MV Lochmor (1930) - MV Lochmor (1930) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: | Glasgow |
| Trasa: | Parník pošty na vnějších ostrovech z Mallaig a Kyle z Lochalshu |
| Stavitel: |
|
| Číslo dvora: | 349 |
| Spuštěno: | 15. května 1930 |
| Mimo provoz: | 1964[2] |
| Osud: | Sešrotován - 1984[3] |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Osobní nákladní loď |
| Tonáž: | 543 GT |
| Délka: | 162 stop (49 m)[1] |
| Paprsek: | 8,8 m (29 stop) |
| Návrh: | 2,7 m |
| Instalovaný výkon: | 2 oleje 4SA každé 12cy 660 koní |
| Pohon: | Dvojité šrouby |
| Rychlost: | 12 uzlů; <10 uzlů (služba) |
| Kapacita: | 400 |
MV Lochmor byl David MacBrayne Ltd. Vnější ostrovy poštovní parník od roku 1930 do roku 1964. Nahradila ji nová generace trajektů pro automobily.
Dějiny
MV Lochmor a její sestra MVLochearn byly postaveny loděnicí Ardrossan. Byla zahájena dne 15. května 1930.[4] Po většinu své kariéry byl kapitánem kapitán „Squeaky“ Robertson, známý a oblíbený místní muž.[5]
V březnu 1931 v husté mlze Lochearn narazil na mělčinu na mělčině v Lonbane, Applecross. Lochmor šla pomáhat, ale také se zasekla.[6] 85letý kolesový parník Glencoe úspěšně je oba odtáhl.[7]
Po válce byly obě sestry vybaveny Paxman Ricardo vznětové motory, které zlepšují jejich výkon.[6]
Lochmor v říjnu 1948 Argyll v bouři zakotvila na skalách na severovýchod od Scarby, když přepravovala dobytek do Jury. V listopadu 1952 znovu uvízla přes noc poblíž mola v Lochboisdale.[6]
Obě sestry byly 26. srpna 1964 prodány řeckým majitelům a ze Skotska odešly do služby na řeckých ostrovech.[8] Lochmor byl přejmenován Amimoni.
Rozložení
Lochmor byla osobní a nákladní loď s kabinami pro 22 cestujících.[9] Ubytování cestujících sestávalo z jídelny, salonku a kuřácké místnosti s kabinami první a druhé třídy. Naložila vozidla spolu s dalším nákladem pomocí jeřábu a závěsu.[10]
Servis
Se sídlem v Kyle, Lochmor byl parní poštovní parník na Vnější ostrovy od roku 1930 do roku 1964. Sloužila Tarbert a Rodel (Harris), Lochmaddy (North Uist) a Lochboisdale (South Uist) třikrát týdně. V létě roku 1963 vyplula v pondělí s voláními na jih od Skye do Lochmaddy Glenelg, Mallaig a Malé ostrovy a v úterý se vraceli kolem severu Skye s hovory na Rodel, Tarbert, Harris a Scalpay. Ve středu / ve čtvrtek obrátila trasu na Lochmaddy a Lochboisdale a v pátek podnikla další cestu „proti směru hodinových ručiček“. Přímý návrat do Mallaig v sobotu ráno zbýval čas na Malé ostrovy (Eigg, Rum a Canna ) odpoledne, než se vrátila přes Mallaig do Kyle, kde trávila neděle svázaná.[11] Během turistické sezóny se pravidelné lodě Skye vydaly na plavby Loch Coruisk, a Lochmor přidané Portree na poštovní cestu.[5]
Po příjezdu první trajektu s autem naloženým na zvedák MVHebridy na trojúhelníku Uig v roce 1964, Lochmor přesunul se na přechod Mallaig na Armadale a čekal MVPříslušník klanu později téhož roku.[12] Scalpay a Malé ostrovy byly obsluhovány vlastními vyhrazenými plavidly.[11]
Poznámky pod čarou
- ^ A b „Flotila - Lochmor“. Lodě Calmac. Citováno 25. června 2018.
- ^ „Lochmor (1)“. Pohlednice Simplon. Citováno 24. července 2010.
- ^ „MV Lochmor“. Clydeships. Citováno 29. června 2020.
- ^ „Novinky z května 2007“. Klub parníků West Highland. Archivovány od originál dne 13. července 2011. Citováno 24. července 2010.
- ^ A b „MV Lochmor“. Jsem Baile. Citováno 29. června 2020.
- ^ A b C „MacBrayne's Lochearn and Lochmor“. Dalmadan. Citováno 29. června 2020.
- ^ „MV Lochmor a MV Lochearn u Kylea z Lochalshu“. Jsem Baile. Citováno 29. června 2020.
- ^ ""Lochearn "a" Lochmor "opouštějí Ardrossan do Řecka pod novými jmény". Lodě Ardrossan z „The Ardrossan & Saltcoats Herald“ ze dne 4. září 1964. Archivovány od originál dne 11. srpna 2011. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Historie - Claymore". Lodě Calmac. Citováno 28. května 2011.
- ^ "Historie - klanu". Lodě Calmac. Citováno 24. července 2010.
- ^ A b Neil King. „MV Lochmor at Lochmaddy“. Flickr. Citováno 17. srpna 2011.
- ^ "Historie - Hebridy". Lodě Calmac. Citováno 24. července 2010.