Mike Bushell (závodník) - Mike Bushell (racing driver)

Mike Bushell (narozen 5. července 1989) je britský automobilový závodník. V roce 2013 Bushell soutěžil v Britské mistrovství cestovních vozů poprvé, když jezdili pro IP Tech Race Engineering v jejich Chevrolet Cruze NGTC auto na Knockhill namísto Andy Neate. Do série se vrátil v roce 2015 s AmD Tuning, poté, co vyhrál Renault Clio Cup Velká Británie v roce 2014.

Bushell se od té doby vrátil do Renault Clio Cup Velká Británie pro rok 2016 poté, co se nepodařilo zajistit rozpočet potřebný k udržení místa v britském šampionátu cestovních vozů.

Kromě závodění je Bushell nadšený programátor a vyvíjí sólo nadcházející titul ARENA 3D, který má být uvolněn prostřednictvím Parní obchod v roce 2017.

Závodní kariéra

Bushell zahájil svou závodní kariéru v roce 2004 v motokáry poté, co jeho otec po získání britského titulu Endurance Karting ustoupil stranou. Tato raná léta byla věnována soutěžení na klubové úrovni příležitostným vstupem na akce na národní úrovni.

V roce 2011 Bushell přešel na okruhové závody a soutěžil v 5 kolech Britské mistrovství Ford Fiesta, s vůbec prvním pódiem dosaženým v posledním kole v Značky Hatch.

Bushell vstoupil jako lupič v roce 2012 pro Renault Clio Cup Velká Británie pod MBR (Mike Bushell Racing). Výsledky bylo obtížné přijít s omezenými zkušenostmi s okruhovými závody a nedostatkem znalostí s automobilem nastaveným v takové konkurenční sérii. Přesun do Westbourne Motorsport pro závěrečné kolo v Brands Hatch vyústil ve 2. místo a nejrychlejší kolo po intenzivním závodě o náskok na mokru se sériovým esem Stefan Hodgetts.

Po návratu do Renault Clio Cup ve Velké Británii pro rok 2013 pokračovala sezóna s Westbourne Motorsport a Bushell získal v prvním kole první pole position v sérii. Toto časné předvedení tempa vyústilo v to, že si KX Academy vybrala Bushell jako součást svého programu a následně se přesunula do Scuderia Vittoria dlouhodobý partner Ant Whorton-Eales a Stefan Hodgetts. Partnerství mělo krátké trvání s rozdílnými názory a špatnými výsledky. Smlouva nebyla obnovena po počátečním běhu tří závodů a Bushell přešel na úřadující šampion Team Pyro pro finální kolo s okamžitým návratem na pódium. Získal více bodů než případný šampion z roku 2013 ve stejném týmu.

Bushell zůstal s Team Pyro pro sezónu 2014, která byla prvním rokem, kdy se představila nová Renault Clio Mk IV. Po dosažení svého prvního vítězství v sérii na Thruxton Bushell vyhrál celkem čtyři závody a po sezoně dlouhém duelu s ním si zajistil šampionát Josh Cook.

AmD Tuning podepsal Bushell pro sezónu 2015. S omezeným testováním kvůli a srdeční onemocnění počátkem února a malým rozpočtem v celé sezóně bylo dosaženo jen hrstky cílových umístění s nejlepším výsledkem sezóny v 10. místě na Snetterton. Těžká nehoda v Thruxtonu vyústila v vykloubení kyčle a rozsáhlý účet za opravu, což ovlivnilo rozpočet na následující sezónu.

Rok 2016 přinesl návrat k Renault Clio Cup Velká Británie s bývalým týmem Team Pyro.

Bushell soutěžil v BTCC v 2018 za druhou celou sezónu byl v šampionátu úspěšnější než v předchozím roce a získal 59 bodů. v 2019 Bushell opustil tým, který povolil Jack Goff pokračovat v seriálu. Po Sam Tordoff opustil šampionát v roce 2019, Bushell zaujal své místo v a Honda Civic Type R, řízení pro Pojištění Cobra Sport AmD AutoAid / RCIB.^[1] Bushell se vrátí do týmu HARD pro 2020 sezóna.

Závodní rekord

Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1 bod udělen hned v prvním závodě; závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo - 1 bod udělen za všechny závody; * znamená, že závod vedený jezdcem alespoň na jedno kolo - 1 bod za všechny závody)

Reference