Milwaukee Road třída A2 - Milwaukee Road class A2

Milwaukee Road třída A2
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Baldwin Locomotive Works Datum výstavby 1901–1909
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-4-2  • UIC 2′B1 ′ v4 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 84–85 palců (2 134–2 159 mm) Tlak v kotli 200–220 lbf / in2 (1,38–1,52 MPa) Válce 4 (Vauclainová sloučenina ) Vysokotlaký válec 15 v × 28 v (381 mm × 711 mm) Nízkotlaký válec 25 in × 28 in (635 mm × 711 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 20,820–22,190 lbf (90,83–98,71 kN)
Kariéra Operátoři Milwaukee Road Třída A2, A2-a, A2-b, A2-c, A2 Číslo ve třídě 47 Sešrotován 1927–1930

The Třída A2 Milwaukee Road zahrnoval 47 sloučenina parní lokomotivy z 4-4-2 nebo „atlantická“ konfigurace. The Milwaukee Road je získal v pěti dávkách.

První dvě dávky 9 a 19 lokomotiv (třídy A2 a A2-a) byly vyrobeny společností Baldwin Locomotive Works, a byli Vauclainová sloučenina lokomotivy s řidiči 84 palců (2,13 m). Třetí dávku (A2-b) pěti lokomotiv postavila Milwaukee Road ve své Milwaukee, Wisconsin obchody s řidiči 85 palců (2,159 m). Čtvrtou dávku (A2-c) z 12 motorů postavil Baldwin jako sloučeniny Vauclain s ovladači 85 palců (2,159 m), zatímco poslední dávka (A2) byla pro dvojici motorů vyrobených společností Baldwin jako vyvážené sloučeniny. Všichni členové třídy byli v letech 1927–30 vyřazeni.

Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Reference

• Edson, William D. (jaro 1977). „Milwaukee Road Lokomotivy“. Historie železnice. Boston, Massachusetts: Železniční a lokomotiva Historical Society. 136: 28–129. JSTOR  43523968.