Max Holste MH.52 - Max Holste MH.52

Max Holste MH.52
Max Holste MH.52 F-BEAC St Cyr 05.57 edited-2.jpg
Max Holste MH.52G na letišti St Cyr l'Ecole poblíž Paříže v květnu 1957
Roledvoumístný Touring /výcvik jednoplošník
VýrobceAvions Max Holste
První let21. srpna 1945
Postavení2 stále existují v roce 2006
Primární uživateléaerokluby
soukromí piloti
Počet postaven13

The Max Holste MH.52 byl 1940 francouzština - postavený dvoumístný cestovní nebo výcvik jednoplošník navrhl a zkonstruoval Avions Max Holste.

Vývoj a konstrukce

MH.52, vyvinutý v polovině 40. let, byl dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s dvojitými ploutvemi a kormidly a pevnou tříkolový podvozek. To mělo kokpit s side-by-side sezení pro pilota a praktikanta nebo cestujícího. Baldachýn byl orámován průhlednými posuvnými dveřmi otevírajícími se dopředu. Prototyp poprvé vzlétl 21. srpna 1945. Letoun byl poháněn řadou řadových motorů s výkonem od 95 do 150 hp (71 až 112 kW).[1]

Jediným vývojem byl MH.52 MH.53 Kadet který měl pevný podvozek ocasního kola a nižší výkon 135 hp (101 kW) de Havilland Cikánský major 10 motorů.[2]

Provozní historie

Do konce 40. let bylo vyrobeno celkem 13 sériových letadel. Většinou letěli aerokluby a soukromí piloti ve Francii, ale byly doručeny tři příklady Egypt.[1]

Pozůstalí

Dva MH.52 přežily v roce 2000. Č. 4 čeká na obnovení letu na letišti poblíž Paříže. Číslo 11 je soukromě uloženo skupinou umístěnou na letišti poblíž Bergerac.[3]

Varianty

Zdroj: Letadlo světa.[1]

MH.52M
původní model s tříkolovým podvozkem poháněný a Renault 4P motor 140 hp (104 kW). Později změněno na a Potez 4D motor 150 hp (112 kW) (2 vestavěné)
MH.52G
MH.52M s de Havilland Cikánský major 1 motor 120 hp (89 kW) (6 vestavěný)
MH.52R
MH.52G s Renault 4P-01 motor 140 hp (104 kW) (4 vestavěné)
MH.53
Verze MH.52G s podvozkem ocasu poháněná a de Havilland Cikánský major 10 motorů. (1 postavený)

Specifikace (MH.52)

Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 2435/6

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,25 m (23 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 9,80 m (32 ft 1,75 palce)
  • Výška: 2,18 m (7 ft 1,75 palce)
  • Plocha křídla: 14 m2 (150,7 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 640 kg (1411 lb)
  • Celková hmotnost: 870 kg (1918 lb)
  • Elektrárna: 1 × Potez 4D řadový pístový motor, 112 kW (150 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 230 km / h (143 mph, 124 Kč)
  • Rozsah: 600 km (373 mi, 324 NMI)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ A b C Simpson, 2005, s.158
  2. ^ Green, 1965, s. 100
  3. ^ Ogden, 2006, s. 107

Reference

  • Green, William (1965). Letadlo světa. Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
  • Ogden, Bob (2006). Letecká muzea a sbírky kontinentální Evropy. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-375-7.
  • Simpson, Rod (2005). Příručka pro všeobecné letectví. Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-222-1.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 2435/6