Minerva (loď EIC 1786) - Minerva (1786 EIC ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Minerva |
| Majitel: |
|
| Stavitel: | Perry, Blackwall |
| Spuštěno: | Listopadu 1786 |
| Osud: | Naposledy uvedeno 1805 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 780,[1] 798,[2] 79823⁄94,[3] nebo 799[4] (bm ) |
| Délka: | |
| Paprsek: | 35 ft 11 v (10,9 m)[3][2] |
| Hloubka držení: | 14 ft 9 v (4,5 m)[3][2] |
| Doplněk: | |
| Vyzbrojení: | |
Minerva byl spuštěn jako Východní Indie v roce 1786. Udělala sedm cest pro Brity Východoindická společnost (EIC) a jeden přepravující rýži z Bengálska pro britskou vládu. Ona je naposledy uvedena v roce 1805, ale s zastaralými daty z roku 1802.
Kariéra
Cesta EIC č. 1 (1787–1789)
Kapitán Robert Fairfull vyplul z Portsmouthu dne 1. dubna 1787 směrem na Madras a Bengálsko. Minerva dosáhla Johanna dne 6. července a Madrasu 30. července a dorazil do Diamond Harbour 13. srpna. Byla na Coxův ostrov 15. prosince a Madras 27. prosince. Vrátila se do Bengálska v Ingelli dne 26. ledna 1788. Odplula do Madrasu, kam dorazila 4. března, a poté do Bombaj, kam dorazila 12. dubna. Z Bombaje odplula do Číny a 24. června se zastavila nejprve v Penangu. Dorazila k Whampoa Anchorage 1. srpna. Spoutaná domů, přešla druhý pruh dne 26. listopadu dosaženo Svatá Helena dne 4. března 1789 a dorazil Downs 6. května.[2]
EIC cesta č. 2 (1790–1791)
Kapitán Fairfull vyplul z Portsmouthu dne 5. ledna 1790 směřující do Číny. Minerva dosáhl Madrasu 2. května a Penangu 27. června. Do Whampoa dorazila 5. srpna. Doma vázaná, dne 14. listopadu překročila druhou laťku a dosáhla Pelerína dne 9. dubna 1791 a Svatá Helena dne 28. dubna a dorazila k Downs dne 27. června.[2]
Cesta EIC č. 3 (1793–1794)
Válka s Francií vypukl krátce předtím Minerva měla plout na její další plavbě. Kapitán Kennard Smith získal a dopis značky dne 7. března 1793.[4] vyplul z Portsmouthu dne 5. dubna 1793. Minerva dorazil do Whampoa dne 10. září. Když směřovala domů, překročila 18. listopadu druhou laťku, 11. dubna 1794 a dne 11. Došla ke Svaté Heleně Galway dne 20. července a dorazil k Downs dne 26. srpna.[2]
Cesta EIC č. 4 (1795–1796)
Kapitán Smith vyplul z Downs dne 24. května 1795, směřující do Madrasu a Bengálska. Minerva dosáhl Madrasu dne 2. září a dorazil do Diamond Harbour dne 5. října. Po návratu domů byla na Coxově ostrově 4. prosince, v Madrasu 6. ledna 1796 a na mysu 26. dubna. Do Svaté Heleny dorazila 30. května a do Downs dorazila 3. srpna.[2]
Cesta EIC č. 5 (1797–1798)
Kapitán Smith vyplul z Portsmouthu dne 6. dubna 1797, směřující do Madrasu a Bengálska. Minerva dosáhl Madrasu 27. července a Penangu 12. října a dorazil do Diamond Harbour 25. listopadu. Vázaná domů byla Saugor dne 28. února, Colomba dne 1. dubna a mysu dne 22. června. Došla ke Svaté Heleně dne 5. srpna a dorazila do Long Reach dne 22. října.[2]
Cesta EIC č. 6 (1799–1800)
Kapitán Smith vyplul z Portsmouthu dne 24. dubna 1799, směřující do Madrasu a Bengálska. Minerva dosáhl Madrasu 25. srpna a dorazil do Diamond Harbour dne 15. září. Směřovala domů, byla 7. prosince v Saugoru, 27. dubna 1800 na mysu a 9. června ve Svaté Heleně. Do Downs dorazila 23. září.[2]
Na jedné z výše uvedených cest kapitán Smith potlačil vzpouru. V lávce nechal chytit muže za trest. Někteří členové Minerva'Posádka spěchala muže snížit a zachránit. Smith vytasil meč a vážně zranil vůdce. To ukončilo vzpouru a byl vykonán trest.[5][6]
Cesta EIC č. 7 (1801–1802)
Nabídl John Atkins Minerva na EIC v prosinci 1800, aby přinesla rýži zpět z Bengálska pro Británii. Výběrové řízení bylo přijato a kapitán George Richardson získal 16. prosince značkový dopis.[4]
Minerva bylo jedním z 28 plavidel, které se na této misi plavily v období od prosince 1800 do února 1801.[1]
Kapitán Richardson vyplul z Portsmouthu dne 12. února 1801 a 21. června dorazil do Diamond Harbour. Minerva byl v Kalkatě dne 5. července a ve Fultahu dne 18. srpna. Došla ke Svaté Heleně dne 3. ledna 1802 a do Downs dorazila 22. února.[7]
Dne 30. března 1802 oznámil správní rada Spojené obchodní společnosti obchodující s východní Indií (EIC), že dne 22. dubna nabídnou k prodeji 37 000 pytlů rýže dovážených Zadní, Naděje, Minerva, Ceres, a Bellona.[8]
Osud
Jeden zdroj to uvádí Minerva byl rozeslán do Indie v roce 1800 a prodán místním kupujícím.[3] To je zjevně nesprávné. Lloyd's Register pokračoval v nošení Minerva„Richards, mistr, J. Atkins, majitel obchodu Londýn – Indie, do roku 1805. Neexistují žádné podpůrné důkazy o tom, že v obchodování pokračovala i po svém návratu do Británie v roce 1802.
Citace a reference
Citace
- ^ A b Hardy (1800), str. 217.
- ^ A b C d E F G h i j k Britská knihovna: Minerva (1).
- ^ A b C d E F Hackman (2001), str. 157.
- ^ A b C d E F G „Letter of Marque, str.78 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ Parkinson (2013), str. 378.
- ^ Woodman (2005), str. 178.
- ^ Britská knihovna: Minerva (4).
- ^ „Č. 15467“. London Gazette. 30. března 1802. str. 337.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hardy, Charles (1800). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Hon. United East India Company, od Unie dvou společností, v roce 1707, do roku 1760: Stanovení počtu cest, tonáže, velitelů a stanic. K tomu se přidává, od posledního období po současnost, řídící vlastníci, hlavní důstojníci, chirurgové a ošetřovatelé; s daty jejich plavby a příjezdu: Také dodatek obsahující mnoho podrobností zajímavých pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Charles Hardy.
- Parkinson, Cyril Northcote (2013) [1966]. Obchod ve východních mořích 1793—1813. Routledge. ISBN 9780714613482.
- Woodman, Richard (2005). Stručná historie vzpoury. Robinson. ISBN 9781841197371.