Michail Safonov (pilot) - Mikhail Safonov (pilot)
Michail Ivanovič Safonov, alias Mikko Vuorenheimo | |
---|---|
![]() | |
narozený | 13. listopadu 1893 Ostrogozhsk, Ruská říše |
Zemřel | Květen 1924 Řeka Ming, Čína |
Věrnost | Ruská říše |
Servis/ | Letectví |
Roky služby | 20. září 1893 - březen 1918 |
Hodnost | Poručík |
Jednotka | Ruský křižník Gromoboi, Bitevní loď Sevastopol, První letecký oddíl (Glagol) 2. letecké divize, 2. oddíl Land Fighter |
Ocenění | Bronzová medaile označující pravidlo 300 let vládou House of Romanov, Bronzová medaile připomínající sté výročí Válka vlasti, Řád svaté Anny Čtvrtá třída s nápisem „Za statečnost“, Řád svatého Stanilase Třetí třída s meči a lukem, Řád svatého Vladimíra Čtvrtá třída s meči a stuhou, Řád svatého Vladimíra třetí třídy s meči a stuhou |
Jiná práce | Přiletěl Finská občanská válka a v RAF. |
Poručík Michail Ivanovič Safonov (13. listopadu 1893 - květen 1924) byl a první světová válka létající eso připsáno pěti vzdušnými vítězstvími. Svou námořní službu zahájil 20. září 1909, když vstoupil Svatý Peterburg je Imperial Russian Naval Academy. Když v září 1915 podal žádost o letecký výcvik, byl profesionální námořník se šestiletým námořním výcvikem a námořní službou.
Dne 1. prosince 1915 sóloval. Dne 2. dubna 1916 byl klasifikován jako námořní pilot. Byl vyslán k pilotovi Grigorovič M-9 létající čluny který namontoval a Madsen kulomet. Po dvou vzdušných vítězstvích během pilotování létající čluny, s následným vyznamenáním za chrabrost, byl Safonov jmenován dne 14. července 1917 jako velitel jeho oddělení glagolu. Získal přístup k Nieuport bojovník, který použil ke svému třetímu vítězství 7. září 1917. Po povýšení na nadporučíka dne 25. října se oženil na krátkou dovolenou. Vrátil se, aby velel 2. oddělení stíhaček a s Nieuportem zaznamenal další dvě vzdušná vítězství. Byl shromážděn v březnu 1918.
Safonov se poté stal putovní anténou žoldák v Finská občanská válka. V roce 1919 změnil loajalitu a připojil se k Bílí Rusové. Poté, co cestoval se svou ženou přes Persii a Indii, nastoupil do Británie královské letectvo. V květnu 1924 byl zabit při letecké nehodě v Číně.
Životopis
Časný život a služba
Michail Ivanovič Safonov se narodil v šlechtě 13. listopadu 1893 v Ostrogozhsk, Ruská říše. Byl Ruský pravoslavný přichycený. Jako dítě byl vzděláván na Ostrogozhském gymnáziu. On vstoupil Svatý Peterburg je Imperial Russian Naval Academy 20. září 1909. Během výcviku sloužil na půl tuctu lodí. Dne 21. Února 1913 obdržel bronzovou medaili označující vládu nad 300 lety House of Romanov; v dubnu 1913 obdržel další bronzovou medaili u příležitosti stého výročí Válka vlasti.[1]
Služba první světové války
Promoval jako Praporčík v květnu 1914 a byl vyslán k bitevní lodi Gromoboi dne 2. srpna 1914. Dne 30. září 1914 byl převelen k jiné bitevní lodi, Sevastopol. V září 1915 požádal o přeložení k letecké službě.[2]
Dne 24. listopadu 1915 byl přidělen k důstojnické škole námořního letectví pro Baltské loďstvo a předány do Polytechnický institut Petra Velikého v Petrohradě studovat aerodynamika. Poté, co to zvládl, se přestěhoval do zimního umístění školy v Baku složit všechny zkoušky, aby se kvalifikoval jako pilot. Dne 1. prosince 1915 sóloval.[1]
Dne 24. února 1916 byl Safonov vyslán do Liaison / Signal Service Corps of the Baltic Fleet. V průběhu března zdokonalil své pilotní dovednosti na letišti Tallinn Námořní letecká stanice. Poté dostal za úkol létat Farman MF.11 plovoucí letadlo sériové číslo 31 pro místní třetí leteckou stanici. Dne 2. dubna 1916 byl klasifikován jako námořní pilot s ročním platem 960 rublů. Vzduchová paže pobaltské flotily byla rozdělena do dvou leteckých divizí. Safonov byl přidělen k prvnímu leteckému oddílu (Glagol) 2. letecké divize dne 11. srpna 1916. Grigorovič M-9 létající čluny vybavení tohoto oddělení namontováno a Madsen kulomet.[1]
Po několika vzdušných bojích, včetně jeho prvního vzdušného vítězství dne 9. září 1916, mu byl udělen Řád svaté Anny Čtvrtá třída a Řád svatého Vladimíra Třetí třída s meči a lukem.[2] Byl zraněn v akci dne 13. září 1916 při letu Grigorovich M-9 sériové číslo. 39.[3]
Safonov byl jmenován poručíkem 10. července 1917. Byl vybrán do funkce velitele Glagolského oddílu 14. července 1917. Ten den si připsal druhé vzdušné vítězství, tentokrát s použitím Grigorovič M-15, přestože nepřátelské letadlo nebylo vidět havarovat. V 1140 hodin dne 7. září Safonov použil Nieuport sériové číslo NR-1 při útoku na nepřátelský dvousedadlový vůz. Zavřel na vzdálenost 50 metrů a vypálil krátkou dávku svého třetího vítězství. Dne 25. října byl Safonov povýšen na nadporučíka a bylo mu uděleno krátké volno. Oženil se s Ludmilou Tschebotarioffovou. Po svém návratu do služby byl pověřen velením 2. pozemního stíhacího oddílu v Kuivastoinu.[1]
V následujících dnech, 16. a 17. listopadu 1917, zaznamenal další dvě vzdušná vítězství Ruská revoluce poté ukončil svou válku; Safonov byl neaktivní, dokud nebyl v březnu 1918 bolševiky propuštěn z armády. Když se Rusko zmocnilo revoluce, Finsko vyhlásil nezávislost 6. prosince 1917. Safonov byl jedním z pěti ruských pilotů, na něž se obrátila kabala finských aktivistů; nabídli 25 000 rublů a finské občanství, pokud by piloti sloužili obecně Mannerheim letectvo.[1]
Dne 11. dubna 1918 nově civilizovaný Safonov zastrčil svou ženu do Nieuportu 10 a vyrazil se připojit k Finům. Během průzkumných letů v Finská občanská válka, použil nom de guerre Mikko Vuorenheimo. Do léta 1918 však nedůvěřiví Finové neudrželi smlouvu, takže Safonov zamotal povolení potřebná k tranzitu Německem okupovaného Ruska a připojení se k Bílým Rusům Dobrovolnická armáda.[1]
Po první světové válce
V roce 1919 sloužil Safonov v Dobrovolnická armáda z Bílí Rusové pod General Anton Děnikin. Po jejich porážce a pokračování v kariéře potulného pilota se Safonov a manželka přesunuli do Persie a Indie; Safonov se připojil k královské letectvo v druhém případě. Poté skončil v Číně v roce 1924 a organizoval letecký výcvik pro Čínské námořnictvo. V květnu 1924 byl při testování létajícího člunu přes řeku Ming zabit při letecké nehodě.[2] O několik let později se jeho vdova a dva sirotci přesídlili do Spojených států.[1]
Seznam vzdušných vítězství
Viz také Normy vzdušného vítězství z první světové války, Seznam létajících es z první světové války z Ruské říše
Potvrzená vítězství jsou očíslována a uvedena chronologicky.
Ne. | Čas schůzky | Letadlo | Nepřítel | Výsledek | Umístění | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9. září 1916 | Grigorovič M-9 | Nepřátelský hydroplán | Nouzové přistání | Řeka Irben, pryč Rižský záliv | |
2 | 14. července 1917 | Grigorovič M-15 | Německý dvoumístný vůz | Ztracená nadmořská výška | Rižský záliv | |
3 | 7. září 1917 @ 1140 hodin | Nieuport sériové číslo NR-1 | Německý dvoumístný vůz | Sestřelen | Arenburg | |
4 | 16. listopadu 1917 @ 0915 hodin | Nieuport NR-1 | Nepřátelské letadlo | Sestřelen | Moon Island | Narazil na Měsíční ostrov |
5 | 17. listopadu 1917 @ 0900 hodin | Nieuport NR-1 | Německý dvoumotorový bombardér | Moon Island[2][4] |
Vyznamenání a ocenění
- Bronzová medaile označující pravidlo 300 let vládou House of Romanov: 21. února 1913
- Bronzová medaile připomínající sté výročí Válka vlasti: Duben 1913
- Řád svaté Anny Čtvrtá třída s nápisem „Za statečnost“: 19. září 1916
- Řád svatého Stanilase Třetí třída s meči a lukem: 19. října 1916
- Řád svatého Vladimíra Čtvrtá třída s meči a stuhou: 14. listopadu 1916, vyhláškou č. 380 od Vrchní velitel námořního štábu
- Řád svatého Vladimíra třetí třídy s meči a stuhou: 5. února 1917[1]
Vysvětlivky
Reference
- Allen Durkota; Thomas Darcey; Victor Kulikov. Imperial Russian Air Service: Famous Pilots and Aircraft and World War I. Flying Machines Press, 1995. ISBN 0963711024, 9780963711021.
- Norman Franks; Host Russell; Gregory Alegi. Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914-1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.