Mecachrome V8108 GP2 V8 - Mecachrome V8108 GP2 V8
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Února 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mecachrome GP2 V8 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Mechrom (pod podporou od Teos Engineering ) |
| Výroba | 2005–2017 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | V8, přirozeně sáním, Úhel válce 90 ° |
| Přemístění | 4.0 L (244 cu in ) |
| Vrtání válce | Nezveřejněno |
| Blok materiál | Hliník slitina |
| Hlava materiál | Hliník slitina |
| Valvetrain | 32-ventil, DOHC, čtyři ventily na válec |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Ne |
| Palivo Systém | Elektronické nepřímé vstřikování paliva |
| Řízení | Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU včetně systému záznamu dat |
| Typ paliva | Elf LMS 101.6 RON bezolovnatý |
| Olejový systém | Suchá jímka |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 612 hp (456 kW ) |
| Výstup točivého momentu | Cca. 500N⋅m (369 ft⋅lbf ) |
| Rozměry | |
| Suchá hmotnost | 326 lb (148 kg ) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Mecachrome V634 |
The Mecachrome GP2 V8 (také známý jako Mecachrome V8108) motor je 4,0 litru, přirozeně sáním Závodní motor V8, vyvinutý a vyráběný společností Mechrom pro Řada GP2 (2005–2016) a později Mistrovství FIA Formule 2 (2017). Mecachrome GP2 V8 byl velmi úspěšný Mistrovství FIA Formule 2 dodavatel motorů z 2005 na 2017, než bude nahrazen Mecachrome Formule 2 V6 pro následující sezónu.[1] The Mecachrome GP2 V8 byl postaven na konci roku 2002 a později dokončen a sestaven v Mechrom, elektrárna v Aubigny-sur-Nère, Francie na konci roku 2004. The Mecachrome GP2 V8 byl v té době jediným povoleným motorem řady GP2.
Reference
- ^ Khorounzhiy, Valentin (16. prosince 2016). „GP2 míří na přepínač V6, ale ne širší pneumatiky pro vůz roku 2018“. Motorsport.com. Motorsport.com. Citováno 16. prosince 2016.