Státní silnice v Minnesotě 101 - Minnesota State Highway 101
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Informace o trase | ||||
| Udržováno MnDOT | ||||
| Délka | 23,061 mil[2] (22,629 km) | |||
| Existoval | 1934[1]-současnost, dárek | |||
| Sekce 1 | ||||
| Délka | 1,9 km | |||
| Jižní konec |  CSAH 61 palců Chanhassen | |||
| Severní konec |  CR 14 v Chanhassen | |||
| Sekce 2 | ||||
| Délka | 3,9 km | |||
| Jižní konec |  MN 5 v Chanhassenu | |||
| Severní konec |  CR 62 | |||
| Část 3 | ||||
| Délka | 11,1 km | |||
| Jižní konec |  I-94 na Rogersi | |||
| Severní konec |   USA 10 / USA 169 na Elk River | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Řezbář, Hennepin, Wrighte, Sherburne | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→Státní silnice v Minnesotě 101 (MN 101) je státní silnice v Stát USA z Minnesota. Dnešní trasa má v současné době tři samostatné segmenty. Vozovka byla nepřetržitá trasa až do roku 1988.
Popis trasy
Severní část vozovky mezi Rogersem a řekou Elk River je dlouhá 11,1 km. Jedná se o rušnou dálnici, o víkendech dobře využívanou Města dvojčete cestující na západ Mezistátní 94 /Americká dálnice 52 (I-94 / US 52) přes řeku Elk a pokračující na sever dále USA 169 na Jezero Mille Lacs a další jezera v Střední Minnesota. Toto množství použití bylo spuštěno Ministerstvo dopravy v Minnesotě (MnDOT) stavět mimoúrovňové křižovatky podél trasy a převést část MN 101 na Wright County naplno dálnice. Tyto přestupní uzly jsou na County Road 36 (CR 36), CR 37, CR 39 a CR 42.[3] Projekt přeměny části okresu Wright County na dálnici byl dokončen v roce 2008. V roce 2010 společnost MnDOT postavila novou nadjezdovou rampu na výměně MN 101 a I-94 / US 52. Tato rampa umožňuje provoz spojující z západní I-94 na na sever MN 101 obejít semafory na mimoúrovňové křižovatce a křižovatku South Diamond Lake Road. V roce 2014 byla křižovatka na CR 144 převedena na a odlišná výměna diamantů, přičemž křižovatku na South Diamond Lake Road ponechává jako jedinou křižovatku na MN 101 mezi I-94 / US 52 a USA 10.
MN 101 měla původně mnohem delší počet kilometrů, počínaje řekou Elk River, pokračující na jih přes Rogers, Maple Grove, Plymouth, Wayzata, Minnetonka a Chanhassen před překročením řeky Minnesota a ukončením v Shakopee. Počínaje rokem 1988 byla část MN 101 mezi Chanhassenem a Rogersem v několika fázích vrácena zpět k údržbě krajů.[4]
Úsek MN 101 v Chanhassenu je stále aktivní jako státní silnice. Tato část dálnice však měla také určité zpáteční cesty. MN 101 překročila řeku Minnesota a vstoupila do centra Shakopee, poté se otočila na východ a pokračovala jižně od řeky Minnesota ke křižovatce s MN 13 v Savage. Nový dálniční obchvat USA 169 Shakopee v roce 1996 znamenal, že MN 101 již nebylo nutné udržovat jako státem označenou trasu východně od centra Shakopee. Úsek starého MN 101 východně od USA 169 až MN 13 v Savage je stále udržován jako státní silnice, ale ne s podepsaným číslem trasy. Místo toho má neoznačené číslo trasy Hlavní silnice 901B. V příručce pro kontrolní část z roku 2004 se uvádí, že tato část je považována za součást výměny US 169 / CR 101 / MN 13 (na hraniční hranici Shakopee – Savage) a nebude mít číslo trasy ani kontrolní část.[5]
Všechny sekce starého MN 101, které byly od roku 1988 vráceny zpět do správy kraje, jsou podepsány jako County Road 101 udržovat jednotu v očích široké veřejnosti.
Jedna část jižně od Rogersu zůstává od roku 2019 podepsána jako MN 101: úsek mezi Vine Hill Road v Eden Prairie a východní křižovatkou s MN 5 v Chanhassenu.
Dějiny
MN 101 byl definován, spolu s mnoha dalšími cestami, kapitolou 440 zákonů o zasedání v Minnesotě z roku 1933. Minnesotské ministerstvo dálnic (nyní MnDOT) převzalo údržbu vozovky v roce 1934. MN 101 začala v MN 13 v Savage, na křižovatce Dakota Avenue a McColl Drive a běžela na západ po McColl Drive a Eagle Creek Boulevard do centra Shakopee. Starý MN 101 překročil řeku Minnesota s USA 169 a překročil USA 212 podél dnešní části MN 101 v Carver County. Od Shakopee do blízkosti Rogersu se původní směrování MN 101 shodovalo se současným státním MN 101 a County Road 101 s výjimkou centra Chanhassenu, kde starý MN 101 následoval Great Plains Boulevard a 78. Ulice (později MN 5 ), v centru Wayzata, kde starý MN 101 následoval ulici LaSalle na Central Avenue a na Stát MN 55 / MN 101 konkurence v Plymouthu -Medina, který byl podél Old Rockford Road a Hamel Road. Místo použití starých MN 152 (Nyní CR 81 ) do Rogers, starý MN 101 pokračoval na sever na Brockton Avenue (nyní CR 13) a překročil Crow River u ústí, poté míří na severozápad a sever na River Road a Parrish Avenue k Most Parrish Avenue přes řeku Mississippi. Po překročení mostu vstoupila stará MN 101 do řeky Elk a okamžitě skončila v USA 10 a USA 169 přes krátké kousky Main Street a Jackson Avenue.[1][6]
Obchvat USA 169 východně od centra Elk River byl postaven v roce 1961 a starý MN 101 byl rozšířen na sever na starém US 169 (Jackson Avenue) k severnímu konci obchvatu.[7] Později, v roce 1968, byl obchvat rozšířen na jih do starého MN 152 v Rogersu a MN 101 byl srovnán tak, aby byl souběžný se starým MN 152 a používal nový obchvat z Rogersu na sever k řece Elk. Původní vyrovnání MN 101 bylo předáno krajům (přečíslovány na CR 13 / Brockton Avenue v severní Hennepin County a CR 42 v Wright County) a rozšíření severně od centra řeky Elk bylo do roku 1987 označeno jako státní silnice 201.[1][8] MN 101 byl přestavěn na dnešní CR 101 mezi Savage a centrem Shakopee v roce 1940. V roce 1964 byl postaven obchvat MN 5 od centra Chanhassen, ale MN 101 zůstal na staré trase až do 80. let, kdy byl přesunut na obchvat . Přemístění MN 55 v Plymouthu – Medině a s ním i krátká souběžnost MN 55 / MN 101 přišlo v roce 1942 západně a 1954 východně od křižovatky se starým vyrovnáním.[9]
Hlavní křižovatky
Následující seznam obsahuje hlavní křižovatky obou dnešních MN 101 a CR 101.
| okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Scott | Savage | 0.000 | 0.000 |  MN 13 | Jižní konec neznačené trasy 901B |
| Shakopee | 1.128– 1.188 | 1.815– 1.912 |  USA 169 jih / CSAH 21 – Mankato | Na sever a na jih; výměna | |
| 1.704 | 2.742 | USA 169 sever - Bloomington | Severní konec neznačené trasy 901B; jižní konec CR 101; výměna | ||
 CSAH 69 | Starý USA 169 na jih | ||||
| Řeka Minnesota | 8.328 | 13.403 | Shakopee Bridge | ||
| Řezbář | Chanhassen | 8.837– 8.902 | 14.222– 14.326 | CR 61 východ (Flying Cloud Drive) | Starý USA 212 na východ |
| 9.037 | 14.544 | CR 61 západ (Flying Cloud Drive) | Starý USA 212 na západ | ||
| 11.500 | 18.507 |  USA 212 | Nová dálnice USA 212 | ||
| 12.755 | 20.527 | MN 5 Západ | Severní konec ČR 101 | ||
| 13.391 | 21.551 | MN 5 východní | Jižní konec MN 101 | ||
| Hennepin | Eden Prairie | 15.534 | 25.000 | Vine Hill Road | Severní konec MN 101; jižní konec ČR 101 |
| Minnetonka |  CR 62 | ||||
 MN 7 | |||||
| Wayzata |   USA 12 východ / CR 15 | Výměna | |||
| USA 12 | Výměna | ||||
| Plymouth |  MN 55 východní | Jižní konec překrytí MN 55 | |||
| Medina | MN 55 Západ | Severní konec překrytí MN 55 | |||
| Maple Grove |  CR 10 | 1⁄4-mile (0,40 km) překrývající se segment s CR 10 vyloučen v roce 2010, nyní křižovatka | |||
| Dayton |   CR 81 / CR 13 | Severní konec CR 101; starý MN 101 používá CR 81; CR 101 se stává CR 13 | |||
| Rogersi | 39.624– 39.663 | 63.769– 63.831 |  I-94 / USA 52 – Minneapolis, Svatý Pavel, St. Cloud | Severní konec CR 81; jižní konec MN 101 | |
| 39.856 | 64.142 | South Diamond Lake Road | Rampa nadjezdu spojující WB I-94 s NB MN 101 obchází tuto křižovatku. | ||
| 40.708 | 65.513 |  CR 144 (141. avenue) | Nahrazeno výměnou[3] | ||
| Wrighte | Svatý Michal | 42.028 | 67.638 |  CR 36 (53. ulice) | Nahrazeno výměnou[3] |
| 43.635 | 70.224 |  CR 37 (70. ulice) | Nahrazeno výměnou[3] | ||
| Otsego | 44.448 | 71.532 |  CR 42 (River Road) | Nahrazeno výměnou[3] | |
| 45.688 | 73.528 |  CR 39 (90. ulice) | Nahrazeno výměnou[3] | ||
| řeka Mississippi | 46.200– 46.334 | 74.352– 74.567 | Betty Adkins Bridge | ||
| Sherburne | Elk River | 46.466– 46.479 | 74.780– 74.801 | USA 10 / USA 169 – Anoka, Elk River, Princeton | Severní konec MN 101 |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Reference
- ^ A b C Personál. „Ovládací sekce 7005“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Kontrolní sekce 1009“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Control Section 1010“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Kontrolní sekce 2736“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Kontrolní sekce 2737“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Kontrolní sekce 2768“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Kontrolní sekce 8608“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- Personál. „Kontrolní sekce 7105“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- ^ A b Zaměstnanci (červenec 2006). „Soubory protokolu dálnice na dálnici“. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- ^ A b C d E F „Rekonstrukce přestupních uzlů Hwy 101 mezi řekou Crow a Elk River“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 2. června 2006. Archivovány od originál 8. srpna 2007.
- ^ Riner, Steve. „Podrobnosti o trasách 101–149“. Neoficiální stránka dálnic v Minnesotě. Citováno 8. dubna 2006.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ "Průvodce sekcí ovládání MNDOT" (pdf). Přepravní data a analýza MnDOT. Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 2004. Citováno 7. dubna 2006.[mrtvý odkaz ]
- ^ Minnesota Highway Department; McGill-Warner (1934). Mapa dálničního systému dálnice, stát Minnesota (Mapa). Stupnice není uvedena. St. Paul: Minnesota Highway Department. Vložení Minneapolis, Saint Paul a Vicinity. OCLC 5673160, 80405240 - prostřednictvím digitální knihovny v Minnesotě. (Zobrazeno stav vozovky k 1. květnu 1934)
- ^ Geologický průzkum Spojených států (1964). Elk River (Topografická mapa). 1: 62 500. Reston, VA: Geologický průzkum Spojených států.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Kontrolní sekce 2738“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
- ^ Personál. „Kontrolní sekce 7110“ (PDF). Protokoly stavebních projektů. Ministerstvo dopravy v Minnesotě.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |