milionu až Ksh 1,6 milionu. Kupující si mohou vybrat mezi třemi úrovněmi výbavy pro nový Mobius II (Cargo, Adventure a Adventure Plus), přičemž druhý má GPS navigaci, Wi-Fi připojení, a Bluetooth © mimo jiné.[10] O tomto diverzifikaci informovala touha společnosti Mobius Motors oslovit širší publikum než u modelu první generace.
Snad nejpozoruhodnějším zlepšením v konstrukci nového Mobius II (příští generace) bylo zahrnutí výsuvného žebříkového podvozku, který umožní použití budoucích variant automobilu pro veřejnou dopravu, lékařskou dopravu (sanitky) a dodávku zboží.[9] Geografický trh pro automobil se také rozšířil Keňa sousedé Tanzanie a Uganda.

Strategický výhled
Koncept auta
Společnost Mobius Motors oznámila plány na diverzifikaci užitkovosti svých vozidel začleněním výsuvného žebříkového podvozku, který umožní jejich vozidlům využívat funkce jako dodávka zboží, veřejná doprava a sanitky.[9] Mobius II nové generace bude prvním vozidlem s tímto vylepšením. Společnost také projevila zájem o hybridní a elektrická auta v budoucnu.
Mobius Motors se snaží expandovat do zbytku země otevřením prodejních a servisních center v Mombasa v roce 2019 a později v roce Západní Keňa s čerpací stanicí v Kisumu. Očekává se, že společnost dále expanduje regionálně a ve zbytku Afriky.
Plánovaná automobilka
Po získání finančních prostředků ze Spojených států Overseas Private Investment Corporation (OPIC), Mobius Motors oznámila plány na vybudování vlastní továrny.[10] Továrna bude prvním výrobním závodem v zemi, protože ostatní výrobci vozidel se zaměřují pouze na užitková vozidla nebo lehkou montáž, aby dokončili téměř postavená auta. Očekává se, že továrna poskytne společnosti větší kontrolu nad načasováním a rozsahem její výroby a bude řešit její historické výzvy se zpožděním výroby.[4] Očekává se také, že rozšířený výzkumný a vývojový prostor urychlí budoucí vývoj produktů.
Marketing a umístění
Hodnoty značky
Podle zakladatele a generálního ředitele společnosti Mobius Motors si společnost klade za cíl etablovat se jako ideální výrobce automobilů, který stojí v čele industrializace kontinentu.[9] Společnost udržuje hodnoty cenové dostupnosti pomocí zjednodušeného uživatelského rozhraní při zachování trvanlivosti s použitím ocelového trubkového rámu.[3]
Logo Mobius Motors využívá vlastnosti Mobiusův proužek který má jeden povrch a jedinou hranici, představující věčnost a jednotu. Společnost se zaměřuje na dopravní potřeby mladých podnikatelů v zemědělství a obchodu.[15] Marketing společnosti zdůrazňuje schopnost jejich odolných vozidel navigovat po zhoršených silnicích po celé zemi.[16]
Umístění
Sídlo společnosti Mobius Motors se nachází v showroomu na silnici Mombasa ve městě Nairobi.[17] Společnost také oznámila plány na otevření nového prodejního a servisního centra (SSC) v roce Mombasa počátkem roku 2019.[4]
Mobius Motors v médiích a na akademické půdě
Mezinárodní mediální domy jako Forbes,[18] Venture Beat,[16] Rychlá společnost,[1] Drátové,[2] a Reuters[19] ocenili snahu Joela Jacksona vytvořit auto pro často přehlížený africký trh a posílení latentního talentu. Joel Jackson se také zúčastnil akcí TED Talk diskutujících o vizi společnosti Mobius Motors k podpoře podnikání v Keni, východní Africe a na africkém kontinentu.[9]Stanford Business School napsal obchodní případ na Mobius Motors v roce 2012 a nastínil závazek společnosti vyrábět africké auto dostupné a dostatečně odolné pro místní potřeby.[20]
Reference
- ^ A b C Coren, Michael. 2011. Nové svlečené SUV, které změní dopravu v Africe. Rychlá společnost. https://www.fastcompany.com/1767621/new-stripped-down-suv-will-change-transportation-africa
- ^ A b Cossins, Daniel. 2012. Joel Jackson opustil Británii v Keni, aby vytvořil značku automobilů pro Afriku. Wired UK. http://www.wired.co.uk/article/off-road-entrepreneur
- ^ A b C Wakefield, Jane. 2012. TEDGlobal: Low-tech 6 000 $ vyrobené pro Afriku. BBC novinky. https://www.bbc.com/news/technology-18607443
- ^ A b C d E F Mobius Motors. 2018. Citováno z https://mobiusmotors.com/pages/overview
- ^ A b C d CNN. 2018. Keňská automobilka se chystá uvést SUV na africký trh. Citizen Digital. https://citizentv.co.ke/news/kenyan-car-manufacturer-set-to-launch-suv-for-african-market-189549/
- ^ Kemibaro, Mojžíši. 2016. Keňský Mobius Motors zahájí v roce 2017 model Mobius II [1] . Blog Mojžíše Kemibara
- ^ Murumba, Stellar. 2017. Keňské auto Mobius vyprodává model nové generace [2]. Pracovní den
- ^ Ciuri, Simon. 2013. Thika assembler začíná stavět nejlevnější africké auto [3]. Pracovní den
- ^ A b C d E F Jackson, Joel. 2017. Mobius Motors. TED Talks https://www.ted.com/talks/joel_jackson_a_vehicle_built_in_africa_for_africa
- ^ A b C d Keňská Wallstreet. 2018. Mobius Motors zajišťuje společnost Sh500M od americké vlády k založení nové továrny [4] . Keňská Wall Street
- ^ „Domácí trh je pro africké výrobce automobilů stále snem“. Reuters. 2019-04-12. Citováno 2020-06-07.
- ^ Madegwa, Clinton. 2017. Jedná se o terénní SUV Mobius II: Keňské SUV [5]. Důstojně
- ^ A b Wanjala, Emmanuel. 2017. Keňa uvádí na trh terénní „zvíře“ Mobius II. Hvězdné noviny. https://www.google.com/search?q=Kenya+rolls+out+all-terrain+Mobius+II+%22beast%22&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab
- ^ Ramsey, Jonathan. 2014. Mobius Motors back-to-basic SUV téměř připraven pro Afriku. Autoblog. https://www.autoblog.com/2014/05/17/mobius-motors-sub-africa/
- ^ Jarcer, Matthew. 2014. Mobius Motors. Vlastní africká automobilka. Automobilový časopis. http://www.automobilemag.com/news/mobius-motors-africas-own-car-company/
- ^ A b McCullum, Garrett. 2011. Nezávislí myslitelé: Mobius Motors a další dopravní revoluce. VentureBeat https://venturebeat.com/2011/06/21/independent-thinkers-mobius-motors-and-the-other-transportation-revolution/
- ^ Mobius Motors: Najděte svého prodejce.
- ^ Olson, Parmy. 2012. Jízda jednoho muže změnit Afriku pomocí svlečeného vozu. Časopis Forbes https://www.forbes.com/sites/parmyolson/2012/09/14/one-mans-drive-to-change-africa-with-a-stripped-down-car/#4d7089eb40d1
- ^ Reuters. 2012. Keňská společnost Mobius Motors zvyšuje výrobu s novým modelem. Reuters. https://www.reuters.com/article/kenya-autos-idUSL5N1E81EI
- ^ Jorasch, Gina. Kennedy, Micahel. Sorensen, Josper. 2012. Mobius Motors: Building an African Car. Stanfordská obchodní škola https://www.gsb.stanford.edu/faculty-research/case-studies/mobius-motors-building-african-car