Motor Mercedes-Benz M194 - Mercedes-Benz M194 engine
| Mercedes-Benz M194 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba | 1952 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovný šest motor |
| Přemístění | 3,0 l (2996 ml) |
| Vrtání válce | 85,0 mm |
| Zdvih pístu | 88,0 mm |
| Blok materiál | Litina |
| Hlava materiál | Hliníková slitina |
| Valvetrain | SOHC |
| Kompresní poměr | 8:1 |
| Spalování | |
| Typ paliva | Benzín |
The M194 je šestiválcový motor produkovaný Daimler-Benz.
Design
M194 je založen na Motor M186 z tehdy nového W189 300.[1] Je to čtyřtaktní motor se třemi Solex karburátory a dva ventily na válec.[2] Motor má název 50 stupňů vlevo a používá a suchá jímka místo olejové vany a nádržky, aby se snížila výška kapoty.[3] Je také namontován za přední nápravou pro lepší rozložení hmotnosti.[4] Pouze 10 M194 motory byly vyrobeny pro W194 300SL závodník; první tři příklady měly přibližně 170 kW (228 k), zatímco zbývajících deset mělo přibližně 180 kW (241 k).[5]
Modely
| Motor | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|
| M194 | 125 kW (168 k) při 5200 ot./min | 256 N⋅m (189 lb⋅ft) při 4 200 ot./min | 1952 |
Aplikace:
- 1952 W194 300SL
Reference
- ^ „Nové v plné kráse: nejstarší SL | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-08-16.
- ^ „Závodní sportovní vůz Mercedes-Benz 300 SL (W 194), 1952 | marsClassic“. marsClassic. Citováno 2018-08-16.
- ^ „Jedno z nejkrásnějších automobilů historie může být také nejinovativnějším“. WIRED. Citováno 2018-08-16.
- ^ „Legenda - 1956 Mercedes-Benz 300 SL“. www.hemmings.com. Citováno 2018-08-16.
- ^ „1952 Mercedes-Benz 300SL W194 00002 - Motor Trend Classic“. Trend motoru. 2013-01-09. Citováno 2018-08-16.