MV Hamnavoe - MV Hamnavoe
 MV Hamnavoe na Scrabster Přístav | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Hamnavoe |
| Majitel: |
|
| Operátor: | Trajekty společnosti NorthLink |
| Registrační přístav: | Kirkwall, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
| Trasa: | Scrabster na Stromness, Orkneje |
| Stavitel: | Aker Finnyards, Rauma, Finsko |
| Náklady: | £ 28,000,000 |
| Číslo dvora: | 440 |
| Stanoveno: | 27. listopadu 2001 (řezání kovů)[1] |
| Spuštěno: | Červen 2002 (float-out)[2] |
| Pokřtěn: |
|
| Dokončeno: | 2002 |
| Ve službě: | 23.dubna 2003[4] |
| Domovský přístav: | Stromness |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Roll on / Roll Off osobní trajekt |
| Tonáž: | |
| Přemístění: | 5 350 tun |
| Délka: | 112 m (367 stop)[5] |
| Paprsek: | 18,5 m (61 stop) |
| Návrh: | 4,4 m (14 stop) |
| Paluby: | 7 |
| Instalovaný výkon: | 2 × MaK 9M32C, každý 4340 kW (5820 koní) |
| Pohon: | Nastavitelné vrtule |
| Rychlost: | 19 uzlů (35 km / h; 22 mph) |
| Kapacita: |
|
| Osádka: | 28 |
MV Hamnavoe je trajekt pro osobní a osobní dopravu, postavený v roce 2002 a provozovaný společností Trajekty společnosti NorthLink přes Pentland Firth z pevniny Skotsko do Orknejské ostrovy.
Popis
Loď s délkou 112 m (367 stop) a paprskem 18,5 m (61 ft) měří 8 780GT. Hamnavoe má kapacitu pro 600 cestujících a 68 automobilů.[5] K vybavení patří salonky a bary pro cestující, samoobslužná restaurace, dětská herna, sluneční terasa a herna. K dispozici je 16 kabin pro cestující se dvěma nebo čtyřmi lůžky, které jsou všechny s vlastní koupelnou. Po celé lodi jsou dvě speciálně upravené kajuty pro tělesně postižené a bezbariérový přístup.
Hamnavoe je poháněn dvojčaty MaK Vznětové motory 9M32C o celkovém výkonu 8 680 kW (11 640 k), což má za následek provozní rychlost 19 uzlů (35 km / h; 22 mph)
Dějiny
Hamnavoe je první trajekt, který byl speciálně postaven pro Pentland Firth trasa[Citace je zapotřebí ], a dostal staré norské jméno pro Stromness, což znamená „Domovský přístav“ nebo „Bezpečné útočiště“.[3] Loď byla původně objednána v říjnu 2000 z Stavitelé lodí Ferguson na Port Glasgow ale Fergusons odstoupil od smlouvy jen o dva měsíce později kvůli konstrukčním opatřením a časovému plánu výroby.[6][7] Stavba byla znovu přidělena Aker Finnyards na Rauma, Finsko kterému již byly zadány zakázky na dva větší trajekty pro společnost NorthLink.[8]
Loď byla poté třetím plavidlem v Akerově stavbě MVHjaltland a MVHrossey, a byla dokončena v říjnu 2002. Kvůli zpožděním při stavbě nového mola v Scrabster, Hamnavoe byl položen v Leithu.[9] Od roku 2003 je formální vlastnictví společnosti Hamnavoe se změnilo v souladu se změnami v provozovateli NorthLink. Od roku 2018 je trajekt registrován v Caledonian Marine Assets Limited a provozován společností Serco.[10][11]
Servis
Hamnavoe byl představen na Pentland Firth trajektová doprava na laně mezi společností Scrabster ve městě Věrnost a Stromness v Orkneje v roce 2003. Cesta trvá přibližně 90 minut a uskutečňuje se až šestkrát denně. V létě je na palubě ve Stromness k dispozici ubytování přes noc před 6:30 ráno.
Trasa poskytuje nádherný výhled na velkolepý mořský komín Old Man of Hoy a nejvyšší vertikální stěna v Británii, St Johns Head.
Speciálně pro Scrabster a Stromness byla postavena nová mola a chodníky Hamnavoea vybavené výtahy pro umístění zdravotně postižených cestujících.
Mrak sopečného popela
V dubnu 2010 jako mrak sopečného popela z Islandu uzavřelo většinu evropského vzdušného prostoru, Hamnavoe byla na tři dny vyřazena z normální trasy a poslána do Bergen v Norsku na záchranu uvízlých britských obyvatel. Více než 150 cestujících[12] podnikl 18hodinovou cestu z Bergenu do Aberdeenu. Po návratu na obvyklou trasu Hamnavoe podnikl neplánovaný výlet z Aberdeenu do Stromness v Orkney s přepravou cestujících.[13]
Poznámky pod čarou
- ^ „Další mezník v programu výstavby trajektů NorthLink“. Trajekty společnosti NorthLink. Citováno 1. února 2009.
- ^ „Hamnavoe„ vypluje “podle jízdního řádu“. Trajekty společnosti NorthLink. Citováno 1. února 2009.
- ^ A b „Hamnavoe pojmenovaný v domovském přístavu Stromness“. Trajekty společnosti NorthLink. Citováno 1. února 2009.
- ^ „Hamnavoe se dostává do centra pozornosti před nástupem do služby“. Orkney News. 14. – 20. Dubna 2003. Archivovány od originál dne 8. září 2008. Citováno 1. února 2009.
- ^ A b „M.V. Hamnavoe“. Lodě Calmac.co.uk. Citováno 1. února 2009.
- ^ „Smlouva o trajektu pro loděnici“. BBC novinky. 31. října 2000. Citováno 10. ledna 2015.
- ^ „Clyde yard vytahuje z dohody 21 milionů liber“. The Herald, Skotsko. Herald & Times Group. 13. prosince 2000. Citováno 10. ledna 2015.
- ^ Hine, Lucy (22. prosince 2000). „Aker Finnyards vyhrává kontrakt na trajekt“. TradeWinds. Citováno 10. ledna 2015.
- ^ Fleming, Diarmaid (3. října 2002). „Nový trajekt Orkney čeká na opožděné dokončení přístavu“. Nový stavební inženýr. EMAP Publishing Ltd, Londýn. Citováno 10. ledna 2015.
- ^ „Northern Isles Ferries Ltd“. Kontrola společnosti. Company Check Ltd, Nottingham. Citováno 10. ledna 2015.
- ^ "Serco potvrzeno jako provozovatel trajektů na Severních ostrovech". BBC novinky. Citováno 10. ledna 2015.
- ^ „Trajekt dorazí, aby porazil sopkový chaos při obnovení letů“. BBC novinky. 22.dubna 2010. Citováno 22. dubna 2010.
- ^ „Speciální autobusová doprava na setkání s Hamnavem“. Orkneje dnes. Citováno 22. dubna 2010.