MV Northern Ranger - MV Northern Ranger - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Northern Ranger |
| Operátor: | Newfoundland a Labrador |
| Registrační přístav: |  Lewisporte, Newfoundland a Labrador |
| Stavitel: | Suché doky v Port Weller, St. Catharines, Ontario |
| Náklady: | 18 milionů dolarů |
| Číslo dvora: | 75 |
| Spuštěno: | 11. června 1986 |
| Pokřtěn: | Říjen 1986 |
| Mimo provoz: | 1. ledna 2019 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Mimo provoz |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Rozbíjení ledu pobřežní trajekt |
| Tonáž: | |
| Délka: | |
| Paprsek: | 15,7 m (51 ft 6 v) |
| Návrh: | 4,25 m (13 ft 11 v) |
| Pohon: | Dieselový motor, 1 šroub |
| Rychlost: | 14.5 uzly (26,9 km / h; 16,7 mph) |
| Kapacita: |
|
| Osádka: | 21 |
MV Northern Ranger byl Kanaďan rozbíjení ledu pobřežní trajekt působící v Newfoundland a Labrador. Loď vstoupila do služby pro pobřežní dopravu v roce 1986 Labrador. Plavidlo poskytovalo služby mezi Nain, Newfoundland a Labrador a Happy Valley-Goose Bay, zastavující se v bodech mezi. Trajekt vlastnili a provozovali provincie Newfoundland a Labrador. Na konci roku 2018 byla loď vyřazena z provozu a nahrazena novějším plavidlem na trase mezi Nainem a Happy Valley-Goose Bay.
Popis
Northern Ranger je 71,9 m (235 ft 11 v) celkově dlouhý a 65,0 m (213 ft 3 v) mezi svislicemi s 2556hrubá prostornost (GT) a 662 tun mrtvá váha (DWT). Trajekt má paprsek 15,7 m (51 ft 6 v) a a návrh 4,25 m (13 ft 11 v). Loď je poháněna a dieselový motor soustružení jeden šroub. Loď má maximální rychlost 14,5 uzly (26,9 km / h; 16,7 mph).[1][2][poznámka 1] Loď má kapacitu pro 131 cestujících a 100 tun nákladu.[3]
Historie služeb
Loď byla postavena Přístavy Port Weller v St. Catharines, Ontario s číslo dvora 75. Trajekt byl spuštěno dne 11. června 1986 a dokončena v říjnu později téhož roku.[2] Northern Ranger vstoupil do služby v roce 1986 s Marine Atlantik.[4] Northern Ranger je pojmenována po svém předchůdci, SS Northern Ranger, zahájená ve Skotsku v roce 1936 a provozovaná Newfoundlandská železnice a později Kanadské národní železnice po třicet let.[5]
V roce 1997 vláda Newfoundlandu a Labradoru převzala veškerou vnitroprovincionální trajektovou dopravu od federální korporační korporace výměnou za jednorázovou platbu za výstavbu dálnice a kapitálové náklady na zlepšení trajektové dopravy. Northern Ranger byl převeden z federálního vlastnictví pod Transportovat Kanadu na ministerstvo dopravy a prací.[Citace je zapotřebí ] Plavidlo poté provozovala společnost Nunatsiavut Marine Inc. (NMI).[6]
Trajekt nabízel týdenní dopravu z Happy Valley-Goose Bay na Rigolet, Makkovik, Postville, Hopedale, Natuashish a Nain se zpáteční cestou. O víkendech loď pluje z Happy Valley-Goose Bay do Rigoletu, Kolář, Black Tickle a zpět.[3]
Od 1. ledna 2019 Northern Ranger byl vyřazen z provozu a vyřazen z provozu.[7] Loď byla nahrazena novým trajektem, MVKamutik W, která začala plovat počátkem června 2019.[8]
Poznámky
- ^ Equasis má hrubou prostornost 2 556, zatímco index lodí Miramar má prostornost 2 565. Může to být jen typografická chyba.
Reference
- ^ "Northern Ranger (8512504)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 26. prosince 2018.
- ^ A b "Northern Ranger (8512504)". Miramar Ship Index. Citováno 26. prosince 2018.
- ^ A b „Informace o lodi“. labradorferry.ca. Citováno 26. prosince 2018.
- ^ „Goose Bay - Rigolet - Cartwright - Black Tickle - Ports North To Nain“. www.tw.gov.nl.ca. Archivovány od originál 11. srpna 2009. Citováno 30. srpna 2009.
- ^ „M.V. Northern Ranger“. www.geocities.com. Archivovány od originál 5. srpna 2009. Citováno 30. srpna 2009.
- ^ "O". Nunatsiavut Marine. Citováno 26. prosince 2018.
- ^ Samson, Alyson (20. září 2018). „Posádka týmu Northern Ranger navždy zakotví v prosinci“. CBC News. Citováno 20. března 2019.
- ^ Careen, Evan (7. září 2018). „Nové trajekty pro Labrador“. Telegram. Citováno 20. března 2019.