Ministr dopravy - Minister of Shipping
The Ministr dopravy byl post britské vlády vytvořený v První světová válka a znovu v Druhá světová válka. V roce 1941 byla sloučena do pozice Ministr dopravy který byl poté přejmenován Ministr válečné dopravy.
Ministr plavby (1916-21)
- Sir Joseph Maclay, Bt (16. prosince 1916 - 31. března 1921), správce přepravy
Parlamentní tajemník ministerstva dopravy (1916-21)
Vzhledem k tomu, že Sir Joseph Maclay nebyl členem parlamentu, bylo nutné jmenovat parlamentního tajemníka, který ho bude zastupovat ve sněmovně. Byl stvořen Baron Maclay poté, co odešel z funkce.
- Vážený pane Leo Chiozza Peníze (22. prosince 1916 - 10. ledna 1919)
- Leslie Orme Wilson (10. ledna 1919 - 31. března 1921)
Ministři plavby (1939-1941)
- Sir John Gilmour (13 října 1939-30 března 1940) (zemřel)
- Robert Hudson (3. dubna - 14. května 1940)
- Ronald Cross (14. května 1940 - 1. května 1941)
Historie oddělení
K odpovědnostem, na které dohlížel ministr, patřilo i to, co bylo dříve Transportní deska která byla součástí rady námořnictva do roku 1832. Dohled nad zajišťováním námořní dopravy pak přešel na Oddělení kontrolora zásobovacích a přepravních služeb až do roku 1862, kdy byl převeden do Rada admirality kdo založil Oddělení dopravy. V roce 1890 byl přejmenován na oddělení ředitele dopravy. V roce 1917 bylo znovu jako ministerstvo dopravy dočasně včleněno do ministerstva lodní dopravy a Admiralita vyslal na ministerstvo důstojníka s titulem ředitele dopravy a přepravy.[1]
V roce 1916 a Správce přepravy byl jmenován k regulaci obchodní přepravy pro vládní účely a ke koordinaci válečných přepravních požadavků. Na základě obranných předpisů z června 1917 bylo zřízeno ministerstvo lodní dopravy.[2] Ministerstvo lodní dopravy odpovídalo za „námořní přepravu vojenských sil a zásob, potravin a surovin pro průmysl, Atlantik, Gibraltar a ruské konvoje, ztráty při přepravě a požadavky na tonáž, stavbu lodí a další záležitosti týkající se válečné britské a spojenecké kontroly nad obchodníkem Lodní doprava'.[3]
V roce 1917 se ministerstvo pustilo do rozsáhlého systému rekvirací britských lodí a stalo se odpovědným za údržbu a provoz rozsáhlé obchodní flotily.[2] Po skončení války v listopadu 1918 byly hlavními funkcemi ministerstva transport vojsk, válečných zajatců a materiálu zpět do Spojeného království, likvidace nebo propuštění požadovaných lodí a rekondice lodí k propuštění zpět na jejich území. soukromým vlastníkům. Ministerstvo bylo rozpuštěno 31. března 1921.[2]
Ministerstvo lodní dopravy bylo obnoveno vypuknutím války v září 1939 převzalo odpovědnost za konkrétní oddělení námořní dopravy pod záštitou admirality až do roku 1941, kdy bylo sloučeno s Ministerstvo dopravy tvořit Ministerstvo války. V roce 1946 Ministerstvo dopravy byla obnovena, poté se stala odpovědnou za námořní dopravu až do roku 1970, kdy tuto odpovědnost znovu převzala obchodní rada.[4][5][6].
Reference
- ^ Národní archiv, katalog pro ADM 108
- ^ A b C „Záznamy zděděné a vytvořené ministerstvem dopravy, přepravních divizí“. Národní archiv. Citováno 14. července 2018.
- ^ Národní archiv, katalog pro MT 25
- ^ Admirality, Velká Británie (červenec 1946). „Ministerstvo dopravy: Oddělení námořní dopravy“. Seznam námořnictva. London, England: HM Stationery Office. p. 1790.
- ^ Admirality, Velká Británie (duben 1968). „Ministerstvo dopravy: divize námořní dopravy“. Seznam námořnictva. London, England: HM Stationery Office. p. 561.
- ^ Admirality, Velká Británie (únor 1970). „Pobočka námořní dopravy: Board of Trade“. Seznam námořnictva. London, England: HM Stationery Office. p. 548.