Maryland Route 38 - Maryland Route 38
Kitzmiller Road | ||||
![]() Maryland Route 38 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno MDSHA | ||||
Délka | 5,67 mil[1] (9,12 km) | |||
Existoval | 1927 – dosud | |||
Turistické trasy | ![]() | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Garrett | |||
Dálniční systém | ||||
|
Maryland Route 38 (MD 38) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Známá jako Kitzmiller Road, státní silnice vede 9,67 míle (9,12 km) od západní Virginie státní hranice na Severní větev řeky Potomac v Kitzmiller, kde dálnice pokračuje na jih jako Západní Virginie Route 42 (WV 42), ze severu na MD 135 na vrcholu Páteřní hora. MD 38 spojuje Kitzmiller se zbytkem Garrett County a přes severní větev Potomac řeky do Blaine a Elk Garden v západní Minerální kraj. Státní silnice byla postavena na konci 20. a počátku 30. let. MD 38 původně běžel z Americká cesta 219 (USA 219) blízko Thayerville přes Jelení park a Altamont Kitzmiller. Státní silnice byla zkrácena na páteřní hoře, když byla MD 135 prodloužena na západ do Oakland v polovině 50. let.
Popis trasy

MD 38 začíná ve městě Kitzmiller u Kitzmillerova mostu přes severní větev Potomac. Dálnice pokračuje na druhé straně řeky jako WV 42 v Blaine. Po průchodu hlavní ulicí začíná MD 38 strmým křivolakým výstupem na páteřní horu jako dvouproudová nerozdělená silnice. Směr na jih od státní silnice je vybaven povinnou zastávkou pro kontrolu brzd na vrcholu kopce dlouhého 3,2 km. Za výjezdem nákladního vozidla pokračuje MD 38 do kopce v mírnějším stoupání až k jeho severnímu konci na MD 135 (Maryland Highway) na hřebeni hory Backbone Mountain.[1][2]
Dějiny
MD 38 původně prodloužena na sever směrem k Deep Creek Lake. Státní silnice sestoupila z páteřní hory směrem k Altamontu a pokračovala na západ do Deer Parku po dnešním MD 135 a Edgewood Drive do centra města. V Deer Parku se MD 38 otočil na sever podél hlavní ulice a následoval Sand Flat Road na US 219 poblíž Thayerville.[3] MD 38 byla vydlážděna z původního severního konce přes Deer Park do Altamontu v letech 1924 až 1926.[4][5] Dálnice byla do roku 1930 prodloužena na východ až k vrcholu páteřní hory; tato stavba zahrnovala most přes Baltimore a Ohio železnice v Altamontu.[6][7] Současný segment MD 38 na jih do Kitzmilleru byl ve výstavbě do roku 1930 a dokončen v roce 1933.[7][8][9] Současný most přes severní větev řeky Potomac a příjezdová cesta začínající na State Street na severu byly dokončeny v roce 1955.[10][11] Tento most nahradil původní most z roku 1892, který překročil řeku východně od tohoto přechodu.[10][12] MD 38 byl vrácen zpět na jeho aktuální severní konec na vrcholu páteřní hory v roce 1956. MD 135 byl přemístěn na část MD 38 mezi současným terminálem MD 38 a Deer Park a rozšířil se na západ směrem k Oaklandu. Sand Flat Road byla převedena na údržbu kraje.[13]
Seznam spojení
Celá trasa je v Garrett County.
Umístění | mi [1] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Kitzmiller | 0.00 | 0.00 | ![]() | západní Virginie státní hranice na Severní větev řeky Potomac; jižní konec | |
| 5.67 | 9.12 | ![]() | Severní konec | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Pomocné trasy
MD 38 má dvě pomocné trasy, obě umístěné na křižovatce dálnice s MD 135 na vrcholu páteřní hory.
- MD 38A je označení pro těsnou rampu 0,01 míle (0,016 km) ze severu MD 38 na východ MD 135.[1]
- MD 38B je označení pro zametací rampu 0,19 míle (0,31 km) z východu MD 135 na jih MD 38.[1][14]
Viz také
Portál Maryland Roads
Reference
- ^ A b C d E Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-10-31.
- Garrett County (PDF).
- ^ Google (2010-02-27). „Maryland Route 38“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-02-27.
- ^ Marylandská státní silniční komise (1939). Obecná dálniční mapa: Stát Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 54, 83. Citováno 2010-02-27.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 68. Citováno 2010-10-31.
- ^ A b Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Maryland State Roads Commission (1934). Mapa Marylandu ukazuje státní silniční systém (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ A b „Záblesk minulosti: Starý most Kitzmiller“ (JPG). Republikán. Oakland, MD. Citováno 2010-02-27.
- ^ Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (2. listopadu 1956). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1955–1956 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 189. Citováno 2010-02-27.
- ^ Elk Garden, WV čtyřúhelník (Mapa) (vyd. 1922). 1: 48 000. 15minutová série (topografická). Americký geologický průzkum. Citováno 2010-02-27.
- ^ Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Google (02.11.2010). „Maryland Route 38B“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-11-02.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |