Manbulloo Airfield - Manbulloo Airfield
Manbulloo Airfield | |
---|---|
Manbulloo, Severní teritorium,[1] Austrálie | |
Manbulloo Airfield | |
Souřadnice | 14 ° 35'58,35 ″ j 132 ° 11'24,22 ″ V / 14,5995417 ° j. 132.1900611 ° vSouřadnice: 14 ° 35'58,35 ″ j. Š 132 ° 11'24,22 ″ V / 14,5995417 ° j. 132.1900611 ° v |
Typ | Válečný |
Historie stránek | |
Při použití | 1942-1945 |
Manbulloo Airfield byl druhá světová válka letiště postavené na stanici Manbulloo poblíž Katherine, Severní teritorium.
Dějiny
Práce na letišti byly původně prováděny 43. ženijní pluk (Americká armáda ) v dubnu 1942. Spojenecká podniková rada dokončila práce a letiště bylo v provozu do 19. května 1942. Dráha měla 1 981 m × 30 m (6 499 ft × 98 ft).
The Osvoboditelé B-24 z 529. a 530. bombardovací letky se přestěhovali do Manbulloo krátce po příjezdu ze Spojených států v dubnu 1943 se sídlem jejich mateřské jednotky, 380. skupina bomb být na Fenton Airfield. Vzhledem k tomu, že Severní teritorium bylo v té době vystaveno občasnému japonskému náletu, bylo rozhodnuto rozdělit operační letky na několik letišť. Z letiště Manbulloo letka zaútočila na japonská letiště, pozemní zařízení, lodní dopravu a průmyslová odvětví v USA Nizozemská východní Indie a Souostroví Bismarck. Mezi další mise patřilo narušení nepřátelských námořních kanálů; svržení bleskových bomb a propagandistických brožur. Obě letky byly přiděleny Long Airfield na konci roku 1943.
Přistávací plocha byla uzavřena v roce 1944 a zřejmě opuštěna. Dnes ze vzduchu nejsou patrné žádné válečné budovy, pojezdové dráhy ani tvrdé stojany, existují pouze zbytky hlavní dráhy NW-SE, která se používá jako přístupová cesta k zavlažované mangové plantáži, která byla vysazena v roce 1972, první komerční mangové plantáži. v NT je nyní ve vlastnictví společnosti Manbulloo Limited, která exportuje mango do celého světa. Zbytky toho, co se jeví jako druhá přistávací dráha (NNW-SSE), jsou na leteckých snímkách slabě viditelné, spolu s některými silnicemi je možná viditelná i část přistávací plochy. Nejsou viditelné žádné důkazy o izolační oblasti.
Přístupová cesta k letišti je napojena na Dálnice Victoria, nicméně, přistávací plocha je na soukromém majetku jako součást milionu hektarů dobytka majetku Manbulloo Station.
Dne 12. června 2010 se na letišti operační středisko a jatka byl uveden na Registr kulturního dědictví Severního teritoria.[2]
Jednotky založené na letišti Manbulloo
- 529. bombardovací letka (380. bombardovací skupina ), (28. dubna - 7. listopadu 1943)
- 531. bombardovací letka (380. bombardovací skupina), (28. dubna - 5. prosince 1943)
- 24. squadrona RAAF
- No. 34 Squadron RAAF
Viz také
- Armádní vzdušné síly Spojených států v Austrálii (Druhá světová válka)
- Seznam letišť na severním území
Reference
- ^ "Výpis registrů názvů jmen pro" Manbulloo Airfield"". NT Registrovat se jména míst. Vláda Severního teritoria. Citováno 7. října 2019.
- ^ „WWII Manbulloo Airfield Ops Center & Abattoir“. Dědictví. Vláda Severního teritoria. Citováno 7. října 2019.
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Web OzatWar
- Pacific War Wrecks Database
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.5