Mexická železnice - Mexican Railway
 | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek ve španělštině. (Září 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
| Mexická železnice | |
|---|---|
 Mapa z roku 1912 | |
| Přehled | |
| Nativní jméno | Ferrocarril Mexicano nebo Ferrocarril México-Veracruz |
| Postavení | Otevřít pod aktuálním vlastníkem |
| Majitel | Proud: Ferrosur |
| Národní prostředí | Mexiko |
| Termini | Mexico City Veracruz |
| Servis | |
| Systém | (?) |
| Služby | 3 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Proud: Ferrosur |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1. ledna 1873 |
| Zavřeno | Březen 1959 absorbován FNM privatizován v 90. letech |
| Technický | |
| Délka řádku | 679,8 km (422,4 mil) |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | Částečně 103 km (64 mi) mezi Esperanza a Paso del Macho |
The Mexická železnice (Ferrocarril Mexicano) (oznamovací značka FCM) byl jedním z hlavních před-znárodnění železnice v Mexiku. Začleněno v Londýn v září 1864 jako Císařská mexická železnice (Ferrocarril Imperial Mexicano) k dokončení dřívějšího projektu byl v červenci 1867 přejmenován[1] po Druhá francouzská říše stáhl z Mexika. Hlavní linka z Mexico City na Veracruz byl věnován 1. ledna 1873 prezidentem Sebastián Lerdo de Tejada; pobočky spojené Ometusco na Pachuca a Apizaco na Puebla.[2][3] Mezi 103 kilometry (64 mi) mezi Esperanza a Paso del Macho byly elektricky provozována od 20. let 20. století.[4][5]
Mexická železnice zůstala nezávislá na vláda - vlastněný Ferrocarriles Nacionales de México (Národní železnice v Mexiku) dokud vláda nezískala kontrolu v červnu 1946 a sloučila majetek v březnu 1959.[6] Následující privatizace v 90. letech Ferrosur získal tratě bývalé mexické železnice.
Reference
- ^ Panamerický časopis a New World Review, 1923, str. 28
- ^ Fred Wilbur Powell, Železnice v Mexiku, Stratford Company (Boston), 1921, s. 102-103
- ^ Příručka pro statistickou společnost (New York), Manuál statistiky: Příručka o burze cenných papírů, 1908, str. 195-196
- ^ Železniční elektrotechnik Vol 13 Number 11, pp 390-391
- ^ Úřední průvodce železnic, Červen 1954, str. 1191
- ^ Tothill Press, Directory of Railway Officials & Year Book, 1961-1962, str. 272