Ceres (1794 loď) - Ceres (1794 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Ceres (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Ceres
Jmenovec:Ceres - římská bohyně zemědělství
Majitel:
  • 1795: Leighton
  • 1804: T. Hall & Co.
Stavitel:Thomas Fishburn, Whitby
Spuštěno:11. března 1794
Osud:Naposledy uvedeno v roce 1816
Obecná charakteristika
Tun Burthen:442​47⁄94[1] nebo 455[2][3][4] (bm )
Pohon:Plachta
Doplněk:25 mužů[5]
Vyzbrojení:
  • 1795: 10 x 6-pounder zbraně[2]
  • 1800: 10 x 6 a 4-pounder zbraně[5]

Ceres byla zahájena ve Whitby v roce 1794. Udělala dvě cesty pro Brity Východoindická společnost (EIC). Poté zůstala londýnským transportem. Naposledy byla uvedena v roce 1816.

Kariéra

Ceres vstoupí Lloyd's Register v roce 1795 s T. Hedleyem, pánem, Leightonem, majitelem a obchodem v Londýně - Botany Bay.[2]

Cesta EIC č. 1 (1795-1797): Kapitán Thomas Hedley vyplul z Portsmouthu dne 9. srpna 1795, směřující do Nového Jižního Walesu a Číny. Ceres dosáhl Rio de Janeiro dne 18. října a odešel dne 22. října. Na její cestě Ceres zastavil se u Amsterdamle Amsterdam. Tam zachránila dva anglické a dva francouzské námořníky (vůdce je Pierre François Péron ), který tam byl opuštěn před třemi lety. Francouzská brig Emélie nechal je tam sbírat tulení kůže. (Bylo to po vypuknutí války mezi Británií a Francií, něco z toho Emélie nevěděl.) HMSLev zajat Emélie než je mohla získat. Hedley zachránil muže, ale nechal kůže za sebou.[6]

Ceres dorazila do Sydney Cove dne 24. ledna 1796 se svým nákladem zásob.[7] Dne 24. ledna 1796 americké plavidlo Vydra Kapitán Ebenezer Dorr přijel z Île Amsterdam s nákladem kůže, který tam našel. Když se o tom Péron dozvěděl, vzal s sebou jako svědka Hadleyho a setkal se s Dorrem, aby si nárokoval kůže. Péron a Dorr dospěli k dohodě, která zahrnovala i připojení Pérona Vydra jako první důstojník a plavil se s ní, dokud nedorazila do Číny. Tam prodali kůže a rozdělili výnosy.[6]

Ceres odešel 3. dubna směřující do Číny.[8] Ceres přijet v Whampoa Anchorage 12. května. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh, dosáhla Svatá Helena dne 20. listopadu a dorazil do Long Reach dne 14. února 1797.[7]

Existuje zpráva, že dne 21. listopadu 1797 Ceres spatřil ostrov Sonsorol při plavbě z Port Jacksonu do Číny.[9] Snadno dostupné online zdroje bohužel nemohou poskytnout žádné další informace o tom, co by představovalo Hedley a Ceres'druhá plavba do regionu.

EIC cesta č. 2 (1801-1802): Kapitán Thomas Todd (nebo ropucha) obdržel a dopis značky dne 3. prosince 1800.[5] Nabídl Thomas Hall Ceres na EIC, aby přivezl rýži z Bengálska. Byla jednou z 28 lodí, které se na této misi plavily v období od prosince 1800 do února 1801.[3]

Viz také: Přepravní plavidla pro dovoz britské vlády z rýže z Bengálska (1800–1802)

Todd vyplul z Falmouthu dne 10. ledna 1801, směřující do Bengálska. Ceres dosáhla Kalkata 16. června. Vázaná domů byla 21. srpna v Culpee, Saugor dne 15. září a Svatá Helena dne 31. prosince. Došla do Deptfordu dne 6. března 1802.[7] Dne 30. března 1802 Účetní dvůr Spojené obchodní společnosti obchodující s východní Indií (EIC) oznámil, že dne 22. dubna nabídnou k prodeji 37 000 pytlů rýže dovážených Zadní, Naděje, Minerva, Ceres, a Bellona.[10]

Data v tabulce níže pocházejí z obou Lloyd's Register (LR), nebo Registr odeslání (RS). Oba zdroje jsou jen tak přesné a úplné, jak si je majitel plavidla ponechá. V datech tedy dochází k mezerám v pokrytí a rozporům.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1804RichardsonT. HallLondýn - AmsterdamRS
1805T. HeadleyLeightoneLondýn - Botany BayLR
1806Richardson
Wallow		sálKorekLR
1807J. WallowT. HallPřeprava korkuLR
1810JenkinsT. HallLondýnská dopravaLR
1815JenkinsT. HallLondýnská dopravaLR
1816JenkinsT. HallLondýnská dopravaLR

Citace a reference

Citace

  1. ^ Hackman (2001), str. 228.
  2. ^ A b C Lloyd's Register (1795), násl. Č. 540.
  3. ^ A b Hardy (1800), str. 217.
  4. ^ Hackman (2001), str. 260.
  5. ^ A b C „Letter of Marque, str.56 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  6. ^ A b Earnshaw (1959), str. 23.
  7. ^ A b C Britská knihovna: Ceres (3).
  8. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 28. dubna 2012.
  9. ^ Richards (1986), str. 111.
  10. ^ „Č. 15467“. London Gazette. 30. března 1802. str. 337.

Reference

  • Earnshaw, John (1959). Thomas Muir, skotský mučedník: Nějaká zpráva o jeho vyhnanství do Nového Jižního Walesu, jeho dobrodružný útěk v roce 1796 Přes Tichý oceán do Kalifornie cestou Nového Španělska do Francie. Společnost pro kopírování kamene.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hardy, Charles (1800). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Hon. United East India Company, od Unie dvou společností, v roce 1707, do roku 1760: Stanovení počtu cest, tonáže, velitelů a stanic. K tomu se přidává od posledního období do současnosti řídící vlastníci, hlavní úředníci, chirurgové a ošetřovatelé; s daty jejich plavby a příjezdu: Také dodatek obsahující mnoho podrobností, které jsou zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Charles Hardy.
  • Richards, Rhys (1986). „Nejvýchodnější cesta do Číny 1787-1792: Část II“. Velký kruh. 8 (2): 104–116.