MV Maid of Ashton - MV Maid of Ashton
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | MV Služka z Ashtonu |
| Operátor: | Caledonian Steam Packet Company |
| Registrační přístav: | Glasgow, Spojené království |
| Trasa: | Gourock – Holy Loch servis |
| Stavitel: |
|
| Náklady: | £ 145,000[2] |
| Číslo dvora: | 2038 |
| Spuštěno: |
|
| Ve službě: | 25. května 1953 |
| Mimo provoz: | Květen 1971 |
| Postavení: | Temže plovoucí restaurace |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 508 GT |
| Délka: | 16,25 ft (49,15 m) |
| Paprsek: | 8,5 m (28 stop) |
| Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
| Instalovaný výkon: | 2x Olej 2SCSA 6 válců 9 7/8 "x 16 ½" |
| Pohon: | dvojité šrouby a kormidla |
| Rychlost: | 15 uzlů |
| Kapacita: | 624 cestujících |
MV Služka z Ashtonu byl osobní trajekt provozovaný společností Caledonian Steam Packet Company, zpočátku na Holy Loch servis. Byla propuštěna revolucí převozu aut a byla prodána pro novou kariéru jako plovoucí restaurace na Temži pod jménem Hispaniola.
Dějiny
Služka z Ashtonu byla první z kvarteta osobních lodí objednaných v roce 1951 na modernizaci flotily Clyde. Byla jedinou osobní lodí Clyde, kterou kdy postavil Yarrowův námořní dvůr ve Scotstounu.[2]
V květnu 1957 Princezna Margaret podnikl plavbu po řece z Glasgow Služka z Ashtonu.[3]
S přechodem na trajektové služby do automobilů Služka z Ashtonu se stal nadbytečným a byl propuštěn v květnu 1971.[2] V lednu 1973 byla prodána londýnskému Yardarm Clubu jako plovoucí klubovna v Londýně Nábřeží Temže. „Hispaniola“, jak byla přejmenována, byla původně soukromým jídelním klubem, ale později se stala populární veřejnou restaurací. Byla přesunuta po řece do kotviště poblíž staré manželky Clyde, TS Queen Mary. V roce 2002 ji noví majitelé City Cruises nechali opravit na dvoře George Prior v Ipswich. Ve stínu společnosti pokračovala v podnikání Londýnské oko se dvěma palubami zařízení restaurace a společenské místnosti.[4]
Rozložení
MV Služka z Ashtonu měl přední pozorovací místnost a zadní čajovnu, oba s velkými okny. Salonek v dolní palubě byl později přeměněn na bar. Volný prostor na palubě pro cestující byl omezen. Most byl vpřed na promenádní palubě, s přistávací plošinou nahoře, pro použití při velmi odlivu. Měla jediný trychtýř, přes centrální motory, s kuchyní na zádi. Po startu byl přidán hlavní stožár, aby vyhovoval novým světelným předpisům. Byla první osobní lodí Clyde, která vstoupila do služby radar.[2]
Servis
MV Služka z Ashtonu provozoval Holy Loch služba od Gourock, s hovory na Craigendoran, Kilcreggan, Blairmore, Kilmun a Hunters Quay. Byla oblíbená pro své pohodlí a udržení času lepší než její předchůdce, MVMarkýza z Lorne.[2] Na konci padesátých let ztratily služebné pevné trasy a operovaly přes síť Clyde.
Poznámky pod čarou
- ^ „MV Maid of Ashton“. Lodě Calmac. Citováno 13. února 2018.
- ^ A b C d E F „MV Maid of Ashton“. Lodě Calmac. Citováno 31. července 2010.
- ^ „MV Maid of Ashton“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 6. prosince 2010. Citováno 31. července 2010.CS1 maint: unfit url (odkaz) z
- ^ "The Story So Far". R.S. Hispaniola. Archivovány od originál dne 29. července 2010. Citováno 31. července 2010.