MV asijský princ - MV Asiatic Prince
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Asijský princ |
| Operátor: | Rio Cape Line |
| Registrační přístav: | Londýn |
| Stavitel: | Deutsche Werft |
| Číslo dvora: | 93 |
| Spuštěno: | 27. ledna 1926 |
| Dokončeno: | 1926 |
| Identifikace: | Spojené království oficiální číslo 148744 |
| Osud: | bez stopy, březen 1928 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 6,743 GRT |
| Délka: | 441,6 stop (134,6 m) |
| Paprsek: | 60,3 stop (18,4 m) |
| Návrh: | 27 stop 6 1⁄4 v (8,39 m) |
| Hloubka: | 8,2 m |
| Instalovaný výkon: | 1,313 NHP |
| Pohon: | AEG Dieselové motory, dvojité šrouby |
| Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h) |
| Osádka: | 48 |
| Poznámky: | sesterské lodě: Čínský princ, Jávský princ, Malajský princ |
MV Asijský princ byl motor nákladní loď která byla postavena v Německu v roce 1926, provozována britskou námořní linkou a beze stopy zmizela v Tichý oceán v roce 1928. Když se ztratila, nesla stříbro pruty v hodnotě 263 000 £.
Budova
V roce 1926 Deutsche Werft postavený čtyři sesterské lodě pro společnost Rio Cape Line, která byla dceřinou společností Furness, Withy. Kolem 6700GRT každý a schopný rychlosti 15 uzlů (28 km / h) byly na svou dobu velké a rychlé. Každý z nich měl 1313 NHP AEG Dieselové motory hnací dvojité šrouby.[1][2][3] Byli primárně nákladní lodě, ale měli několik lůžek pro cestující.[4]
Lodě Rio Cape Line byly řízeny jinou dceřinou společností Furness, Withy, Prince Line, takže tyto čtyři lodě byly pojmenovány Asijský princ, Čínský princ, Jávský princ a Malajský princ.[5][4]
Konečná plavba a ztráta
Dne 16. března 1928 Asijský princ vlevo, odjet San Pedro, Los Angeles směřující k Jokohama. Její náklad zahrnoval zboží v hodnotě 180 000 GBP a stříbrné pruty v hodnotě 263 000 GBP.[6] Měla doplněk britských a čínských námořníků. Na této cestě nepřenášela žádné cestující.[7]
22. března Asijský princ bezdrátově oznámila, že byla 1900 mil západně od Los Angeles a kvůli nepříznivému počasí snížila rychlost. 24. března Ellerman Lines ' Město Eastbourne obdržel slabou bezdrátovou SOS zprávu. Město Eastbourne nedostal jméno lodi v nouzi, ale zpráva dala pozici asi 200 mil severozápadně od Havaje.[6]
Na začátku dubna 1928 Asijský princ byl ohlášen týden po splatnosti v Jokohamě. Námořnictvo Spojených států lodě poté strávily několik dní prohledáváním oceánu severozápadně od Honolulu ale nenašel nic. O týden později tři americké námořnictvo křižníky prohledali oceán kolem Havajské ostrovy ale také nic nenašel.[8]
Reference
- ^ „CHI“. Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 11. října 2020.
- ^ „JAV – JEB“. Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 11. října 2020.
- ^ „MAL“. Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 11. října 2020.
- ^ A b Talbot-Booth 1936, str. 522.
- ^ Harnack 1938, str. 485.
- ^ A b Allen, Tony; Lettens, Jan. „MV Asiatic Prince (III) (+1928)“. WreckSite. Citováno 11. října 2020.
- ^ Wilson 1956, str. 227.
- ^ Wilson 1956, str. 228.
Bibliografie
- Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Vše o lodích a přepravě (7. vydání). Londýn: Faber a Faber. p. 485.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Talbot-Booth, EC (1936). Lodě a moře (Třetí vydání.). Londýn: Sampson Low, Marston & Co Ltd. str. 522.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Wilson, RM (1956). Velké lodě. Londýn: Cassell & Co.. 227, 228.CS1 maint: ref = harv (odkaz)