Maryland Route 277 - Maryland Route 277

Značka Maryland Route 277

Maryland Route 277
Maryland Route 277 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka2,51 mil[1] (4,04 km)
Existoval1927 – dosud
Hlavní křižovatky
West EndElk Mills Road ve městě Elk Mills
  MD 316 poblíž Elk Mills
Východní konec MD 279 u Elkton
Umístění
KrajeCecil
Dálniční systém
← MD 276MD 279 →

Maryland Route 277 (MD 277) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Dálnice vede 2,51 míle (4,04 km) od Elk Mills na východ do MD 279 u Elkton na severovýchodě Cecil County. MD 277 byl postaven západně od MD 316 na počátku 20. let. Koncem 40. let bylo plánováno prodloužení dálnice v obou směrech. K žádnému prodloužení však nedošlo, dokud nebyl MD 277 v polovině 80. let rozšířen na východ na MD 279.

Popis trasy

Pohled na východ podél MD 277 na MD 316 poblíž Elk Mills

MD 277 začíná v libovolném bodě na silnici Elk Mills Road v komunitě Elk Mills asi 0,080 km západně od vchodu do komunitního parku Elk Mills. Elk Mills Road pokračuje na západ jako okresní dálnice směrem k MD 213. MD 277 míří na východ jako dvouproudová nerozdělená silnice a má železniční přejezd CSX je Philadelphia Subdivision. Dálnice se kříží Big Elk Creek a prochází podél severního okraje lomu Elk Mills Quarry před protínáním Appleton Road, která vede na jih jako MD 316. MD 277 pokračuje na východ jako Fletchwood Road, která krátce odpovídá West Branch Christina River když prochází komunitním parkem Fletchwood. Dálnice dosahuje svého východního konce na MD 279 (Elkton Road) severovýchodně od města Elkton a západně od Delaware státní hranice.[1][2]

Dějiny

MD 277 na západ kolem východního konce na MD 279 poblíž Elktonu

Elk Mills Road byla postavena jako 15 stop široká (4,6 m) betonová silnice z Appleton Road (tehdy pojmenované Barksdale Road) na současný západní konec v roce 1921.[3][4] V roce 1934 bylo navrženo rozšíření MD 277 z 15 na 20 stop (4,6 až 6,1 m).[5] V roce 1945 požádala Cecil County, aby byla dálnice prodloužena na západ až k MD 280 (nyní MD 213) a na východ k MD 279 v prvním roce tříletého postu -druhá světová válka stavební program.[6] Rozšíření MD 277 bylo plánováno být uzavřeno na základě smlouvy v roce 1947.[7] Avšak dálnice z MD 316 do MD 279 byla později navržena tak, aby byla dlážděna státem, ale zůstala okresní dálnicí a dálnice na západ k MD 280 zmizela z plánů na zlepšení.[8] Starý most MD 277 přes Big Elk Creek byl v roce 1968 nahrazen mostem z ocelového nosníku a v roce 1973 byla silnice dlážděna asfaltovým betonem.[9] Téměř 40 let poté, co bylo navrženo, byla MD 277 prodloužena na východ na MD 279, kdy byla Fletchwood Road převedena z údržby kraje v dohodě o silničním převodu ze dne 16. května 1984.[10] Část dálnice Fletchwood Road byla rekonstruována v letech 1990 až 1992.[11]

Seznam spojení

Celá trasa je v Cecil County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Elk Mills0.000.00Elk Mills Road na západZápadní konec
1.191.92 MD 316 jih (Appleton Road) / Appleton Road sever - ElktonSeverní konec MD 316
​2.514.04 MD 279 (Elkton Road) - Elkton, Newark, DEVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2014). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 18. července 2016.
  2. ^ Maryland State Highway Administration (2015). Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Mapa). 1:12 000. Baltimore: Maryland State Highway Administration. §§ A16C. Citováno 18. července 2016.
  3. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Winebrener, DC (leden 1924). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1920–1923 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 43, 75. Citováno 18. července 2016.
  4. ^ Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  5. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 22. Citováno 18. července 2016.
  6. ^ „Výňatek ze zápisu ze schůze komise státních silnic“ (PDF). S.R.C. Zápis Okres č. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland State Roads Commission. 31. ledna 1945. Citováno 18. července 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  7. ^ Reindollar, Robert M .; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1. února 1947). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1945–1946 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 89. Citováno 18. července 2016.
  8. ^ „Výňatek ze zápisu ze zasedání komise státních silnic“ (PDF). S.R.C. Zápis Okres č. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland State Roads Commission. 16. března 1950. Citováno 18. července 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  9. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Čísla smluv: CE-477-2-278 / 76 (11. března 1969), CE-536-277 (27. dubna 1973). Citováno 18. července 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  10. ^ „Memoramdum of Action of Acting Director Neil Pedersen“ (PDF). S.R.C. Zápis Okres č. 2 Cecil County. Baltimore: Maryland State Highway Administration. 11. června 1984. Citováno 18. července 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.
  11. ^ Maryland Road Construction Progress Log (PDF). Baltimore: Maryland State Highway Administration. Číslo smlouvy: CE-690-501-277 (23. února 1990). Citováno 18. července 2016 - přes Státní archiv v Marylandu.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata