Memorial Field Airport - Memorial Field Airport - Wikipedia

Memorial Field Airport
HORKÉ letiště logo.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto horkých pramenů
SloužíHot Springs, Arkansas
Nadmořská výškaAMSL540 stop / 165 m
Souřadnice34 ° 28'41 ″ severní šířky 093 ° 05'46 ″ Z / 34,47806 ° N 93,09611 ° W / 34.47806; -93.09611Souřadnice: 34 ° 28'41 ″ severní šířky 093 ° 05'46 ″ Z / 34,47806 ° N 93,09611 ° W / 34.47806; -93.09611
webová stránkaHotSpringsAirport.net
Mapa
HOT sídlí v Arkansas
HORKÝ
HORKÝ
Umístění letiště v Arkansasu / USA
HOT se nachází ve Spojených státech
HORKÝ
HORKÝ
HORKÝ (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
5/236,5952,010Asfalt
13/314,0981,249Asfalt
Statistika
Provoz letadel (2017)31,184
Základna letadla (2020)88
Zdroj: FAA[1] a web letiště[2]

Memorial Field Airport[1][2] (IATA: HORKÝ, ICAO: KHOT, FAA VÍČKO: HORKÝ) se nachází tři míle jihozápadně od Město horkých pramenů, v Garland County, Arkansas. Slouží poblíž Národní park Hot Springs. Letiště se používá pro všeobecné letectví; lety leteckých společností jsou dotovány federální vládou Základní letecká služba program za cenu 1 637 012 $ (ročně).[3]

The Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2019–2023 kategorizováno to jako všeobecné letectví letiště ( komerční služba kategorie vyžaduje minimálně 2 500 implantátů ročně).[4]

Zařízení

Letecký pohled

Pamětní pole pokrývá 844 akrů (342 ha ) opálení nadmořská výška 540 stop (165 m). Má dva asfalt přistávací dráhy: 5/23 je 6 595 x 150 stop (2 010 x 46 m) a 13/31 je 4 098 x 100 stop (1 249 x 30 m).[1] Letiště je bez věže (stávající věž již není obsazena).

V roce končícím 31. května 2017 mělo letiště 31 184 provozů letadel, průměrně 85 denně: 98% všeobecné letectví, 2% vojenské a méně než 1% letecké taxi. V srpnu 2020 bylo na tomto letišti umístěno 88 letadel: 67 jednomotorových, 12 vícemotorových, 7 proudových a 2 helikoptéra.

Letecká společnost a cíl

Letecké společnostiDestinace
Southern Airways ExpressDallas / Fort Worth[5]

Minulá letecká služba

První komerční letecká doprava v Hot Springs začala na konci 40. let 20. století Chicago a Southern Air Lines (C&S). V roce 1950 C&S provozovala denní zpáteční let Douglas DC-3 doprava na trase Detroit - Toledo, OH - Fort Wayne, IN - Indianapolis - Evansville, IN - Paducah, KY - Memphis - Hot Springs - Shreveport - Houston (letiště Hobby).[6] Společnost C&S se spojila s Delta Air Lines v roce 1953 a Delta pokračovala ve službě Hot Springs pomocí Convair 440 propliners[7] s přímými lety do Little Rock a Shreveportu a přímými, beze změny letecké dopravy do Chicaga (Letiště Midway ), Houston (Hobby letiště ), New Orleans, St. Louis a další destinace.[8] Krátce před ukončením provozu v polovině roku 1969 Delta upgradovala své lety na Douglas DC-9-30 trysky.[9]

Trans-Texas Airways, (TTa), zahájila službu v roce 1953 používáním Douglas DC-3 letadlo s denní zpáteční cestou "běh mléka "směrování letů Memphis - West Helena, AR - Stuttgart, AR - Pine Bluff, AR - Little Rock - Hot Springs - Texarkana - Tyler, TX - Dallas - Fort Worth.[10] Během šedesátých let TTa upgradovala své služby pomocí Convair 240 pístové proplinery a později do Convair 600 turboprops[11] V roce 1968 začala letecká společnost provozovat první tryskovou dopravu na Memorial Airport pomocí Douglas DC-9-10 s denním přímým letem do Dallasu a také letěl přímo, jednou zastávkou DC-9 do Memphisu přes Little Rock.[12] Trans-Texas poté změnil svůj název na Texas International Airlines v roce 1969. Společnost Texas International (TI) pokračovala v každodenním provozu horkých pramenů s tryskovými linkami DC-9 a v roce 1970 nepřetržitě odlétávala do Memphisu a Texarkany s pokračující přímou dopravou do Dallasu a Houstonu.[13] V roce 1972 provozovala TI denně proudovou dopravu DC-9 z Los Angeles (LAXNÍ ) do Hot Springs přes mezizastávky v Albuquerque a Dallasu (Love Field ).[14]

Central Airlines zahájil dopravu do Hot Springs v roce 1955 na nové trase mezi Tulsou a Little Rock, která zastavila na Ft. Smith a Hot Springs pomocí Douglas DC-3 a později upgradovat na Convair 600 turboprops v polovině 60. let. Central byl sloučen do Frontier Airlines (1950-1986) v roce 1967 a nadále sloužil u Hot Springs u Convair 580 a Convair 600 turboprops nonstop do Fayetteville, Ft. Smith, Little Rock a Memphis v různých obdobích v průběhu let. V roce 1967 Frontier letěl nonstop do Fort Smith a Little Rock s přímým spojem provozovaným do Kansas City, Omahy a Denveru.[15]

Přes 1950 a 1960 Hot Springs byl podáván třemi leteckými společnostmi po sobě. Na začátku roku 1969 bylo celkem 13 odletů denně, z toho čtyři na tryskách DC-9 provozovaných společností Delta i Texas International. S průchodem Zákon o deregulaci leteckých společností „Frontier a Texas International ukončily provoz do roku 1979, kdy začaly příměstské letecké společnosti obsluhovat Hot Springs přímými propjetovými lety do Dallasu / Ft. Worth, Houston, Kansas City, Memphis a Tulsa.[16] Rio Airways sloužil v letech 1979 až 1983, plánované lety Skyways v letech 1983 až 1985, Air Midwest od roku 1985 do roku 1986 a Lone Star Airlines od roku 1989 do roku 1998. Všichni letěli Fairchild Swearingen Metroliners. Rio předtím letělo Beechcraft 99 turboprops nonstop do Dallasu / Fort Worth a Memphis a Lone Star v provozu Dornier 328 propjety také na trase DFW. Lone Star nejprve fungoval jako Exec Express II pomocí Piper Navajo dvojče vrtule letadla do DFW a působila jako Aspen Mountain Air na konci své služby. Od začátku roku 1999 do září 2002 Big Sky Airlines sloužil Hot Springs následovaný Mesa Airlines od října 2002 do května 2008. SeaPort Airlines zahájil lety v březnu 2010 s použitím Pilatus PC-12 letadla, ale v září 2016 ukončila svoji činnost. Současný poskytovatel, Southern Airways Express, zahájila službu v březnu 2017 přímými lety do DFW s použitím jediného motoru Karavan Cessna 208 letadlo. Pamětní letiště mělo několik období mezi dopravci, kde neexistovala letecká doprava. Většina cestujících nyní používá Clintonovo národní letiště v Little Rocku v Arkansasu.

Reference

  1. ^ A b C FAA Airport Form 5010 for HOT PDF. Federální letecká správa. účinné 13. srpna 2020.
  2. ^ A b Memorial Field Airport, oficiální webové stránky
  3. ^ „Základní zprávy o leteckých službách“. Americké ministerstvo dopravy. Citováno 7. června 2014.
  4. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF, 2,03 MB) dne 27. září 2012.
  5. ^ „iflysouthern.com/routes/“. iflysouthern.com. Citováno 2017-02-24.
  6. ^ http://www.timetableimages.com, 1. října 1950, časový harmonogram systému Chicago & Southern Air Lines
  7. ^ http://www.timetableimages.com, Systémový jízdní řád Delta Air Lines 10/30/60, strana 16 a systémový harmonogram 8. 8./66, strany 42,49
  8. ^ http://www.timetableimages.com, Časový harmonogram systému Delta Air Lines 10/30/60
  9. ^ Časový plán Delta 27. dubna 1969
  10. ^ http://www.timetableimages.com, 2. ledna 1958, harmonogram systému Trans-Texas Airways
  11. ^ http: //www.timetable[trvalý mrtvý odkaz ] images.com, 30. října 1966, harmonogram systému Trans-Texas Airways
  12. ^ http://www.timetablemages.com[trvalý mrtvý odkaz ], Srpen-září Časový harmonogram systému Trans-Texas Airways
  13. ^ http://www.departedflights.com, 1. července 1970, časový harmonogram systému Texas International
  14. ^ http://www.60sairlineantiques.net/main-pages/timetable.net[trvalý mrtvý odkaz ]
  15. ^ http://www.timetableimages.com, 29. října 1967, časový harmonogram systému Frontier Airlines
  16. ^ http://www.departedflights.com, Official Airline Guide (OAG), 15. listopadu 1979, 15. února 1985, 15. prosince 1989, vydání z 2. dubna 1995, Dallas / Ft. Worth-Hot Springs plány

Jiné zdroje

  • Základní dokumenty o leteckých službách (Docket OST-1997-2935 ) z Americké ministerstvo dopravy:
    • Objednávka 2005-1-14: výběr společnosti Air Midwest, Inc., pro poskytování základních leteckých služeb v El Dorado / Camden, Jonesboro, Harrison a Hot Springs, Arkansas, s dotační sazbou 4 155 550 $ ročně na období dvou let.
    • Objednávka 2007-1-7: výběr společnosti Air Midwest, Inc. pro poskytování základních leteckých služeb v El Dorado / Camden, Jonesboro, Harrison a Hot Springs v Arkansasu, se sazbou subvence ve výši 4 296 348 $ ročně na období dvou let od 1. dubna 2007.
    • Objednávka 2009-6-25: předběžně vybrala společnost Alaska Juneau Aeronautics, Inc. d / b / a SeaPort Airlines (SeaPort), aby poskytovala dotovanou základní leteckou službu (EAS) v El Dorado / Camden, Harrison, Hot Springs a Jonesboro, Arkansas, na dva roky.
    • Objednávka 2009-7-8: dokončení předběžného výběru společnosti Alaska Juneau Aeronautics, Inc. d / b / a SeaPort Airlines, která bude poskytovat základní leteckou dopravu v El Dorado / Camden, Harrison, Hot Springs a Jonesboro v Arkansasu.

externí odkazy