Milwaukee Road třída L2 - Milwaukee Road class L2

Milwaukee Road třída L2
Fotografie společnosti Baldwin Locomotive Works L2-a č. 8200, později 500, stavba č. 53596, Baldwin třída 12-46-¼-E, 594; postavena v srpnu 1920, v důchodu v březnu 1953
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Milwaukee Road (40) Americká lokomotiva (140) Baldwin Locomotive Works (200) Datum výstavby L2: 1912–1914 L2-a: 1920 L2-b: 1922–1923 Celkem vyrobeno 380
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-8-2  • UIC 1′D1 ′ h2 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 63 palců (1600 mm) Přilnavost 216 000–220 000 lb (98–100 tun) Hmotnost lokomotivy 124,74–132,80 tuny 275 000–292 770 lb Typ paliva Uhlí Topeniště: • Oblast Firegrate 4,6 m (49 čtverečních stop)2) Tlak v kotli 200 lbf / in2 (1,38 MPa) Topná plocha 2 925–3 050 čtverečních stop (271,7–283,4 m2) Přehřívák: ​ • Topná plocha 640–685 čtverečních stop (59,5–63,6 m2) Válce Dva Velikost válce 26 palců × 30 palců (660 mm × 762 mm) Převodový ventil L2, L2-b: Walschaerts L2-a: Pekař Loco brzda Vzduch Vlak brzdy Vzduch
Údaje o výkonu Tahové úsilí 54320 lbf (243,4 kN)
Kariéra Operátoři Milwaukee Road Třída L2, L2-a a L2-b Číslo ve třídě L2: 180 L2-a: 100 L2-b: 100 Čísla 8000–8179, 8200–8399 v roce 1938 se označuje jako 400–738 V důchodu 1935–1956 Dispozice Vše sešrotováno

The Milwaukee Road třída L2 byly 2-8-2 nebo typ „Mikado“ parní lokomotivy postavený nebo pro Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice („Milwaukee Road“) v období 1912–1923.

Historie stavby

Čištění motoru poblíž kruhového objezdu Milwaukee Road, Bensenville, Illinois. Milwaukee Road 470 byla třída L2-b 2-8-2 postavená Baldwinem v roce 1923

Byly tam tři podtřídy třídy L2: vlastní L2 zahrnoval 40 lokomotiv, postavených v obchodech Milwaukee Road Milwaukee Shops v letech 1912–13, 115 v Alco's Brooks Works v roce 1912 a 25 v Alco's Schenectady Works v roce 1914. Po nich následovalo 100 třída L2-a postavena Baldwin Locomotive Works v roce 1920 a 100 třídy L2-b v roce 1922, také postaven Baldwin.

Číslování

L2

Když byly lokomotivy Milwaukee Shops původně postaveny, bylo jim přiděleno 1800–1839, avšak pouze prvních sedm je neslo očíslovaných, než se přidělení stalo 8000–8039. Podobně pouze prvních 50 lokomotiv Brooks dostalo čísla 1840–1889, než bylo jejich přidělení změněno na 8040–8154. Schenectadyovy motory byly očíslovány 8155–8179.

Bylo přijato šedesát devět lokomotiv L2 mechanické přikládače a byly překlasifikovány do třídy L2-r. Při přečíslování Milwaukee Road v roce 1938 bylo zbývajících 62 lokomotiv L2-r přečíslováno na 600–661, přičemž zbývajících 77 lokomotiv L2 vybavených neřízenými vozy dostalo čísla 662–738.

L2-a

100 lokomotiv L2-a bylo vyrobeno společností Baldwin Locomotive Works jako 8200–8299 a v roce 1938 se stalo 500–599.

L2-b

100 lokomotiv L2-b bylo vyrobeno společností Baldwin Locomotive Works jako 8300–8399 a v roce 1938 se stalo 400–499.

Poznámky

Je smutné, že žádný z Mikádosů L2 nepřežil uchování

Reference